Флудилка

Как многократный владелец новых ВАГ-дизелей с уверенностью могу сказать, что новый немецкий дизель первые три года заводится при любой температуре. Самый отчаянный эксперимент был два года назад в России при -41, двухлитровый би-турбо Амарок с вебастой не пред.пусковой, на протяжении недели отдыха в Карелии не подвёл ни разу, пробег на тогда был 70000, два новых Рейнжера перестали заводиться на третий день и требовали отогрева, лидерство Амарока признали даже местные знатоки морозов и объясняли его безотказность малообъёмностью двигателя. Но суть другом, новый немецкий дизель заводится без проблем на морозе, это со временем уже начинается акум, свечи, компрессия и т.д.

 

Полностью согласен

 

Із заводкою дізеля не повинно виникати ніяких проблем,якщо все в нормі працює. В мене особливий випадок не працює три свічі накалу плюс рідний ще акумулятор,ну і -27 морозу.

 

Дімка, а як ти знаєш що 3 не працює? Діагностика?

 

Gong, свічки автоматично гріються. Спіралька така жовтенька світиться. Хочеш ти того чи ні

 

Diesel Euro4, те я знаю А як дізнатись, чи всі 4 гріються?

 

шнурок? Не, не слышал.

Или мерять сопротивление.

 

NPP, ні, не чув )))

 

сісти на авто, закупитися пивом і гайнути до мегатранса. під час процесу знищення хмільного продукту можна буде і шнурком глянути на свічки

 

Шо то мало віриться що в -27 з ранку можна завестись на одній свічі , і в Карпати на одній робочі свічці :?

 

Без шнурка , дедовский способ(отсоединяем все от + пластины затем отдельным проводом +проводим по свече, если искрит,значит ГУД рабочая , если нет :evil: ,меняем на рабочую) проверено, но лучше конечно шнурок

 

Провіряв шнурком!

[upd=1420130179][/upd]

Мені немає ніякого сенсу ,якісь байки розповідати. мав би фінансову можливість відразу б поміняв свічі накалу.В Карпати ніхто спеціально не їхав. Я і мій вірний Кадік проживаємо в Карпатах.

 

Так спроси одноклубников-может кто все менял и подарят? Меня колесами в такой момент выручили.

 

Дякую! Я не писав це для того щоб хтось подарував свічі.Сьогодні вже -8 морозу,авто із пів тику завелось.Свічі будуть придбані ,як тільки для цього настане нагальна потреба.

 

Счас только прочитал что на 2.0 тди с 2010 года электромеханические форсунки Бош.До этого какие-то проблемные были Сименс вроде.А на 1.6 тди ставятся пьезофорсунки.

 

андрей львов, до 10 року був 2,0 ТДИ Коммон рейл чи тільки BMM з насос/форсунками?

 

Да вот сам недавно заинтересовался двигателем 1.6 тди так как их большинство и найти с нормальным пробегом 2.0 редкость.А тут попалась на глаза такая информация-вот и вынес на всеобщее обозрение.Не думал что в 1.6 разница по форсункам в принципе работы.

 

Продали свого када?

 

Ну вот и помечтать не дают даже.Не продал и рад-так как думаю с такими законами -они будут стоить приблизительно столько сколько мы за них платили.

 

:|