Якщо не знайшли профільну тему - Запитання загального характеру про Caddy.

Парни подогрев сидений на зиму кто ставил и какой..
С УВ

 

RP3G, лучше РТС! да и полезней!

 

Vip, в Минске есть такая кампания - чипуют, вырезают ДПФ и ставят турбокиты. Но доустановка турбокомпрессора на атмосферник это не только изменение выпускного и впускного коллектора, добавление радиатора интеркуллера+все воздушные магистрали, но и еще авторское создание алгоритма работы форсунок, датчиков и отладка системы наддува. Имея машину за 10к долларов вкладывать в турбонаддув ИМХО 4-7, а потом понять, что КПП не выдерживает - правильно Вам Сергей сказал:

 

Таке питання , їздив без бардачка і почув як працює пічка ну сам двигун , можна сказати з паузами та поклацуванням при одному режимі ,не так як завжди , :unknown:

 

Доброго дня всім. Потрібна ваша допомога. Проблема така: при гальмуванні складається враження що один з гальмівних дисків (а може і два) має на собі горбик, і тоді починає дрибіжати руль і гальмує такими ривками(не знаю як краще пояснити). а два дні тому при вході в крутий правий поворот на більшій швидкості зявляється неприємний піск, ніби метал по металу тре.Дайте будь-ласка пораду
дякую

 

i_holets, IMHO, треба робити інспекцію гальмівної системи... ( дивитися гальмівні диски та колодки + самі супорта!)

 

дякую.
був на сервісі, колодки нові пів року тому ставили, супорта нормально ходять, стирання колодок рівномірне, на диска нічого не видно, правда їх не знімали

 

i_holets, нові колодки - це ще не показник, що вони працють, як і про супорта... якщо маєте час і хочете добитися правди - перевірте і передні, і задні диски/колодки ( може і перед зимою гальмівну рідину поміняйте)

 

може хто знає хорошу майстерню у Львові по таких справах

[upd=1411849923][/upd]
і ще питання, а той писк при повороті може бути повязаним з гальмами,і навпаки ? я задумуюсь про ліву ступицю з підшипником. що скажете?

 

i_holets, ступиця - якщо починає виє, то напрямок немає ніякого впливу.

 

а звідки тоді береться писк при правому різкому повороті?

 

i_holets, як мінімум - колодки...навіть якщо вони нові, але щось попало на робочу поверхність - то може бути таке...може ще щось...але то треба дивитися...

 

дуже дякую. буду в понеділок шукати, як щось знайдем, обовязково напишу.
дякую

 

Имеется блок управления фаркопом (знаю что головняк, но уже имеется) ... Решил прикрутить на штатное место и не нашол как. Вертел, вертел и не в какою Блок с крепежным кронштейном. ЕТКА особо не помогла.
У кого висит такой, немогли бы вы сделать фото и выложить?!
Тазик в короткой базе 2007 года.
Спасибо

 

сфоткаю с кронштэйном - может поможет....

 

Вопрос по тормозной жидкости, как часто ее надо менять, какая идет на CADDY, как правильно менять, в официалов дорого?

 

myfloor, менять раз в 3 года... Цена при курсе 8 была 100грн за 1л оригинала.

 

в мене була такаситуація-мав проїхати 4000 км , зробили тех огляд - колодки не нові .але сказали що витримають. після приїзду поміняти. проїхав 1500-1600 км по бамах, почали терти передні колодки,і звук такий , аж по серцю ріже. з'їхав в перше місто , купив нові колодки , поміняв , доїхав нормально. при швидкій їзді давив в педальку зі всієї сили. напевне супорта дотикалися до дисків. після зношення нових колодок поставив старі тимчасово, і ще рік тимчасово їздив, правда на роботу і додому 25-30 км. може і в вас подібна ситуація?

 

власне ситуація така що я коли поміняв колодки то тисяч 7 взагалі без проблем. навть не можу точно сказати коли почалась вібрація, спочатку щось пропустив мимо вух. а зараз при гальмуванні аж рулем вібрує.
і підкажіть будь-ласка як правильно рідину замінити(її спочатку спускають повністю, викачують педаллю, а потім нову заливають і прокачують? чи як?)
дякую