Масло в розширювальному бачку

Доброго дня і Всіх з прийдешнім Новим Роком.
На протязі двох днів машина експлуатувалася в режимі збільшених навантажень (ліс, сніг, болото, гори та буксування) по приїзду через три години завів авто і загорівся на щитку індикатор охоложувальної рідини, відкрив кришку бачка а там на кришці і в самому бачку жовтий наліт як на фото. Долив літр антифризу, антифриз після заміни і до цього часу не доливався при заміні купляв концетрат і дистильовану воду, майстер все розвів і залив. По приїзду до майстра він зробив висновок що це масло, почистив бачок і сказав слідкувати чи буде появлятися знову по його словам попало воно в бачок з теплообмінника.

 

Согласен. Тосол нужно пустить мимо тепло обменниках. Вымыть разширительный бачек и следить за состоянием тосола.

 

Нет. Он сказал что там 5 грам масла. Говорит теплообменник пока не покупай следи за расширительном бачком

Перше повідомлення: 31 гру 2018

Нове повідомлення: 31 гру 2018

Якщо виявиться теплообміннк якої марки брати?

 

Да, ситуация не из приятных. Но говорят правильно: отключать теплообменник. Просто так, "случайно" масло в охлаждайку не попадает. Либо прокладка ГБЦ либо теплообменник.

 

Если прокладка то не наоборот антифриз в масло? На канале Мегатранса видел видео что теплообменник можно снять и проверить и ещё подскажите, помпа может быть к этому причастна?

 

boldysh, если прокладка по масловедущему каналу: масло в антифриз. Если по маслосбрасывающему: то антифриз в масло.
Помпа с масляными каналами не пересекается никак.

 

miki_ua, Дякую. Хочеться вірити що теплообмінник так я машина ніколи не перегрівалася і проблем з температурних режимом не було. Тільки дивно чому майстер не зробив так з самого початку як тут пишуть хоча сам про це казав мені