Оцените авто по фото

Костя, Там наверное у человека бюджет до 8000 если на такие авто ориентируется - не надо обижать Андрея такими предложениями. Ибо его коротыш честно стоит каждой из 10 000 что за него просят....
Человеку что-то неедущее (почтовик 2,0) или уезженное (почтовик 1,9турбо)... Главное - чтобы 2 сдвижки и стекла не панорамы (как я понял).
wertyfox - хотите навести порядок в мыслях и выбрать именно то, что Вам нужно? Советую начать с упорядочивания критериев выбора: мы с этим поможем. А дальше - сами поймёте, что именно Вам нужно. И шансы неразочароваться в купленном авто вырастут многократно.

 

wertyfox Макси берите !

 

+1, под переделку на пассажира только макси базу!

 

показывайте фото , и глянем, что там за брички.

 

Так Андрей и своего синего в Макси базе отдаст за реальные деньги. Но тут вопрошающий желает Макси за цену Кототыша - можете представить что ему предложат......
Ладно, это его дело: что выберет то и будет ремонтировать. И чем дешевле купит - тем больше узнает про КЭДДИ

 

miki_ua, появится новый ГУРУ каддиков)

 

VWDRIVER, дякую за відповідь!
1. Скоріш за все візьму Максі.
2. Цікаво, чим саме Максі комфортніше? На такому реально не їхав.
Для Максіка краще купити оригінальний салон з сидіннями, чи краще перешивати новою тканиною у Бердичеві і ставити сидіння ті що вони там запропонують?
3. Як переконатися, що пробіг реальний?
Максік від приватної особи, Італійця, 2010 року випуску. На спідометрі 95 000.

Spoiler

До чого можна придратися, дивлячись на ці фото?

 

wertyfox,
Бердичів... ще є такі люди... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Подивіться клубний гараж... якщо Вам авто на продаж - можна і Бердичів...
Якщо для себе і ви думаєте про безпеку - то лише оригінал!

[upd=1411577304][/upd]
wertyfox, треба брати він - і дивитися історію! По ній оцінювати... хоча б дізнатися, куди магнітола ділась...

[upd=1411577358][/upd]
wertyfox, ось /viewforum.php?f=20 - подивіться на клубні авто... особливо власники максиків даром не хочуть Бердичівського паплюження авто!

 

23000 в год - пробег жоповозки а не комерческого авто. Будет ВИН - можно пробить историю по официалам. Одна беда - итальяшки сразу после окончания гарантии с официалов спрыгивают и данные про пробеги/ТО в ЕЛЬЗА не попадают. Так что смотреть не только на километраж последнего заезда - но и на дату...
Длинная база меньше "козлит" (переваливается с носа на корму). Реально комфортнее.
На Макси Базу реально взять весь пластик салона - на коротыша до 2011 года это вобще не существовало....
МаксиБаза ВСЯ идёт с подштампованными стёклами - а значит все элементы по пластику салона "лягут по кузову" как надо. Если 2 сдвижки.
Бердос - НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!
Сиденья - лучше трансформеры от Турана и причём весь салон сразу в одной ткани: удобство не только в трансформации но и в комфорте ОФИГЕННОЕ!
Лонжерон для установки таких трансформеров давно на клубе разработан и реализуется Лазерщиком...
А вобще - вам бы почитать форум. А то сгоряча таких просчётов наделать можно - потом сплюётесь все. И самое главное - просчётов в требованиях к авто....

 

Італійці-нація яка ставиться до авто як до витратного матеріалу. Італійця брати не варто

 

Чуть не забыл: БЕЗ КОНДИШНА НЕ БРАТЬ!
Доставить - почти нереально (до 3000 баксов б/у компонентами)

 

Хто був у Італії - той бачив як вони там літають по вузькими вулицями.Майже кожна крашана.До маш. ставляться по Європейськи

 

Я жари не боюся, кондеціонер не обов'язковий. Чи є ще якісь ньюанси, що від нього залежать?

 

wertyfox, где то на форуме, только что видел ссылку на максика с двумя сдвижками в Голландии. 7,9 евро (нетто?). Очень интересная машина. Голандец, две сдвижки, 140 лошадок, кондей, 150К пробега. Имхо - машина намного интереснее итальянцев.

 

wertyfox, в максіку без нього погано дуже заднім пассажирам!

 

Форточки треба ставити - можна і без кон... Краще то і то

 

І по яких критеріях потрібно вибирати?
До цих пір у мене були:
1. Гольф-2 1.3 карбюратор 1987 р.в. - їздив від 1997 р. по 2003 р. (продав, бо двигун потребував заміни, а в той час це було проблематично).
2. Ауді 80 діжка 1.8 карбюратор. 1987 р.в. - їздив від 2003 р. по 2004 рік. (продав, бо багато жерла бензину і голова у ній постійно боліла).
3. Пасад2 крокодил 1.6 турбодизель 1986 р.в. - їздив від 2004 по 2011 рік. (продав, бо замахався ремонтувати, на ремонт пішло в рази більше чим на солярку).
На даний момент ходжу пішки, збираючи гроші на нормальне авто.

 

wertyfox, вот ссылка /viewtopic.php?p=26317#p26317

 

Ну то скажіть скільки назбирали... Від цього багато залежить...

 

wertyfox, крокодил переживе всіх...