"Шило на мило" або "Що взяти замість Кадді"

Доречі, хто любить щось нестандартне і т.д., ось:
https://auto.ria.com/auto_mazda_rx-8_23706042.html
В неї мотор якийсь нормальний поставити і вперед понти ганяти

 

sergeyhost, верно, критериев много, а НАСТОЯЩИХ МАШИН мало
Главный смысл фольксвагена кроется в том, что он по своей сути - Ауди

Перше повідомлення: 25 бер 2019

Нове повідомлення: 25 бер 2019

Yuran, мотор - це все, що там було
а тепер І його нема ....

 

Якраз ні, мотори там дибільні із заводу, їх міняють часто, знаю людину що на такому уродці їздить.

Скоріше головний смисл Audi в тому що це розпальцьований фольксваген

 

Логическая цепь: фольксваген - ауди - порше!

 

Критериев у меня несколько, мне интересно, на что можно сменить, а дальше я уже посмотрю, попадает это под критерии или нет, или какие то компромиссы возможны. Причем очень ценно именно мнение людей, ездящих на такой же машине. Или, скажем так, есть собственные догадки и желание их подтвердить от нейтральной, незаинтересованной стороны))) Я в муках выбора зашорился, и требуется свежий, трезвый взгляд. За что спасибо этому форуму.

 

1) Определяетесь с кузовом в глобальном смысле - кабриолет или автобус.
2) Считаете деньги +500$ (их всегда не хватает).
3) Определяетесь с КПП, если хочется АКП, то надо отметать всё и брать АКП! Если не особо важно, тем более бюджет поёт романсы, то идём дальше.
4) Выбираем на сайте исходя из принципа от дорогих к мусору, к своим деньгам смело +1000$. Примерно понимаем, что мы можем получить за наши деньги, или если где-то долгонуть на тачку, в идеале мечтавсейжизни.
5) Смотрим, если за наши деньги можно купить пристойную марку (обычно они нравятся без компромиссов), а особой любви не испытываем к Рено, например, то не лезем с головой в то дерьмо, а выбираем то, что нравится.
Самое правильное решение - это решение лишённое компромиссов со своим вкусом, взглядом, ощущением и так далее. Не стоит брать уродливое Рено только потому, что там неоновая подсветка с лого *идзды при открытии дверей, есть круиз-контроль, ксенон, кожа молодого дерматина, 4х-зонный климат, диоды в стопах и врут о расходе в 4л/100км соляры по 18,50. Не-на-до! Это сделка с совестью, и никакие опции не заменят того, что сисек нет, мозги на сдачу дали, а без макияжа лучше не видеть
Но, я смотрю, в Вашем случае эта любовь всей жизни вполне может быть Рено, Вы уж не берите близко к сердцу, персонажи вымышленные
6) Выбрали свою де-то-чку! Теперь выбираем из предложенных те варианты, что всё ещё с живым кузовом. Далее агрегаты, электроника, салон и так далее...

Всё. Это универсальный вариант. А если Вы будете искать клопов, то их есть в каждой машине. Сходите на форум тазоводов, то тазы - лучшие тачки! Сходите на Реноводов, то закидают жабами так, что все будете в бородавках... Каждая жаба своё Рено хвалит

Главное не уговаривать себя, быть честным с собой. Практичным до безумия быть можно конечно, но это не интересно, а жизнь коротка. Удачи!

 

Ну я сразу написал, для меня он страшненький)) А смотрел вживую потому, что часто фотки обманчивы, даже не с точки зрения состояния ( на фотках многое не видно), а в реальности авто по другому немного выглядит. Так я вчера разочаровался в авенсисе версо, который ничтоже сумняшеся зарулил на стоянку супермаркета. Это было чудо, потому что их ОЧЕНЬ мало, а куда нибудь в Одессу ехать, просто чтобы посмотреть - неохота. И тут сам появился)) Ну и все, со всех сторон видно, что это СТАРАЯ машина... Как ни посмотри, а со всех сторон - привет из прошлого. Пассат Б6, туран 07-08 года, да даже 05 года у меня таких ассоциаций не вызывает. И все, отношение уже не то...

Перше повідомлення: 26 бер 2019

Нове повідомлення: 26 бер 2019

Что то кадди тут не сильно защищают)

 

NRG1_6, кадди защищать не нужно,
он лучший в своём сегменте, это общепризнано и не обсуждается.

