"Шило на мило" або "Що взяти замість Кадді"

якщо по бензинкам, то:
в мене була така машинка з двигуном 1.4 16 V. маркування Z14XE 2004 року випуску, взяв у 2005 з пробігом 10 тис.
Чесно відбігала біля 500 тис, продав і горя не знав.
Стояло на ній ГБО, витрата газу по трасі в режимі 90 - 6 літрів. на 30-32 літрах доїжжав 450 км з Ужгорода до Рівного, в місті залізна 10-ка.
Вартість обслуговування - вище середього
є астри з двигуном 1.6, маркування Z16XEP, але він більш задрочений і хитроумний, не раджу, крще вже 1.4
Встановити плюшки як на ВАГ просто не вийде. Там навіть банальний круїз треба було колхозити.
Кузов - лужений, 12 років гарантії від наскрізної корозії, але на момент продажі у 2014 році, на днищі, зоввні виїмки запаски вже були очаги легкої корозії. До чого це я, що астри Ж зняли з виробництва в 2005 -ому, вже 2019, гарантійний термін лужіння давно сплив, враховуючи любов детіща Адама Опеля до корозії треба буде пошукати більш-менш живий кузов.

 

Ну Astra G буває ще різної збірки. Не можу сказати як по якості наша збірка та у родича була така ж, Astra G, 1.4 мотор, знаю точно ззаді писало твінпорт, нова з салону, десь в районі 150 тисяч гідрокомпенсатори чи то що там застукало, влив якусь присадку в масло щоб не чути було і втюхав на авторіа. Він любив понавалювати на ній 160-180. Це в нього українська. В іншого родича була Астра хечбек 1.8 бензин, закордонної збірки, був щасливий і до сих пір не знає чому продав її.

 

у ТвінПорта маркування в хінці Z___ХЕР.це катастрофа

 

Да и новая зафира с 2013года выпуска как по мне так лучше мамного Турана

 

Опель лучше Фольксвагена? Это так мило.
Я понимаю, глобализация, и все авто на одно лицо... Но всё же... Опель? Ну ок, переубеждать не буду.
Ещё мило звучит, когда чел счастлив!!!, что у него Астра! Такая милота. Как мало надо для счастья, да?
Як то кажуть, хай Бог простыть!

 

Я запитував за astra j , вони йшли з 10 року.

 

У брата астра sports tourer 2013 модельний рік, двигун - дизель 1.7, 130 конячок. Їде добре, підвіска мені сподобалася, ями не відчуваються. Із мінусів - слабий пластик бамперів. Дуже слабий, лопається на раз. А так машинка гарна, міцно збита, тільки маленька після кадіка. витрата по трасі менше 5 літрів. Паливом він не заморочується, двигун не вередливий.

Перше повідомлення: 21 бер 2019

Нове повідомлення: 21 бер 2019

P.S. Дзеркала теж маленькі

 

А по вартості експлуатації порівняно з Кадіком
щось можете сказати, оскільки машина буде не нова то це тоже треба враховувати.

 

Масло, фільтри приблизно те саме. А от запчасти дорожчі зб. Дзеркало, аналог, обійшлося брату в 5 тисяч. Більше нічого не мінялося. Авто, бігає, грошей поки що не просить. Режим експлуатації жорсткий. Брат моряк, за машиною дивитися йому ніколи. І моряки, вони ж не їздять, як люди по дорогах, вони "ходять" по "направлениях" на максимальних оборотах незалежно від кількості та глибини ям. Тому й стверджую, що авто кріпеньке. Кузов оцинкований, особисто бачив

 

Хто після Кадді шукає саме ВАГ раджу звернути увагу на ЕкофьюлБ7
Саме Б7 а не Б6, хоч і мотори в них однакові (cdga).
Аргументую: як правило один такий мотор на туранІІ/Пассат Б6 зношував щонайменше 2коробки ДСГ7. І то була катастрофа не така велика як з бензином ( в бензусному варіанті йшло навпаки по 2 двіжка на коробку із-за проблем з цепом(грм), ТНВД та турбіною- тобто де факторів ресурс в 4 рази менше порівняно з газовим). З 2011 року ДСГ7 пішла на пассатах вже кардинально перероблена: і це їй суттєво допомогло. Звісно, з 2011 року був і Туран з ДСГ6("мокра"). Але знайти його складніше ніж туран/Б6/Б7 на ручці...
Кадді 2011 року максі екофьюл хоч і поїздив по Европі "шатлом" - буде коштувати на 2000 дорожче аналогічного пассата Б7. (Десь 12000 і 10 000 відповідно).
Тому - не так страшні TSI як їх малюють .....

 

А якого року машина і з яким пробігом брав?

 

Тоже мучает этот вопрос:
-что купить вместо каддика?
Так как коричневый каддик выставил уже на продажу на авториа и олх, потихоньку изучаю варианты для покупки легкового авто бюджет до 16 000 у.е., с небольшим пробегом до 100 000 км.
Рассматривал изначально варианты vw golf7 2012-2015 год, bmw 3ка 2013-2015 год, потом audi a4 2012-2015 год, машины то неплохие вроде но в моем бюджете это пробег за 250 000 тыс.км и комплектация барабан.
Пока остановил свой выбор на Mazda 3 хетчбек 2013-2015 г.в дизель автомат, в Европе можно найти с пробегом до 100 000 км, и в неплохой комплектации, точнее их там 2 шт всего, одна с обычными фарами другая с led и ксеноном. Почитал отзывы вроде как люди неплохо отзываются о них, есть нюансы только с бензиновыми двигателями.

Спойлер

 

myfloor, интересный скачок у Вас... С Кадди на маленький хэтчбек.

 

Якось не розумію як це при бюджеті до 16 тисяч на машинах 2012-2015 років пробіг 250+. Шукати треба, вистачає як металолому так і живих машин.

 

Jetta Vlad, потому, что есть свои производители. Японцы очень хорошие авто делают. Просто и надёжно зачастую. Но машина машине рознь, естественно, и всё дело вкуса/возможностей/состояния. Вот за что, а за Хонду и Тойоту я могу смело говорить - это классные надёжные авто. Предсказуемые в эксплуатации, и гуманные по цене на обслуживание.

 

GM був і є дорожчим за VAG по вартості ЗП

 

2 каддика в семье слишком много для меня и тот что сейчас в продаже пробег у него 200 км в неделю, хочется комфорта и коробку автомат, по большей части машина легковая покупается для жены.

 

myfloor, тогда понятно. Кроссовер не рассматривали? Тем более для жены? Хонду CR-V крайне советую. Сам откатал на новой с 2009 по 2019. Пока кум не выманил. А за 16 - это уже новый кузов будет, ещё интереснее. Просто как вариант получить бОльше за те же деньги, и не менее надёжное, если не сказать более...