Якщо не знайшли профільну тему - Запитання загального характеру про Caddy.

могу узнать на разборке бу, если нужно.

 

РЕМОНТ АМОРТИЗАТОРОВ КАПОТА И БАГАЖНИКА
Судя по последнему сообщению, стоимость ремонта 100грн/шт.

 

подскажите где описуется регулировка сдвижной двери,

 

http://caddy-club.in.ua/viewtopic.php?f=44&t=286но послушайте совета-если не делали некогда не лезьте сами.

 

Сел утром в машинку - а вентилятор печки не работает
Сами переключатели вроде работают: слышно как открывается/закрывается заслонка рециркуляции, Если включить скорость - то можно активировать кондиционер. Но вентилятор не дует. Хочу начать с предохранителей - подскажите какой смотреть. Спасибо.

 

Добрый вечер. Отремонтировал голову 2.0 SDI. Все собрал по букварю. Завести не могу. Проверил все (метки, тепловой зазор насос форсунок, прокачал воздух из тнвд). Выкрутил свечи накаливания - все нагреваются. С выкрученными свечами поганял стартером, а из свечных колодцев туман из дизтоплива не идет. Скажите, как узнать причину молчания четырех насос форсунок. До ремонта головы проблем с насос форсунками не было, а сейчас не могу завести. Спасибо.

 

r-status, шнурком смотрели, есть ли ошибки?!

 

Первым делом-шнурок,если топливо есть в форсунках но они не открываются - смотрите питание на форсы...а вообще для начала проверьте,топливо есть? электро-насос в баке качает?

 

Вообщем перебрал я все предохранители - нашел один перегоревший (на 40Ампер) заменил его рабочим на 30А (больше не было в наличии). В результате появилась хоть какая то реакция - при включении 4-ой скорости вращения вентилятора тускнеет внутрисалонная лампочка - значит есть какая-то нагрузка. На других форумах нашел инфу что за предохранителем стоит реостат переключения скоростей а за ним мотор вентилятора. Вроде как где-то в районе бардачка нужно искать.

 

Снимите паралон, как добираться до фильтра салона или снимите бардачек ( там 6 саморезов) и смотрите, что у Вас с проводкой, с термопредохранителем. Вообще - то, не мешало бы взять шнурок и посмотреть ошибки...

 

Ошибок не нашел. Тоесть были но те которіе были и раньше и, по моему, не имеют отношения к печке:
- Непостоянный контакт кнопки центрального замка
- Ошибка подушки безопасности - недавно аккум разрядился - наверно поэтому выскачила ошибка.
Пытался найти какие-то групы где бы можно было увидеть скорость вращения вентилятора или еще чего - не нашел. Нашел только параметр который показывал включен вентилятор или нет, при повороте ручки в любое положение кроме нуля - ВАСЯ юодро показывает что вентилятор "ВКЛ" хотя сам он конечно не крутится. Также пытался найти что-то вроде "Тест исполнителей" - Вентилятор - но безуспешно.
Постараюсь завтра найти время и залезть за бардачок.

 

Після підзарадки акум... погасло кермо ,як і повино бути.Ось другий індикатор системи випуска ОГ теж поогас :unknown: Зараз машина в дизелиста - будить все провіряти(веч..відпишу, що за причина була) Заодну вечором і мою провірить шнурком.

 

DOLAR, чекаємо.

 

Такой вопросик- а скоба замка на сдвижной двери ходит вверх-вниз или еще и внутрь-наружу относительно плоскости сдвижной двери?

 

Запитався я щ,е чому при включеному заж. через паро секунд тухне давлєніє на масло.Говорить , що на фольксвагенах так повино бути.Головне щоб після того ,як завів машину не появлявся індикатор на мас.

 

На все 4 стороны регулируется.

[upd=1422952248][/upd]
DOLAR, це перевірка систем та індикації... Так повинно бути...

 

[/quote]Запитався у мас.. тому ,що бачив, хтось тут таким цікавився

 

Підскажіть пожалуста яка масло потрібно лити, підливати у гідро підсилювач руля ?

 

Если оригинал то что-то на подобие этого ну а что у Вас залито не известно.

 

Всем привет!Вопрос по вентилятору работает только на 4 скорости куда-топропали первые три.Чтоможет быть и где искать?Спасибо.