 

Кадди это хороший работяга!
Когда я покупал каддик мне нужен был пассажир и грузовик (2in1) в который можно было положить 500-600 кг, на то время это был идеальный вариант, он свое отработал и заработал, и сейчас выставлен на продажу, так как появился еще один каддик макси-грузовик.
Да в каддика есть минусы, но они такие ничтожные по сравнению с другими марками что их иногда лучше и не проговаривать.
По двигателям 1.9, 2.0 TDI тот же 2.0 ecofuel, хорошие двигателя при правильном обслуживании и хорошей заправке спокойно выхаживают до 600 000 км, даже всеми обсираемый двигатель 1.6 TDI тоже имеет право на жизнь, у меня он уже проехал 170 000 км и никаких проблем с форсунками со стружкой от ТНВД, была проблема только с клапанном ЕГР (я о ней знал что она может быть), его можно было просто поменять за 400 у.е и ехать дальше, я решил перепрошить тогда авто и удалить сажевик (он был как новый).
Конечно для семьи я считаю надо покупать Touran или Sharan, там будет побольше комфорта.

 

Ну все, тогда загон к извергам))) замена сцепления, чистка форсунок, снятие головы, колечки-сальнички-прокладочки, свечи, ролики на дверку, ревизия рулевой рейки - и гоугоу на дорогу еще на три года))) Или на пять) Два сидения в багажник кинуть - вот вам семь мест, уже ездили)

 

Можно еще двигатель поменять и автомат поставить
Меня не раз такие мысли посещали пока не появился макси екофул.

 

На какой?

 

Видел я это чудо японской мысли была у знакомого двигла хватает тыс на 30-50 (роторный двигатель это сила))

Перше повідомлення: 26 бер 2019

Нове повідомлення: 26 бер 2019

Да ну у Ауди лучший полный привод(не берем джипы) и это признанный факт , а вот авто лучшее в своем классе

 

Да, если не дизель, то какой мотор можно поставить на Кадди? Слабенькие все.
А на слабом моторчике, как показывает практика, удовольствие от АКП часто граничит с раздражением. Если не ДСГ, но там могут быть такие финансовые сюрпризы, что смысл покупки Кадди, как работяги, выглядит не так радужно. Хотя... Если очень хочется, готовы к возможным приколам, то это интересно.

 

Да ну, ставим 2.0 TDI, делаем легкий тюнинг точнее заливаем прошивку и выхлоп ставим, и снимаем с этого мотора 180-200 л.с, дсг при таких лошадиных силах должна жить.

Чтобы избежать сюрпризов, покупаем авто с небольшими пробегами, и будет счастье.

Спросите у Саши Usike и других одноклубников которые на него 2.0 TDI поставили автомат, они довольные, попадалаво на капиталку двигателя не было у них, а весь секрет в том что ребята покупали каддики с оригинальными пробегами, и если не ошибаюсь они были до 100 000 км.

 

myfloor, если верить рынку, то пробегов больших и нет
Кадди с оригинальным пробегом - это долгие поиски, либо самому ехать за границу, либо у знакомого. Специфика этого авто в том, что при пробеге в 500000, должной подготовке, он может легко выглядеть на 100, ну 150. Так что вопрос пробега это дело везения лично каждого, или трудоёмкого процесса выбора.
А дизель для себя лично я исключаю, не то чтобы совсем, просто не хочется, был не один, особо проблем не доставляли. Ничего не имею против, просто звук, долгий нагрев салона, турбины, проблематика возможная... Да и это в лучшем случае те же деньги, что и газ. Что не говори, а бензин тише, его практически не слышно. Это личное.

 

Кадди с пробегом до 100т. это миф.
Вернее такие существуют, но пригонять её нецелесообразно, дешевле новую купить. Единственный шанс - купить здесь, но шансы близки к нулю.
Если только битую повезёт взять, но не у всех есть возможность качественно сделать кузовной ремонт.

 

Думаю, проще просто машину сменить, даже на такую же, но с необходимыми плюшками, дешевле получится. Поговорил с мотористами, те посоветовали или свою сделать, или кузов сменить с кадди на турана, и сразу к ним на ремонт)) Движок перебрали, пересмотрели все, и можна кататься. Сказали, что в принципе к ним сразу можна не ехать, но это вопрос времени. По поводу рено-ситроенов сказали, "бери, но чтоб мы тебя не видели")))

 

Не раз видел (не в обиду владельцам французов) "Ремонтируем все кроме Рено Пежо" )