Бензин или дизель или что выгоднее?

А кто пробовал на воздушных шарах?
Интересно какой там расход (песка и газа) на 100 км? )))
*флуд.

 

Олеша, там от ветра зависит

 

Не понял, какой сделать вывод надо из этого ролика? Что пробег под миллион?

Перше повідомлення: 3 сер 2018

Нове повідомлення: 3 сер 2018

Ну, я, хоть и задумываюсь, то уж точно не хочу. Дизель гораздо удобнее и интереснее по ездовым характеристикам, чем любая сверхнадежная атмосферная бензинка. Есть, конечно, турбированные, но там уже другие калькуляции по дешевизне. А про цену владения дизелем тут уже я писал выше, давно поменял свою точку зрения, но... имея 2 автомобиля, я задумываюсь о замене одного на более дешевый с гбо. При условии же 1 автомобиля на все случаи - мой выбор по прежнему за дизелем.

 

Сколько весит комплект метановых баллонов на каддик?

 

Xabr, около 150 наверное.
А на что это влияет?

 

На то, что туда, куда я своим дизелем заезжаю с некоторыми проблемами, у экофуела нет шансов.

 

Можно покупать дизель и метан, все выгодно и хорошо.

Ну ездил я сегодня целый день на метановом каддике...

Экономно, кандер холодит, груз везу, но не хватает поровозной тяги дизеля.

Що робить?

 

турбометан

 

лучше уже битурбометанол

 

звучит как наркотик)

 

Как бы очевидно - на расход, на грузоподъемность, на динамику, на ощущения от вождения, в конце концов.

 

То же что и дизеляторам: вышиваем экологию с Евро5 до Евро2, выбиваем катализатор (хотя можно и без первой лямбды) + чип. У тебя электронноуправляемый редуктор - можно конкретно скорректировать "налив" топлива.
Короче заморочиться можно: для максибазы обьективно неапгрэйдженого BSXу уже напряжно ( как и 1.6ТДИ в Евро5 впрочем).
Но нужно ли?
На метановой машине экология живёт долго и счастливо - ни егр, ни сажевого, ни АдБлу...
Но целесообразность......

Перше повідомлення: 3 сер 2018

Нове повідомлення: 3 сер 2018

Как бы очевидно: кондей и запаска тоже весят. Динамика, расход... Выкинем?
Умора....
Что касается "ощущений от вождения" то я уже писал: на пустом кадди за счет более удачной развесовки и понижения центра тяжести это "+" а не "-".
Так что невсе так однозначно как кажется.

 

Минуттттточку!
При чем тут запаска и кондей?
Предполагается, что они ЕСТЬ в каждой машине. И, к слову, докатка весит в районе 10 кг (покупал и продавал их штук 5, пока не нашел нужную - так что в курсе).
Может не будем сравнивать несравниваемое (10 и 150 кг)!?

 

Xabr, может не будем заниматься чепухой?
Вы еще двигатель с коробкой взвесьте и оперируйте этой цифрой: кто тяжелее!
Как тогда объясните что "самые лёгкие" имеют расход порой выше самых тяжёлых(допустим бензусные 3цил турбомоторы весят на четверть меньше 4-х цилиндровых с большей кубатурой а в реальной жизни оказываются более прожорливы)?????
Мы тут занимаемся Драгом? Тогда давайте и системы комфорта и обесшумку долой!
Ну бред ведь.
Сколько бы ни весили баллоны - они неотъемлимая часть метанового авто и все Ваши надуманные "перерасходы изза веса" сидят в заводских ТТХ. Так что не аргумент это ниразу и продолжайте на него мастурбировать водиночку.
Про запаску/докатку и место под неё: утомили, чес-сло. Прийму как аргумент только после списка электромобилей, имеющих запаску или докатку впринципе.
Сейчас уже больше половины новых авто даже докатку за доплату ложат: а так жижа с компрессором- и Гоу!

Не хотел я этот аргумент вытаскивать: но. Изза веса баллонов и лучшей загруженности задней оси максимально допустимая масса буксируемого прицепа по заводской документации у КаддиЭкофьюл на 500 кг БОЛЬШЕ чем у дизельного...
"...И как тебе такое, Ивон Маск???"

 

Давайте не будем переходить на личности!
Я же не пишу, что вы несете бред или занимаетесь чепухой!
Ваша позиция ясна - метан форева. Любого, кто в этом попытается усомниться, - загрызете.
За сим откланиваюсь. И остаюсь верен дизелю, на который перешел с пропана, и о чем ни секунды не пожалел.

 

и так, дорогие друзья, мы с вами наблюдаем жесточайшую схватку achtung и miki_ua.
учитывая то, что Мики имеет статус професионал и 238 развораных пуканов и пердаков в своем послужном списке, суддейской колегией было решено против него выставить дополнительные силы в виде подкрепления Xabr, а так же, разрешило учитывать пендели из толпы зевак как удары противника, чем воспользовались Морфиус и Мегатранс.
наша букмекерская контора продолжает прием ставок на победу Мики с коеффициентом 150:1
всем приятного просмотра
пусть победит сильнейший !

 

Xabr, неправильно Вы мою позицию поняли - к сожалению.
Метан = возобновляемый источник энергии, по технологической сложности исполнения зачастую проще бензиновых/дизельных собратьев.
Я не собираюсь никого "грызть" - я стараюсь чтоб хотябы камнями не побивали за "метановую веру".
Рад и за других одноклубников, нашедших себе хоть-какоето "применение" на клубе: а то сколько времени даже постебаться не с кого было, даже повода пофлудить небыло...
Пусть каждый это воспринимает как хочет - "в меру своей испорченности". Я тут чтобы отвечать на выпады против метановых авто и развеевать мифы против них. При этом я прекрасно "в теме" всех приемуществ и недостатков всех ДВС, но умышленно никого какашками закидать не собираюсь.
Я ж не предлагаю челендж по ресурсным испытаниям и эксплуатационным расходам между 1.2TDI и 1.4TGI( ибо судя по росказням про неимоверно более высокий КПД дизеля эта трехцилиндровая версия 1.6 должна взувать отягощенную баллонами метановую машину подчистую даже несмотря на 200 кубиков объёма меньше).
Ведь я заранее знаю : кто первым из этих авто скатится до состояния, не позволяющего пройти ТУВ.
Воспринимайте меня правильно.
Я метан защищал и защищать буду только потому что на один мой голос найдётся десяток "кликуш" не имеющих поедставления о предмете спора и тем не менее гипертрофировав некоторые вопросы будут убеждать всех в том что метан как топливо это несерьёзно.
Серьёзно, господа, серьёзно.
Хотябы потому что каждый "нефтяной" доллар капает стране-агрессору, а с метаном есть варианты и перспективы (см.выше)

 

Пацаны, для Кадди оптимальный вариант битурбо дизель с метаном. Развесовка идеальная, рулетка отменная, расход минимальный.
А так я за метан, турбировпнный метан всех порвёт.