Якщо не знайшли профільну тему - Запитання загального характеру про Caddy.

У меня алогичное было, когда начал барахлить датчик разности давлений. Машина с сажевым фильтром. Там датчик контролирует давление до и после катализатора. Потом датчик совсем умер и я его заменил.

 

valerak, яку брали трубку і як їх з'єднували? можна деталі у ПП.

 

Спасибо! У меня тоже с сажевым фильтром....

 

Какой пробег?
VAG-COM 01 Engine, Group 067, 068, 073, 075 какие параметры?

 

102000 км.... Шнурка нет, путаюсь найти кто бы посмотрел код ошибки

 

Космоболец, У вас в Киеве много разбирающихся одноклубников,Мегатранс,Хомич,постучите к ним,лучше в личку или позванить.

 

При таком пробеге сажевый по моим расчетам может быть забит до 50% +/- при заправках нормальным топливом. Возможно барахлит датчик G450.
Параметры измерительных блоков 067, 068, 073, 075 прорисуют картину по сажевому и давлениях.

 

APACH,

Прозрачной трубкой. 10 минут работы с двумя перекурами.

Я покупал в Эпицентре. Диаметр 5мм. 1метр. Фиксаторов на концах не каких не надо. Натягиваешь, и всё. И на всегда забываешь про эту проблему.

 

Здравствуйте, возле лобового стекла пошла небольшая ржавчина, щас на станции её убирают поскольку ушла не далеко обходятся без срезания стекла. Так вот пришла мне идея поставить какой-то уплотниткль по периметру как у многих автомобилях. Так вот беда я так понимаю родного ничего нету надо подбирать с универсальных. Кто-то уже такое делал, если да то подскажите какой уплотнитель подходит. Спасибо

 

Andrey vodolaz,

зачем?

 

Защитить кузов машины от попадания камешков!

 

Usike, так под уплотнителем скорее бросится ржавчина

 

Ну почти во всех авто он стоит. А чтобы под него ничего не заходило вклеить его

Перше повідомлення: 26 жов 2017

Нове повідомлення: 26 жов 2017

Вот нашол такой дефлектор на лобовое стекло Кадди вот только продается только в России((((

 

Andrey vodolaz, а теперь подойдите к такому авто заломите резинку и посмотрите состояние краски под ней

 

Я так понял Вы не рекомендуете это делать, ну может Вы и правы.

 

Andrey vodolaz, просто я такое уже видел и с под этой резинки ржавчины будет еще больше.
рекомендую покрыть место коррозии цинком

 

Поливинхлоридную. Надеваем на штуцры и всё.

 

Как это сделать?

 

Andrey vodolaz, вот хорошее видео

 

Сергей Драйвер.
С его слов, стёкла габаритами не отличаются.

На лобешник, капот, стойки "А", крылья - клеят бронеплёнку. Не видно и не гниёт под ней.
Примеров тьма! Даже здесь на форуме Слава "Morphius" оклеивал свою "белоснежку".