Передний стабилизатор

Не нашёл такой темы и никто не смог что-либо сказать по этому поводу.
Итак, хочу заменить втулки стаба передней подвески. В мастерской, где меняли подвеску, сказали что резинки ещё нормальные, поэтому и не заменили. Но небольшой стук остался в подвеске. Вот и решил подойти к этому вопросу вплотную.
Возник вопрос: для замены резинок надо снимать скобы втулок на стабилизаторе для из разбора. Для этого надо снимать подрамник? Или можно вытащить стаб без снятия подрамника (или его опускания без снятия)?

 

sergeyhost, в стандарті передні втулки окремо не продається, тільки разом із стабілізатором. Але є українські бцгума.

 

В идеале так и есть - ддя замены втулок надо заменить деталь в сборе (стабилизатор вместе с втулками и креплением). Но возможен и другой вариант - заменить только втулки. При этом объём работ увеличивается. Вот этот момент меня и интересует.

 

Если на самом стабилизаторе (метале) нету выработки, то можно поменять только резиновые втулки.

 

Резинки есть. Не опелевские.
С отчётом с джетта-клуба ознакомился.
Буду дальше думать.

 

sergeyhost,
для чего придумывать велосипед?)

 

Lvivgaz, резинки кажется такие.
Вопрос по подрамнику: надо ли с ним что-либо делать? Стаб вытащится?

 

sergeyhost, вроде нет, но гемор там ещо тот((

 

Даже если есть выработка на самом тяге, то продаються типа как ремонтные, у них отверстие меньше, мне ставили, правда на зад, ну если есть на зад то я думаю и на перед имеються.

 

С задом проблем нет - там всё просто и подлезть, и заменить. С передом - на порядок сложнее, и подлезть тяжело и разобрать!

 

На переднем стабе комплекс гемороя...
Сначала откручиваем все 4 болта крепления переднего стаба,сдвигаем стаб вместе с кронштейнами допустим вправо...и
размещаем гайки крепления над щелью между рычагом и балкой.
В этой щели сверлом на 12 надо высверлить вальцовку гайки,буквально 1-2 мм и кронштейн развалиться на две части
(если у кого был когда-то ВАЗ в пользовании,то похожая конструкция).
Нижнюю площадку оставляем на месте,меняем втулку и вытаскиваем верхнюю часть кронштейна.
Привариваем сваркой гайку и собираем в обратной последовательности.
В дальнейшем процесс замены упрощен,но не ждите такого же качества от втулок,как от оригинала...менять придется раз в 1-2 сезона.

 

Это касается резинок bcguma?

 

Почитаешь и не захочиш менять.

 

Сложного ничего нет, нужна яма, розетка , удлинитель.

 

больше всего впечатлило:
менять придется раз в 1-2 сезона.
поэтому буду тянуть до последнего, пишите, кто сколько проехал на родных...
у меня пока 150 ккм

 

achtung, 30-50т.км

 

Lvivgaz, не понял... На родных 30000¿
Тогда БЦ каждую неделю менять?

 

да и менять его в дальнейшем 40 минут если куришь

Перше повідомлення: 11 июн 2018

Нове повідомлення: 11 июн 2018

Резиновая смесь родных и бц гума увы несравнима вообще

 

Noble, Вы серьёзно ушатали родные втулки Стаба за 30000 км?