провалы в работе 1.6 BSF

Доброго дня всем!
7 мес назад купил Кадик-пассажира 2008 года, мотор BSF 1.6 , Пробег 130 тыс км
Расход по городу ~10 литров , по трассе ~8
Суть проблемы.
На холостом ходу обороты в течении 20-40 сек опускаются с 800-900 до 600-700
При этом мотор , и всю машинку, периодически ( раз в 5 -10 сек) трясет ,что особенно заметно при поднятом капоте , видно как мотор дергается на подушках крепления. Я бы забил на холостые обороты , НО эта проблема всего цикла работы двигателя, В движении заметны следующие траблы :
- на 1 скорости .при трогании с места. в начале провал по динамике , потом тяга резко (нелинейно ) вырастает .
- на 2 скорости при разгоне таже картина , на низких оборотах машина тупит ,затем также резко увеличивается динамика
- на др скоростях при больших оборотах это не так заметно, но при необходимости ускорения(обгона) обороты я раскручиваю порой до 4500-5000 оборотов
Что уже делалось ))
- всяческие компьютерные диагностики ,
которые никаких проблем не нашли
- менялись свечи,
- в проводах был подкисленный контакт , но все устранили
- менялись фильтры
катался летом по Европе , на том (евро ) бензине тоже самое
Заранее всем спасибо))
Дмитрий

 

Женя, у меня же вроде похожие симптомы были при холостых - проблема в подушках двигателя. Возможно тут тоже самое?

 

Самого главного не сделали - толково померяйте компрессию....
ГБО есть? Раскачка на бензе или на газу?

 

Расходомер воздуха,,,
Датчик холостого хода,,,
Странно шо комп не показывает,,,

Перше повідомлення: 29 вер 2015

Нове повідомлення: 29 вер 2015

Вот ишо - датчик оборотов коленвала засрался,,,

 

теж думаю шо лямбда, але діагностика мала б показати, та взагалі будь який інший датчик і холостого ходу і колінвала мало б зразу ж висвітлити, може такий діагност!

Перше повідомлення: 29 вер 2015

Нове повідомлення: 29 вер 2015

Доречі якшо двигуном так швиряє то вашим подушкам тапочки, а їх там три , одна на підрамнику з двох елементів, сам міняв подушку на коробці і в підрамнику, дорого і купа роботи!

 

Добрый вечер, Кадди 2007 года 1.4 16 клапанов (BUD), такая же проблема на холостом ходу периодически провалы в оборотах, динамика машины нормальная. Ошибок не выдает, была заменена одна катушка, 4 свечи, катализатора и нейтрализатора нет, обманок тоже. Может автора как-то решил проблему? Проблема что на газу что на бензине одинаковая. Спасибо.

 

У меня были катастрофические провалы по динамике мотора. Поехал к электронщику, сказал, что льют газовые форсунки. Из-за этого ЭБУ не может раздуплиться даже на бензине. Разобрали форсунки, а резинок уже почти нет. Поменяли, настроили, все ок. Хотя сначала тоже поменял свечи, проводы - до задницы.
Когда купил машину, тоже обратил внимание на затупы до 3000 оборотов. До этого был Рено Кенгу с моторчиком 1.4 на 75лс, так он стрелял намного резвее.
Как выяснилось, во всем виноваты нормы Евро4. Сделал чиптюннинг, машина стала оживать с 1800-2000. Кайф неимоверный, особенно в городе. Теперь, например, когда раньше приходилось в городе включать 3, можно свободно держаться на 4й

 

Igor-jan, да Вы археолог

 

morphius, сильно не закапывался)))

 

Igor-jan, Как раз проблемы подобного рода определяются легче всего - прекращением подачи в рампу одного из видов топлива. Да-да, бензофорсунки тож могут "лить" и мешать нормальной работе газовых.
Если подозрение на негерметичные газовые форсунки - выключаем газ и сняв шланг с редуктора глушим его (если подсасывать будет не газ а воздух - ведь тоже ничего хорошего). Если работа мотора на бензине пришла в норму - " копаем" рампу ГФ.
В случае подозрения на негерметичные бензиновые форсунки при работе на газу вынимаем предохранитель бензонасоса на 15А и нажав на золотник стравливаем давление в топливной рампе.