Пошук Caddy до 4тис.або інше авто типу "каблук"

Привіт усім! Товариш шукає авто для себе,я підбиваю його на CADDY або INCA (можливо інші авто типу "Каблук"). Бюджет до 4тис. в пріорітеті бензин/газ.Може хтось продає.Розгляне різні пропозиції.Буду вдячний за допомогу в пошуці

 

Каддик в таком бюджете будет в хлам.
Рассмотрите еще Opel Combo 2002 -2004 год с двигателем ISUZU 1.7 DTI, до 5000 у.е можно найти вариант.
У меня была такая машина, не в бомж комплектации, я был очень доволен ней!

 

Товарищ продаёт Ford Конект Макси грузовик 1,8 дизель 2007г неплохая комплектация 4500.
Комплектиция Т230.

 

Ну, на 500 долларов при осмотре всегда найдется что сторговать (тем более на дизельном Форде). Если по кузову норм - то вариант..

 

За 4100 авто отдаётся. Но всё таки не нужно расчитывать за такие деньги на идеальную машину.

 

Найтись може й більша сума для торгу, та запитання в тому чи готовий продавець ці гроші спускати. Все залежить від того наскільки ринкова ціна виставлена.
Я ж сам продавав у 2013 році форд конект транзіт пасажир, 2006 року, на якому рік відїздив. Я зразу на авторіа виставив ціну мінімальну, 8500 доларів на той час, так, заганяли моє авто на СТО, так, по-хорошому там треба було десь 500-700 доларів вкладати ( в основному ходовка - сайлентблоки, рульова рейка, ще в кузов трохи), на СТО написали покупцю список 10 пунктів що по машині треба робити, та я все одно нічого не спустив, купили за 8500.

Перше повідомлення: Jan 24, 2019

Нове повідомлення: Jan 24, 2019

А це Форд Конект Транзит чи Торнео? Пасажир чи грузовик? Взагалі модель хороша, сам їздив на Т200 ( чуть нищий і коротший), в мене правда був без кондиціонера бердостайл, авто по-великому рахунку як Кадді, кузови в них норм оцинковані, мотори грошей мало жруть, головне стан авто в якому воно братиметься.

 

Як я зрозумів тре грузовик

 

Пас,а є норм варіант груз ?)

Перше повідомлення: Jan 24, 2019

Нове повідомлення: Jan 24, 2019

Я навпаки чув від мотористів,що це "находка"для СТО))

 

Да, после 2004 года пошел двигатель 1.7 CDTI, ото выносит мозг по полной.

 

Є один нюанс, любий пасажир каблучок до 4000 доларів це нахідка для СТО.

Перше повідомлення: Jan 24, 2019

Нове повідомлення: Jan 24, 2019

Саша, поясни товаришу що за 4 тисячі доларів трупи. Я розумію, що можна шукати рік, як ти шукав свого кадді, і знайшов за норм ціну норм варіант. Та на які каблучки не глянь - все до 4 тисяч доларів трупи. Як варіант запропонуй йому під євробляхерський закон щось пригнати. Можна знайти за кордоном живе бензинове авто за 2000-2500 тисяч доларів, в розтаможку вкинути і пригон чи краще самим цим зайнятись, і получиться свій норм варіант,десь в районі 4500 доларів мало б получитись. Тільки знайти треба авто яке має реально низький чесний пробіг ( до 200 тисяч), і не вестись на хлам що буде на 300-500 доларів дешевший. Потім докинути газ і буде все гут.
Ось перше попалось під руку:
https://www.otomoto.pl/oferta/renau...klimatyzacja-benzyna-ID6BC8oV.html#66e075d388
https://www.otomoto.pl/oferta/ford-tourneo-connect-1-8-benzynasuper-stan-ID6BxjNh.html#8dae6b5e76

 

Тему успішно можна закривати,сьогодні товариш придбав в Житомирі ось такого Каддіка : https://auto.ria.com/auto_volkswagen_caddy_pass_23578248.html не бенз 1.4 але стан хороший.p.s.Ще на одного Кадовода на Хмельниччині побільшало ))

 

Lebrasko, А на задние сиденья как залазят через задние двери?

 

через передні, сідушка відкидається.

 

Ех...добре що VAG, а погано що це не Кадді, а Ланос-пиріжок. Незручне воно якесь, і виглядає реально як ланос-будка. Я б на такі гроші краще Рено Кенго пасажир такого року з 1.9 дизелем чи якимось бензогазом шукав. Та вибір зроблено, і зрештою вибір при покупці б.у. авто робиться по технічному стані авто а не тільки по вподобаннях, так що хай катається.

 

машина конечно на любителя

 

Кондєя немає. Жаль.

 

Візуально да трохи виглядає так собі, но в плані практичності супер тачка. На такій 6 років відїздив взагалі без проблем (кому цікаво мій журнал на драйві) і продав далі, так якраз була можливіть обновитися да й хотілось кондея, ще 1 дверку бокову... )
А взагалі неодноразово бачив як задню сідушку ставлять вдоль машини під боковину і вхід тоді вже через задні двері.
Дизель їсть не перебираючи, витрата 4-5 л/100. Дешевше ВАЗа в ремонті.
От єдине що вона далеко не нова і уже потрібно багато уваги до кузова., а так ще буде їздити і їздити.

 

Проблема этих машин в том что их делали в Испании. А испанский металл тех годов похуже будет российского. Гниют они так же как и первые Вито, очень хорошо.

 

О вито у меня был это писец

 

Так а при купівлі майже 20-річної машини кузов це те на що в першу чергу треба увагу звертати, мотор можна на розборці за кількасот баксів знайти, а кузов фіг, обідно потім коли мотор ще їде і капіталити не треба, а страшно бо під сидінням прогнило.

Я згадую ті сидіння Туранівські які купив навесні, ще не встановив, а тоді остаточно каддіка рішив продати. Сидіння продав через ОЛХ. І приїхав забирати собі їх з Києва мужик на Vito якраз, а я йому кажу: нафіга тобі ці сидіння у віто за 2000+ грн, коли ця машина рветься на металолом? Він каже що авто з рідним пробігом в районі 250 тисяч, мотор шепче. А по кузову не те щоб ржавчина пішла, а суцільні дири, причому були й такі в які руку можна просунути.