"Шило на мило" або "Що взяти замість Кадді"

2 покоління на інжекторному моторі -брєд, а на 16-ти клапанному: клініка .Так що - такий результат був прогнозований. Все залежить від стану авто . Цей Лачик - клубний. Хазяїн - технарь і педант. Саме тому цей варіант саме ВАРІАНТ . Я ж не просто так посилання на самі дешеві машини з АвтоРіа кидаю ......

Перше повідомлення: 20 кві 2019

Нове повідомлення: 20 кві 2019

Може хтось щось має на прикметі мегабюджетне(щоб в 2500влізти): Сенс, Нексію або навіть 21099 чи Ауді80 Б3 в достойном стані- маякніть. Близькому родичу треба
Бо наразі найдешевше з найдостойнішого що знаю - Нива 1.7 інжектор (метан +пропан+бензин), але вона 3500 ...

 

miki_ua, тоже ищу для друга 2000-2500долл. что-то... Жаль он поздно спохватился. Кум продал недавно Сенс в идеале.
А Лачетти довольно ходовая машина, почему нет? Хотя себе лично я бы не брал, конечно. Мы когда-то куму искали до 6500 что-то, то еле нашли. Но нашли идеальный Лачик на АКП 2007 CDX в серебре. Очень хорошее состояние. Ездит уже второй год, кажется. Лачик как Лачик... Расход газа дурной. А какой тут выбор был? Или Октавия на коленях или Лачетти на полном заряде в превосходном состоянии.

 

тема називається "що взяти замість кадді" і плавно перейшла до обговорення машин в бюджеті 2000-2500. Невже все так складно ? чи професійні флудерасти відвели тему вбік ? До речі, шукав каддіка, як другу машину, (намагався створити тему, але щось не пішло) на доставку по місту, бюджет був мах 6000, за 4000 взяв кенгу, все таки каддік, то є каддік, до чого вона убога по дизайну та і по всьому....

 

ищу машину с декабря 2018 года. на руках имею форд фьюж 1.6 бенз механика с реальным пробегом 160 тык. у соседа лач. как поповозка норм, но под работу, т.е. возить не барсетку с деньгами, а груз и обьем универсал себя не оправдывает ни разу. и подвеска не держит, и кушать изволит, октавия гораздо приятнее, даже как просто поповозка. неплохой вариант фокус-2 вагон, но у всех фордов нежная электрика. лично сам занимаюсь любовью. вроде и машина норм, но нервы делать умеет - то не едет, то кушает, то дергается, но по сочетанию удобство-цена-плюшки-управляемость лучше форда не встречал. недолговечный он, после 200 надо сливать, а после 300 каждый день свечки ставить за здравие. вот и хочу или октавию универсал или кадди, но только пассажира родного и на бензина, а их ох как мало, а еще и живого найти, хотя и их надежность скорее всего перехвалена...

 

Хто там шукав в районі 8-9 тисяч заміну Кадді, ось
https://auto.ria.com/auto_ford_escape_24154526.html
Авто ляля, гібрид. Жаль що пробіг змотаний безбожно.

 

Американское такси. Гляньте в аэропортах сша их там полно

 

ага 545 тис всього проїхав.
http://atlanticexpress.com.ua/auction/item/ford/escape-hyb/2012-ford-escape-hybrid/39337588

 

а все свежепригнанные из европы и растаможенные под новый закон с пробегом 150-220 тык сколько там накатали? точно так же под полляма, а кадди и иные коммерсы и полу комерсы там вообще цифры неприличные. немцы, в отличие от нас, понты не гнут и прежде чем сдаь в утиль машину, выжммут из нее все. а тут еще такой профит рисуется - чем платить за утилизацию можно денежку получить, хоть и малую, но приятно

 

alex_al, есть одно НО...
Кадди с пробегом 600 тысяч бывает очень даже ничего,
иногда сходит за 150, люди ездят годами и не догадываются,
правда гранаты меняют по "непонятным" причинам иногда

 

Что нужно понимать исходя из последних обсуждаемых вариантов.
1. Лачик. Есть такое - на АКПП расход газа это жесть, на "палке": норм. Доступные запчасти, надёжные мотор и коробка, независимая подвеска всех колес. Короче - не все так плохо, может быть
2. Американские гибриды с такси- вариант насколько интересный на столько и неоднозначный. Вон люди на А6 плачутся что, скажем, задний фонарь на американца не такой как на европейца и стоит по другому и не найти его. А тут- чисто американского рынка машины, сложные технически и с проблемой по поиску запчастей и толковых диагностов по специфичным вещам (гибридная установка, АКПП ..) свои риски вобщем.
3. На счёт того кто что ищет - тут мы все разные и не стоит делать трагедию из того что у кого-то запросы не совпадают с Вашими(или по машине или по ее стоимости). Я например имея проверенный вариант не буду таить его от одноклубников и считаю это проаильным. А вдруг кому-то нужно будет именно это "шило вместо мыла".....

 

miki_ua, Серёга товарищ продавал Сенса своего, завтра узнаю. Если ещё не продал отзвонюсь. Там состояние хорошее , 8 год реальный пробег 85 тис.

 

Я заспокоївся)) На авторіа тижнів зо два не заходив. Думав поставить за свого оригінального пасажира на бензі 5500, щоб хоча б попит взнати, та так і не наважився. Поки що катаємося.

 

Кстати мне за грандСценик3 сосед даёт 11уе. Ну есть добавить....но вот, чтото я не нахожу ничего интересного даже за 13-14 уе. Год выпуска не старше 13 й

 

Заранее спасибо

 

блін шукав бензиновий каблук в межах 5000-6000, взяв кенгу за 4000.
де ж ви раніше були...
на кожне авто є свій покупець.
особисто я, коли брав 1,4 бенз, на заперечення друзів, що воно не їде і ти його потім не продаш не зважав, бо знав, як мінімум є ше один такий любитель бензиново-пропанових авто..

 

8 років назад можливо й так. А зараз навпаки, ринок перенасичений дизелями, від яких багато хто хоче здихатись, особливо дизелі із пробігом 200-500 тисяч, чого тільки вартують всі євробляхи розтаможені. А от бензин толковий що піддається газифікації довго в продажу не висить, навіть якщо скручений пробіг і якісь нюанси є.

 

Спасибо всем неравнодушным: куплен Сенс 2005 года с метановым ГБО за 2.200usd без сварных и покрасочных работ по кузову(и не требующий их пока что). ЦвЭт: FERRARI ROSSO
Короче - норм.

 

Ого, а таке в Україні буває?

 

Это такое же как таврия на газу или смарт на газу

 

Зря ёрничаете- половина такси в городе:Ланос/Сенс/Нексия/Жигуль на метане.