Выбор летней резины / Вибір літніх шин

Одного разу взяв Преміорі Соланзо, на машину, яка їздила регулярно на Київ по трасі, каддік був обутий в Goodyear efficientgrip performance compact. Автомобіль обутий в Преміорі на швидкості 90+ ловив на початку аквапланування, дуже відчувався знос осей, як передьної, так задньої.
В той же час, на тих же ділянках дороги, в дощ Goodyear вів себе передбачувано на швидкостях 110+
плюс, на скільки добре памятаю, Преміорі скорше зносилась.
я розумію, що порівнюю різні класи резини, але вважаю, що резина береться раз і це є елемент безпеки.
також, поділюсь лайфхаком, краще взяти нову резину, відкатати 2-3 сезони і за півціни її віддати, таксисти розгрібають дуже добре, докинути трохи і взяти щось брендове і нове.

 

Европа так і робить, до того ж з нашими дорогами, якщо вона виживе три сезони буде дуже добре. Багато залежить від того хто за кермом і який розмір тапка. Бо дивлюсь як потепліло всі почали наступати на педальку.

 

ACERBUS, правильно порівнювати однакові машини
Думаю, друга машина була ДАЛЕКО НЕ Кадді

А на кадді бітурбо 900 hp росаву і не можна ставити...

 

А шо з дорогами? Якщо дивитись на дорогу а не в телефон то нічого резині не буде. Я ще жодного разу не пошкоджував резину через ями на дорогах.

 

Yuran, Ви везунчик.
Я навіть ковані колеса іноді рихтую.
Колись вночі під Львовом залишив скат і амортизатор .
Зараз, правда Київ-Чоп більш менш тримається, а на Харківській трасі в правому ряду вже ями в коліно...

 

Ви хочете сказати що дороги у нас пристойні? І там де на дорогу два роки назад тратив 20хв, зараз 40- 50хв. бо ям нема....

 

На дорогу дивитись треба. А якщо з низької пузотьорки типу Гольф невидно нічого то сидіння припідняти повище, чи подушку під зад

Перше повідомлення: 10 кві 2019

Нове повідомлення: 10 кві 2019

Нормальні дороги, нормальні напрямки, а щоб колеса не псувались то нема чого літати вночі 100 км/год.

 

Ви попали в точку...

 

Yuran, так, звичайно. можна їздити 40-50, а дороги ремонтувати, то дурне ...
Дай Бог, щоб Вам ніколи не приходилося летіти вночі по ямам, бо інколи час безцінний

PS/ Ваша пузонетьорка від Гольфа знизу не відрізняється, тільки шось профіль штатний поставити слабо.

 

Щоб резина і диски залишались цілими при їзді нашими напрямками ( іноді такі напрямки що якби не навігатор то й незрозуміло де головна дорога і взагалі де дорога) потрібно:
1) уважна несонна їзда, особливо вночі, у дощ;
2) резина що відповідає українським дорогам, а це явно не 255 45 R17 щоб радуватись великим красивим дискам, навіть 205 55 16 це не наш формат, 195 65 15 - ось народний розмір, чи хоча б 205 60 16 як їжджу зараз, а в ідеалі 195 70 15 чи 205 70 15;
3) виключити недокач шин, я взагалі скоріше перекачую, каддіком впорожняку 195 65 15 качав ззаді 2.8-3.0, спереді 2.5-2.6, зараз 205 60 16 качаю 2.4-2.5 по кругу.

В тому то й справа, час безцінний, краще стабільно вночі 80-90 проїхати всю дорогу ніж половину 120, потім пів години запаску чи докатку ставити, тоді другу половину дороги 60.

 

То скоріше для завантаженої автівки, 2.4 в самий раз. Задній сайлентблок переднього важеля через 20тис. наказав довго жити, а повинен був через 60тис. Поміняв на Lemforder посилений.

 

Yuran, 205/55/16 це стандарт. Якщо він не наш, то доріг НЕМА, Ви це ВИЗНАЛИ !!!!
205/60/16 - НЕДОПУСТИМИЙ розмір, як і 195/70 та 205/70.
Цього року чуть рихтував зимній диск , росава 195/65/15 витримала, грижа не вилізла
А син нещодавно прямо в Києві убив бріджстоун, правда диск цілий, грижу прийшлось вулканізувати.

 

Да все хорошо когда хорошо ? но когда видишь как на твоих глазах уходит новенький шеврик в кювет на скорости 100 км.ч по причине разорвавшейся шины (прошли 5 тыс) , по словам водителя резина без ударов в ямы не попадал накачанная как предписано руководством по эксплуатации ,может конечно нельзя на стоковых ездить но резина была одного известного китайского бренда (не буду тут делать антирекламу), после такого не особо хочется экономить на шинах.
Есть еще одна история из жизни (правда речь о зимней) у меня была 99, резина Пирелли у отца приора (не особо авто отличаются) но резина кордиант и там где я на своей проходил поворот без проблем на приоре меня сорвало и чуть в столб не приехал. Обе шины шипованные, размер тоже одинаковый .

 

Це виключення, оскільки Ви перфекціоніст (імхо бо "вулканізували гулю").

 

Ок, недопустимий, розкажіть це мені і багатьом іншим людям, в тому числі на цьому форумі, чому недопустимий цей розмір.

Я чомусь думав що грижа це мусор...Ви ж хвалите росаву, могли сину порадити купити 2 колеса росаву нову, чи підшукати одне колесо зі схожим протектором. Презервативи порваті зашиваєте чи вулканізуєте?

 

Ти ба,як загнули: перфекцiонiст....

 

Yuran, я ж розказую, якби то була росава, пішла б у сміття, а викинуть два бріджа з пробігом 5 тис жалко, а одного
нового такого не знайшли де купить, бо мексиканська машина, тут такої не продають.
Перфекціоніст-це трохи не туди

 

Opel Astra G седан, без абс, та есп, яка була більш збита та компактна, і дорогу тримала краще, ніж каддік з ресорами ззаді, а ось в мокру погоду її треба було ловити, думаю на кадді результат був би гірший.

 

Доброго дня, может кто подскажет какого производителя выбрать? Значит есть шины Goodyear, 19 год, производитель Польша и Турция. Польша дороже аж на 20 гр.

 

Чилик,

Спойлер: СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ТЕБЯ