Флудилка

Gong, а беру в гаражі Heyner і на сезон ( з весни до весни ) завжди вистачає!

 

Gong, в профільній темі я стільки нафлудив по двірникам. Почитай, рещультатом я задоволений

 

Vipop, як це? І де її можна придбати? У мене уже міняні, туди можна поставити резинку? Вибачте, що нублю ))

[upd=1419873754][/upd]
Diesel Euro4, VWDRIVER, дякую. Зараз пориюсь і розберусь ))

 

Сьогодні в Карпатах -27 морузу. Машинка із третьої спроби завелась на одній робочій свічі накалу.! Ох холодіна! :?

 

Дімка, у Києві теж дубарік! Правда у нас тільки -15. Так у вас хоч сніг є, а у нас ні ((

 

Снігу десь 10-15см.

 

В мене під Києвом було -17, насилу завів, десь з 4-5 спроби. Після НР поїду на діагностику (кум, в якого є кілька дизельних авто, каже що працює тільки 1 чи 2 свічки накалу ). Він бачив як я вчора ввечері заводився... :unknown:
Може трошки сніжку підкине на днях... по прогнозу обіцяють...

 

Не сочтите меня выскочкой и грубияном...
Мужчины, какой заводки дизеля Вы ожидаете при температуре ниже -15, а тем более, как Дімка при -27 ??? Не будем себя обманывать, дизелисты зимой страдают...

 

-10 - завелся нормально, только опять ошибка по давлению в топливной рампе

 

Сел повернул ключ и завел после прогрева свечей.При нормальном аккумуляторе -проблем ни разу не было.Если начинает крутить пару раз-мне кажется что это как минимум что-то не работает или давление не то.

 

Извините, я был человеком "бензиновым" , это мой первый личный дизелек :unknown: А вот как продиагностируем топливную... может, и у меня будет "с полоборота"

 

В мене в першу зиму на Кадді при -26-28*С завелась після 10-15 разу роботи стартера.
Перед тим восени міняв масло в офіціалів, навіть не запропонували зробити діагностику.
Виявилось, що або з заводу, або я коли шукав запобіжник двірників (був відкритий капот)))
Поставив запобіжник свічок накалу не туди.
В результаті на наступний день на сервісі після 2 годин консіліуму всіх електриків, переставили запобіжник
і почав заводитись з пів-оберта...

 

Заводжу так: вмикаю запаленя раза три без заводки, перед заводкою вмиксю фари, тріхи взбудоражую акуму і го... з першого разу.

 

Конечно будет.Я написал как оно есть при всех исправных системах.
Но на старом аккумуляторе так бодро не получалось-это тоже имеет большое значение,кроме ампеража в час еще и пусковой ток-чем больше тем лучше.

 

Слава богу, аккумулятор позволял бодренько крутить - сегодня утром 4 раза секунд по 10-12 с передышками крутил, пока не завелась. На второй попытке начал один цилиндр проскакивать, на второй - 1-2, а на третьей - чуть не завелась уже, но я решил еще одну сделать. На четвертой схватило где-то на 5-6 секунде. Надо будет посмотреть, какой он емкости (он в коробке, я еще не заглядывал) :unknown:

 

:?: :unknown: :? зачем лишний раз свечи греть?? Если они рабочие и так будет все

 

дело не в том, сколько времени прогревать свечи/смесь. Это ближе к ритуалу. У каждого он свой и измениться может только с заменой автомобиля.

 

NPP, ага. То мабуть ближче до ритуалу )) А ще зчеплення вижимаю. То вже з часом приходить і залишається. Але минулої зими при -27 допоміг не ритуал. А новий акумик. Псіханув і пішов купив новий акум і все. Як крутанув стартьор думав мотор вискочить з під капота. Цієї зии ще проблем і не було, хоч і морозів сильних ще теж.