Обговорення акумулятора на Сaddy

И как это проявлялось.

 

Боятся перегрева и в случае перегрева не восстанавливаемы
Боятся перезаряда и при длительном или частом перезаряде на восстанавливаемы
Боятся глубоких разрядов, последствия необратимы.

Кислотники после подобных воздействий можно оживить и дальше использовать

Ну такое, широкое отступление от автомобильной темы

 

Ghost, Короче,надо следить постоянно за генератором.

 

Народ. Услышал такую инфу, что акумы есть "летние" и "зимние". Правда ли это?

 

Я читал на каком то сайте что есть усеченные.То есть брендовые АКБ облегченные.От нормального АКБ ЛЕГЧЕ на 2кг.Срок службы до 2х лет.Себе поставил Бош сильвер динамик S5 74А 750 ТОК ХОЛОДНОЙ ПРОКРУТКИ.

 

Подымаем плотность электролита полностью заряженного аккумулятора с 1.27 (летний вариант) до 1.29 г/дм -получим зимний АКБ.

 

Я имею ввиду разряд до закритических значений

 

Кислотник позаминулою зимою розрядив стартером при морозі і він втратив суттєво свій струм старту після цього!AGM в цьому плані краще на порядок!

 

igor1979, вопрос в том что на одних есть "снежинка", а на других нету

 

Костя, это слишком громко сказано. Правильнее будет сказано последствия глубокого разряда менее губительны.

Кислотники так же делятся на кальциевые, сурьмяные и гибридные с разными недостатками и преимуществами. Не знаю, какие вещества конкретно используются а АГМ(ведь с точки зрения химии обычный кислотник и агм ничем не отличаются), то что в сурьмяном агм, что в сурьмяном обычном от глубокого разряда критичного ничего не случится, кроме небольшой потери емкости, но перезаряда будут они бояться оба, с кальцием наоборот - глубокий разряд губителен, а перезаряд переносят более спокойно. У АГМ фишка в особенности конструкции - электролит между пластинами не в жидком состоянии, а в "губке". За счет этого исключено замыкание пластин, увеличивается срок службы за счет гораздо меньшего осыпания пластин, увеличение пусковых токов и скорости заряда за счет большей полезной площади пластин.
Ну а про оживление обычного кислотника и смерти агм(при одинаковых веществах и условиях смерти) с интересом бы послушал.

 

Доброго дня . Знающие подскажите , авто не будет эксплуатироваться в течении 1,5-2 месяца снять акуму или пусть стоит? Спасибо.

 

Да в гараже утечек не было замечено (10 месяцев эксплуатации) правда больше двух дней не стоял , если откинуть мозги нормально потом восстановятся?

 

Денис VW, Ставте коми в реченнях. Бо надаємо таких порад, що авто взагалі без мізків залишиться. З мозгами нічого не станеться, обнулиться добовий пробіг. Я аккумулятор, при таких простоях, не знімаю. Але авто - дорестайл і допи самостійно не ставилися.

 

Денис VW, клему краще зняти

 

Dostam, Извиняюсь , так и казнить не долго ))) Понял, как всегда мнения разошлись , пусть стоит так ,а там посмотрим. Всем спасибо.

 

Прораб, в любом случае авто потребляет энергию + еще зима. Акумы должни храеится только заряжеными. Если он сядет и так простоит, прийдется его менять на новый. Так может не рисковать и снять клему?

Перше повідомлення: 19 гру 2017

Нове повідомлення: 19 гру 2017

А вообще в идеале его нужно снять и занести в тепло