"Шило на мило" або "Що взяти замість Кадді"

NRG1_6, Не соглашусь очень много новых , подчеркиваю НОВЫХ внедорожников и лакшери на которые устанавливали газ. Ваш начальник это не все))) Но вот такая у людей логика (мне не понятная) купить дорогущее авто а потом зажимать на заправку и обслуживание. Да кстати этим грешат не только частники но фирмы (причем не маленькие).

 

Тут уже минталитет.
Это с разряда одевается как бомж, ходить без зубов, но зато машина за 70-90 тысяч

 

http://avtogas.org.ua/ustanovka_gbo_na_toyota_land_cruiser_200_47_288hp_v8/
Судячи з усього на новий крузак газ ставити дорожче, ніж на старіший.

 

Какие-то разговоры нищебродские пошли. Купить дорогую машину - не значит быть идиотом, чтобы просто выбрасывать деньги на ветер. Это совершенно нормально экономить там где это уместно, и не приносит вреда, и только нищеброды думают, что если БЧЖ, то наворовал и деньги рекой, можно тратить. Тратят так только мажоры, казнокрады и охранники АТБ.

Перше повідомлення: 28 бер 2019

Нове повідомлення: 28 бер 2019

Light, не дороже. Просто маркетинг.

 

Ну и что? Обыкновенный симбиоз жлобства и понтов. Не будет газа - преспокойно будут ездить на бензе, понты дороже денег. Солярка по 30, бенз по 30, газ по 16 был - что, машин меньше стало? Да щас.

 

Тобто якщо на Кадді на ГБО то значить норм, а якщо на паркетнику то нищеброд? Цікава логіка
Нехай я нищеброд, купив доношувати машину якій 10 років. Та в мене є 2 знайомі на Прадо, із 4-літровими моторами на ГБО. Зрештою можна звернути увагу на автомобілі що заїжджають на газові заправки, бачив кілька разів навіть Lexus LX570, які навіть б.у. коштують 30-100 тисяч.

 

Yuran, я же говорю, логика нищеброда... Лексус и Тойоту берут ездить. Много. Комфортно. Быстро. А если позволяют финансы, прямь очень, и ездить немного, то Рейндж Ровер, Мерседес. Последний ездит больше, чем стоит на СТО.

 

Ох вы и разошлись.....
Сижу как в засаде, не успеваю читать и слово вставить...
Пару слов по теме, в которой шарю - так, для общего развития.
Про газ на новые японцы.
К сожалению - самураи держались до последнего: но таки сделали себе харакири.... То что сейчас лепит по системам впрыска японский автопром на бензиновые моторы - "...это чтото!"
1. На 4 цилиндровый мотор 8 форсунок. Прикольно когда на Ниссан Джук или Сентра Вам приходится ставить ГБО за ту же сумму что и на 200-й крузак V8! А все потому что на каждій впускной клапан в каждом канале стоит по форсунке: всего 8. Не хотите ставить 8цил. блок и 8 форсунок - можно взять 4цил. блок и быстродействующие форсунки + дополнительный 4канальный эмулятор и потом помучиться с настройкой(есть "основная" форсунка а есть "ведомая": впрыск на основную а эмулятор на ведомую). Отакэ!
2. И непосредственный впрыск и распределённый ОДНОВРЕМЕННО! Вы не ослышались: закидав какашками ФВ за его fsi/tsi японцы..... сделали еще хуже! Они не просто добавили в свои моторы форсунку непосредственного впрыска, торчащую из камеры сгорания - а еще и оставили форсунку во впускном коллекторе! А теперь посчитайте сколько форсунок будет на V8? Если некоторые производители в качестве эксперемента на ВАГ моторы с подобными фокусами умудрялись ставить 2 системы (одну на непосредственный и одну на распределенный впрыск) то на подобных Лексусов/Тойот Вам ответят: такого ГБО нет!
3. Всё что у Мазды СкайАктив а у Форда ЭкоБуст: тоже непосредственный впрыск.
4. Хюндай: последние пару лет - туда же.
5 А что же Хонда? И Хонда уже не та. Движки EarthDreams также подразумевают непосредственный впрыск. Всё - приплыли.....
Нет, конечно оборудование на непосредственный впрыск ставится. Для 4цил. мотора в зависимости от производителя: 800-1000 долл. Но при этом машина всеравно будет поджирать бензин в объёме 10-15% от общего расхода(а иначе форсункам бензиновым придёт конец). Вобщем: экономия на газу будет уже "совсем не та".....
Вернёмся к заводским метановым вариантам? Особенно учитывая что последние 1,4 ВАГ после того как обзавёлся жидкостным интеркуллером и избавился от механического нагнетателя, оставив только турбину(с 2015 года) показали себя очень и очень даже неплохо!

