Проблемы с ГБО Ecofuel

Заполните профиль полностью.А там может и мы сможем чем то помочь.

Перше повідомлення: Dec 20, 2015

Нове повідомлення: Dec 20, 2015

В крайнем случае - возьмите шестигранник, вставьте его в дрель или шурик. Наденьте на него пробку (седло клапана - белое). Прижмите штуцер, симитируйте "притирку".......
Больше там пускать нечему!
11,6 - срабатывание перепускного клапана, т.е. не держит именно 1-я ступень..
на днях будем пробовать еще этот вариант.

 

Перше повідомлення: Dec 21, 2015

Нове повідомлення: Dec 21, 2015

редуктор стоит
Teleflex GFI
запаха газа нет машина у меня недавно где в Днепропетровске получить хоть какую информацию

 

У нас в днепре много газенвагенов. Только почти у всех редукторы Вентрекс.
Ну парни имеют шнурок, ноут - шарят, посмотрят. Телефон мой знают. Я всегда открыт для помощи (как консультативной так и физической).

 

Добрый день
У меня проблема. Травит газ из заправочного штуцера. Я тут прочитал, что скорее всего дело в заправочном штуцере и его надо чистить, но я его открутил, а газ все равно травит из той трубки, на которую он накручивается. Подскажите, пожалуйста, что это может быть

 

@Koya, 
У Вас проблема с обратным клапаном заправочной магистрали, что стоит на крайнем баллоне.
Какое-то загрязнение (скорее всего кусок резинки) попало под этот клапан и не даёт ему полностью закрыться.
Вариант - "додуть" газа: резинку должно "проплюнуть" в баллон и герметичность обратного клапана восстановится....
Если нет - спускать газ и пытаться разбирать и инспективовать вентиль (что нежелательно).....

 

У меня это началось 3 дня назад после заправки. Я после заправки выкатал весь газ, вчера задул опять, ничего не поменялось, газ продолжает травить.
Попробую еще раз заправится. Если не поможет, наверное придется смотреть обратный клапан.
Подскажите, пожалуйста как до него добраться? надо ли перекрывать балллон и какие есть нюансы при снятии, разборке/сборке этого обратного клапана?

 

@Koya,
А сильно травит?

 

Не сильно. Если ухо поднести, то слышно что шипит. Если пальцем закрыть, то давление чувствуется секунд через 20 только

 

@Koya,
Забей, тут у каждого второго такое. На баллоне клапан от старости плохо держит, менять очень гиморно.

 

А почистить его нельзя? или проблематично?

 

@Koya,
Нужно сначала определить на каком из 4х баллонов он неисправен, чаще на последнем, потому что он больше всех работает. Потом снять защиту, снять баллон, выпресовать клапан (что очень проблематично, менял катушку, она посажена на него. Согласился только один человек в гаражах, часа 2 матерился но снял таки). Наврядли просто почистить сработает, думаю лучше заменить. Вообщем геморр!

 

Понял. Спасибо за информацию

 

Здравствуйте! У меня поломалась электромагнитная катушка на первом газовом баллоне. Где ее можно приобрести?

 

Подскажите плиз метанщика в Киеве. Плохо стала заправляться, нужно почистить заправочный...

 

@александр гриня, 
Катушка типичная проблема. Всё есть на форуме -есть 2 типа, в железном и пластиковом корпусе...
Стоимость по оригиналу от 17евро до 27 додларов за катушку в пластике.
Желающим сэкономить - берем катушку на б/у шке ГБО катушку от газового клапана BRC или с метанового редуктора BiGas. Только фишку переделать....

Перше повідомлення: Mar 5, 2016

Нове повідомлення: Mar 5, 2016

@maksil,  разборный или нет?
Если разборный - то можна и к Жене Мегатрансу на Пуховскую.... если неразборный то сразу дорога вытачивать болванку....

 

Спасибо за совет, сделал получилось.

 

Разборный! Спасибо ) Сейчас буду искать контакты Жени Мегатранса...

 

Такая история ремонта, может кому поможет. В мокрую погоду затроил двигатель. Вскрыл лаком специальным высоковольтным - хватило на два года. Этой зимой начались проблемы - пропуски воспламенения 3-й цилиндр, до этого в качестве профилактики были заменены свечи. Проявлялось это при разгоне до 2000 обор. После 2000 едет нормально. Вскрыл лаком в три слоя - хватило на неделю. Проверил воздушный фильтр, провода жгут к двигателю из под аккумулятора, всё обмылил на предмет утечки газа, прозвонил высоковольтные провода, детально просмотрел шнурком криминала не обнаружил. Всё те-же пропуски. Но стали явно проявляться и на бензине. Это подтолкнуло раскошелиться на катуху. Самое интересное на новой катушке мало изменений. Посмотрели шнурком появились пропуски в 4 цилиндре. Заменили высоковольтный провод на 4-й с ланоса. В 014 и 015 группе по шнурку 0, расход газа уменьшился на 1кг. во всех режимах (кроме холостого). С такими загадками постепенно освою шнурок.

 

Усім доброго дня. Можливо хтось порадить щось. Сьогодні зранку після того як завів машину, під капотом розірвало впускний колектор. До того погано заводилась і їхала на бензині, а коли переключалась на газ то все ок. В чому може бути проблема???? Вже так дістали її поломки, що нема сили(((