Обговорення акумулятора на Сaddy

На ньому повинно бути написано, що він "НЕ обслуговується".

 

Все вірно.

 

Schumacher81, у меня в родного небыло крышки, а сразу пробки

 

Еще вопросик, если у меня акум 72 Ач, каким током я его должен заряжать? Раньше я ставил на сутки на троечьку на сутки, а вот недавно мне один чел сказал что это я только разряжаю, а не заряжаю, надо ставить как минимум 6 А на зарядке, кто что скажет по этому поводу?

 

Ви робили правильно!Міняйте порадника!

 

yseroga, чем меньше ток зарядки - тем лучше для акума, но дольше по времени. Рекомендованым считается ток 1/10 от емкости акума

 

Можна, навіть не знімаючи клем прямо на авто.
Здається в темі вибора зарядного вже була ссилка на "умне" зарядне Юри з Харькова, виготовляє і продає з 2009р, жодних нарікань, лише черга на кілька місяців. На включеному в 220В можна замкнути крокодили хоч на добу, автоматично вимикається. Жалію, що раніше не знав, не для реклами ось ссилка. В тій темі цікаві перші 5-7 сторінок, коли народ сумнівався, осцилографами перевіряли, далі 162 стр одні закази та подяки. https://www.kharkovforum.com/631610-avtomaticheskoe_avtomobilnoe_zaryadnoe_ustroistvo-page162
У мене в гаражі стоїть ввімкнено на авто, не боїться вимикання світла, підзарядивши само вимикається, і я спокійний і знаю, що в любий мороз сяду і поїду.

 

yseroga, даже если 0,1А - всё равно заряжает, но ооочень долго
тот чел в физике полный ноль

 

https://www.kharkovforum.com/631610-avtomaticheskoe_avtomobilnoe_zaryadnoe_ustroistvo-page163
BBWBB, заказал себе спассибо за наводку, хорошая штука.

 

BBWBB, при зарядке нужно ВСЕГДА снимать клему

 

Я не дужий електрик, рахую, що з таким пристроєм не обовязково, з старими ручними так, згідний. Якщо помиляюсь то поясніть чому "ВСЕГДА", для безпеки АКБ чи електроніки авто, і на яких зарядних пристроях?

 

BBWBB, для авто. Ибо если, не дай бог, глюкнет ваша умная зарядка очень много электроники может выгореть

 

Так, і палка раз в рік стріляє! Згіден, коли глюкне, коротне і тд. то сіся, але з 2009р ще подібного не було , як я зрозумів, той пристрій цього не боїться, не буду цитувати всіх характеристик, і це для наших, в тому числі рукожопих і надміру цікавих користувачів. Ось з якимись забугорними, не кажучи китайськими, не ризикував би.

 

BBWBB, глюкнуть может как китай так и брендовое. Лучше снять клему это не так уж и сложно

 

акумулятор имеет в сотни а то и в тысячи раз меньшее сопротивление чем самое мощное зарядное, и если оно глюкнет то врядли сможет продавить акум, скорей сгорит
единственная опасность - плохой контакт на клемах, тогда ток может пойти мимо - прямо на сеть авто
может есть ещё варианты - пишите, может я чего то не знаю
и все-таки лучше снимайте, если не уверены в полной безопасности

 

kr60502, не хотите не снимайте, только вдруг че не плачьте

 

а че мне плакать, я осознаю опасность, понимаю физику процесса, это моё решение
другим советовать не буду, написано - нельзя и точка, каждый решает сам

 

Не забывайте, парни - что импульсные зарядки в отличие от старых трансформаторных не имеют гальванической развязки 200 и 12, что означает что ВПРИНЦИПЕ их может пробить или закоротить.
Закоротит - сгорит. Чёрт с ним. А если пробьёт? 220 на бортовую сеть хотите?
Сколько блоков в Кадди после этого выживет?
Понимаю что для такого варианта уж слишком "на небе звёзды раком стать" должны - и тем не менее такую возможность сбрасывать со счетов нельзя.....
Помните об этом.
Я за то, чтобы снимать клему.

 

Демонстрация заводских браков в автомобильных аккумуляторах.

 

Кто нибудь юзает такой?Появились у нас в городе!Дают 3 года полной гарантии!

http://hotline.ua/auto-avtomobilnye-akkumulyatory/tab-6ct-75-aze-polar-blue/