 

miki_ua, всё идёт к батарейкам...

 

VZaya, батарейки батарейками, но ездить на чем то нужно
я поездил немного на электровелосипеде (буквально 5-10 поездок) и ВСЕ ПОНЯЛ.
это жопа, ты постоянно в напряжении - доедешь/не доедешь
но на велике есть педали, доедешь полюбому, а на лифе я педалей не видел ....

 

Именно это и значит. Зачем покупать бээмвэ внедорожник новый, чтобы возить детей в школу? Чтобы понты возле школы поколотить, другого обьяснения нет. Какого ляда брать лексус, если живешь в вонючей панельке на Трое? А нельзя купить нормальную квартиру и ездить на шкоде? Ах да, это ж беспонтово.

 

achtung, так развивается всё, скорость зарядки, инфраструктура... Полно машин уже по 250-300км ходят. Лиф просто самый дешёвый, цена/качество, но не для всех далеко.

Перше повідомлення: 28 бер 2019

Нове повідомлення: 28 бер 2019

NRG1_6, каждый тратит СВОИ деньги на СВОЁ усмотрение. Кому-то машина важнее, чем квартира. Кому-то наоборот. Понты или нет - это дело личное, понты приносят человеку радость, значит он потратил деньги правильно. По себе судить дело не благодарное.

 

Точно. Потому что тот, кто ездит на кадди, тем самым кадди и зарабатывает, и ему топливо и цена критичны, а кто ездит на лендкрузере, тот дендкрузером не зарабатывает, там другие источники дохода, и расход их мало интересует.

 

NRG1_6, Вы написали глупость только что, уж извините. Кроме зарабатывать люди в этой жизни периодически живут, и получают удовольствие, кто как может и желает. Кадди - это просто автомобиль, не больше и не меньше.

 

VZaya, неее 250-300 это не езда, это от заправки до заправки.
Инфраструктура - это к амеляну гиперлупскому, в нашей стране это не скоро ​

 

achtung, знакомый уже вторую Теслу взял подряд. Не чувствует себя ущербным Но Тесла ездит дальше, конечно. Мне бы 300 хватило в сутки. Инфраструктура у нас развивается весьма шустро, Вы просто не интересовались. Зарядок довольно много, приложение для смартфона есть, чтобы знать занято или нет... Всё будет.

 

Спасибо что Вы пришли))) Собирался писать в личку.
А что Вы скажете по поводу дорестайлинговых моторов tsi? Я так понимаю только на них ставится метан заводской? И вот продается 2.0 бензин, это тоже прямой впрыск? А если купить такое авто с заводской метановой установкой, и будут неудобства с этим метаном (в основном это доступность заправок), можно метановое оборудование поменять на пропановое?

 

VZaya, Ваш знакомый, конечно хорош, и может кроме теслы имеет еще пару машин.
Мне это не по карману, как и многим в этой стране.
А по поводу зарядок - это хорошо, но приехали вы к этой зарядке, а там уже двое таких, как Вы
что, ночевать ?

 

achtung, я выше писал, что есть приложение, онлайн показывает где свободно! 21 Век!
А Тесла да, сегодня это пока цяцька, стоит дорого. Не для экономии точно.

 

VZaya, приложение показало, что свободно, Вы едете по маршруту, нно на 10 мин перед Вами и еще один за 5 мин до Вас приехали
две Теслы и ПРИЕХАЛИ