На переделаном CADDY в западную Европу.

Появилось желание летом попутешествовать в Нидерланды. И первым делом возник вопрос, а кадик мой переоборудован в Бердичеве. по моему вин-коду грузовик пригнан из Голландии, а здесь болгаркой вырезали окошки, наклеили стекло и стало авто "загальний легковий пасажирський-В"(D3). и вопрос, не прицепятся полиция или жандармы, если в европе по вин код был грузовичком. Народ может кто то уже ездил. или сталкивался с подобным. сейчас права переделываю на европейские(синие), около 600гр. Не знаю что делать с 2м рядом сидух. , да и трещина на лобовом стекле красивая

 

Скло лобове потрібно замінити. Другий ряд знімати чи ні залежить від кількості записаних місць у техпаспорті. Ваш він нікому не потрібен крім погранців.

 

спсб. записано 5 мест. но ремней нет. а жандармы не скажут, что стекла боковые наклеины, а не в пазах, как на орегинале

 

Ремені можна докинути звичайні поясні, я їздив і без них. а от за лишній ряд сідух можуть бути питання ще на границі. В Європі якщо ви не будете порушувати ПДР вас ніхто зупиняти не буде!

 

спсб.канистру можно 20л с собой. думаю на одной заправке до Роттердама.

 

За каністру не вкурсі, ніколи з собою не брав.

 

Копы могут остановить просто так по причине того, что УА номера. Проверят паспорта, документы на машину, зеленку. Теоретически могут обратить внимание на отсутствие ремней. Если пассажиров сзади не будет, проблем скорее всего не возникнет, даже если нет ремней. Если будут пассы - проблемы весьма вероятны.
Очень часто на границе Германии тормозят ВСЕ машины с номерами не из ЕС для проверки документов. Шанс на такую остановку весьма не нулевой.
С трещиной на лобовом не пропустят погранцы на въезде в ЕС. Если передние тонированы - будете сдирать пленку прямо на границе с Польшей или Венгрией.

 

я 7 років на юа номерах відїздив, просто так ніхто не зупиняв. Тоновані передні вікна - лотерея )

 

nazx, і мене за 10 років жодного разу. Але ж завжди буває перший!
Бачили ролики на ютубі, як на автобанах Австрії тупо всі машини загоняють на перевірку сплати проїзду? А чим це не привід для більш ретельного перегляду машини?

 

Так тут на форумі мабуть моловина каддіків перероблених з грузовика бердичівських і не тільки. Їм все одно хто вікна врізав, завод чи дядя вася болгаркою. Головне що в техпаспорті пише пасажир і кількість місць по техпаспорту не менша ніж людей в машині.

Тут уже самі вирішуйте. Лобове скло замінити думаю в районі 2000-4000 грн. Якщо тріщина в такому місці що зовсім не заважає огляду дороги водію і саме скло ще без мікроцарапин що на сонці заважають то можете ще поїздити... Доречі за тріщину на лобовому склі не тільки в Європі можуть причепитись, в Україні теж.

А от ремні безпеки краще встановити, причому не для дяді поліцейського, а для себе. Уявіть собі скільки тисяч км прийдеться проїхати незнайомими дорогами, перевалами, повороти, зустрічні авто, небезпеки буде достатньо. Та перед тим як встановлювати ремні краще дослідити на безпеку сам другий ряд сидіннь, бердичів різний буває, у мене коли був Форд Конект із бердичівським салоном то якось при слабенькому ударі без розгону в бетонні сходи спинка другого ряду просто відламалась і склалась, я уявив, що у випадку ДТП пасажирів другого ряду придавили б і сидіння і все що знаходилось би в багажнику.

 

Совершенно верно .
Согласно ДСТУ 3649:2010 пункт 6.8.5 не разрешаются трещины и сколы на ветровом стекле в зоне работы стеклоочистителей. То есть если у вас трещина в углу стекла или ниже стеклоочистителей, то под действие статьи 121 админ кодекса вы не попадаете.

 

Стекло в киеве на ул.сергиенко турецкое (бенсон вроде)буду ставить 2700+900работа. Тока там нюанс один с установкой, культура установки боковых.

 

Поцікавтесь по-чому і яке скло на Кадді є на "Автоскло" чи як там на Троєщині, а саме на Пухівській по-моєму, ставив влітку на своє авто. Якось турецьке скло 2700 грн і 900 грн робота не надто привабливо звучить.

Перше повідомлення: 12 мар 2019

Нове повідомлення: 12 мар 2019

СТО Автостекло №1 "Алмаз"

• Адрес: Киев, ул. Пуховская, 2
• Телефон: 067-246-64-10

 

выложу установку бокового стекла там на сергиенка. . установили нормально.Культура установки там, нужен контроль.

Перше повідомлення: 12 мар 2019

Нове повідомлення: 12 мар 2019

Вынесли наркоманы летом.поставил (800гр с работой). потери домкрат и буксирный трос (550гр)

Нове повідомлення: 12 мар 2019

добрые люди с форума сказали надо готовить 2 желтых жилета, 2 аварийных знака. огнетушитель ???.по поводу зеленки, хочу PZU поляки. по ремням 2-го ряда, буду в Киеве кого то искать

 

В августе ехал через Польшу в Литву. Никто ничего не смотрел, никто не останавливал.
Был новый огнетушитель, аптечка, светоотражающие жилеты на каждого, тросс, один знак новый (старый поломаный тоже был).

 

для навигации возьму вот это"8", под IGO me wey.
ну пока потихоньку можно готовиться

Перше повідомлення: 12 мар 2019

Нове повідомлення: 12 мар 2019

И надо собираться в путешествие с хорошим настроением

 

І Ви хочете ще раз до них попасти?
Дуже наполегливо рекомендую на Троєщину, мені коли міняли лобове скло у вересні здається, то робили досить якісно, я був біля авто, звісно я не заважав, та принаймі робив розумний вигляд ніби я знаю як воно повинно це скло мінятись.

 

да. как потеплеет, буду менять. еще не решил., буду до Жени ехать, загляну.
Кстати это правда, если меньше 500 евро в кошельке или на карте( типа проверят), то зась у Европу. не пустят.

 

тріщина на лобовому - проблема.
тонування, ні. в мене 5 по кругу, жодних питань ні разу.
жилет, аптечка, вогнегасник знак аварійної зупинки треба, також треба комплект запасних ламп Н7, габарити, стопи..
страховку обовязково, я роки три відкатав на лівій зельонці, купленій за 700 грн., тепер її провіряють наші прикордонники у 90% випадк, може бути халепа підробка документів.
бензин дозволяється лише 10 літрів

 

Спсб. у меня тонировки на переднем левом , и правый нема. а сзади все темное притемное. с топливом засада, думав перед кордоном заправиться по полной, 80 литров., что б хватило до голандии