Тяги стабилизатора поперечной устойчивости: Что? Как? Почему?

valerak,
http://krivoyrog.prom.ua/p411922435-ctojka-stabilizatora-usilennaya.html

Spoiler

 

valerak, cresset,

Одноклубники!!! Кто нибудь ставил стойки стабилизатора в которых вместо шарниров поставили сайлентблоки? Какие впечатления?

 

я ставил и я описывал впечатления ,,,,,,,,,,,,полистай тему

 

Lvivgaz, valerak, ребят их делают у нас в Виннице и можно на базаре по 145 грн купить.
Но ставить их это утопия..машина жесткая капец...купите лемфердер.

 

Объясните мне КАК тяга стабилизатора может влиять на жёсткость?????????
Её задача - 2 подвижных соединения для работы стабилизатора.
Стойка стаба - это кусок железного стержня (грубо). На "жёсткость" влияет диаметр стабилизатора или толщина его стенок.

 

Возьмите купите ,поставьте и нам расскажите. Я не знаю, написал отзыв товарища,он ставил на лачетти

 

Такая неь может работать только на задней подвеске.
В передней, где у Вас стойка крутится, а стаб - нет, все эти сайлентблочки поотрывает не от шворганья вверх-вниз, а от выворотов влево-вправо....
Бред...
Вот если бы тяги стаба завязывались не на стойку, а на нижний рычаг - можно было бы и на втулках сделать!
К сожалению доморощенные кулибины часто лепят Бог весть что не задумываясь о том как это будет работать. Увидели где-то стойки стабилизатора на сайлентах - и "гайда"!!!
Нет чтобы мозг включить и хоть на секунду подумать о кинематике подвески.....

 

ОБС. Ещё и не про кадди.

 

jorjik, какая разница...если оно не работает на лачетти ,вы думаете на Кадди заработает??? Или там машина по другому ездит/ летает?
Я себе такую ерунду точно ставить не буду,поменял новые лемфердер.

 

парни у кого непонятки по какой причине не работают стойки на поворотных сайлентах для начала выверните руль на стандартных стойках и посмотрите на сколько проворачивается центральный палец от горизонтальной оси, то есть в верх или в низ и также он работает на неровностях наших дорог,а на поворотных сайлентах этого хода быть не может из за дубовости резины ,,,,,,,,,,,,и посмотрите на конструкцию этих стоек вы думаете,что производитель зря один шар приварили под таким углом??? компенсировать ход пальца пытаются таким методом,а в итоге все равно лажа

 

такое ощущение что разговор о разніх деталях
стойка єто металлический стержень с шарнирами на краях, она жёсткая, как она может влиять на мягкость? она может торохтеть, её может разбить, но табуретка...

 

Так, половина врубилась, половина -нет.
Еще раз - в некоторых авто стойка стаба завязывается на РЫЧАГ! Там может и будет работать тяга на втулках.
У нас - как тут разжевали одноклубники выше : так не получится....

 

08sv80, тяга стабилизатора может влиять на мягкость лиш в том случае если она стоит не такой конструкции как нужно и когда шарниру нужно провернуться на определенный угол, а конструкция стойки этого не позволяет и стойка работает на излом

 

Много слов....подведу итог.
Нам такие переделки от Кулибина за 145 грн не подходят. Поэтому берем лемфердер за 500 или трв за 360...
П.с. цены примерные.

 

или Мейли усиленные, у меня три года отходили и всё ещё живые

 

Мейли да ,тоже хороши

 

Ну наконец то. Вернулись к тому, с чего начинали...

Тут как говорится "при всем богатстве выбора"...

 

Вот, товарищ на драйве много интересных наблюдений и лайфхаков о стойках написал в блоге:
https://www.drive2.com/users/petrovich35/
Думаю, многим понравится, народ нынче рукастый.

 

А в мене стійки стаба ще з 13року. На них авто приїхало в Україну. Мені вдалось вчасно помітити тріщину на одному з пильників (верхньому) я підібрав на базарі ідентичні силіконові пильники по 14грн., замінив відразу 4-шт і вже пів року їжджу. Якщо пильники цілі і в середину нічого не потрапляє то ці стійки вічні.

 

Км???