Тяги стабилизатора поперечной устойчивости: Что? Как? Почему?

Лимф..или свари с двух - один (по моей еврейской технологии),могу подогнать парочку с одним "убитым" концом,себе собирал - но для кореша ничего не жалко...

 

@saxon, родные с завода отьездили уже 78 тысяч... но наверно последняя яма на трассе вылезла стуком.. Как только заезжаю на бардюр - сразу есть стук... А как часто вообще ты их меняешь?!

 

Отслеживать пробег трудно + всё зависит от качества дорог...на самом "свежем" служ.авто правую поменял на 80 тыс. - левую на 100.

 

@saxon, на что менял? и как стучала? постоянно или по неровностям и парковке?

 

Опять лимф (служебные на з-частях не экономят)...Стучали постоянно на неровностях,у тебя - начальная стадия.Жди.

 

Не хочу ждать... Не люблю неисправный авто... Ну они еще родные стойки... да и вся подвеска тоже...

Перше повідомлення: 6 вер 2015

Нове повідомлення: 7 вер 2015

Блин... чего делать... я еще так и не разобрался... Что лучше и надолго поставить?!

 

@VWDRIVER,
Якщо підвіска - то Lemförder.
Поставив і забув на 50-100 тис, залежно по яких дорогах їздити...

 

@AndRi Y KO, ну ще є TRW і посилені Meyle... Або кастомайзінг а-ля saxon. Тому і думаю... Так жалко, що права почала помирати...

 

Я передні поміняв на 45-50 тис, просто закінчувалася гарантія, хоча стукали лише трошки.
Потім передня права наїзди ла ще 40-45 і задня права почала стукати на 75-80 тис

Як міняв оригінал на Lemförder, майстер казав що часом можуть рідні заводські тяги ще більше пройти
Ніж ті що поміняв...

 

В мене теж почалося. Стукає на каменці, щебені та на латках наших, що на 2 пальці зроблені. Та так красиво з усіх сторін одночасно. Ще помітив сьогодні легке ковзання авто коли за 90 км/год на дорозі з нерівностями. Раніше як по рейкам йшло. Можна було і руля не тримати.

 

@Megatrans, нет, но пока это самый реальный вариант...

 

Замутил себе ориг, поменял обе передние.
Если тянешь, ставь.

 

На выходных поставил как советовал miki_ua Meyle HD (усиленные), посмотрим как протянут по нашим евродорогам. Отдал за пару 700 грн.

Спойлер: фото1

Действительно, диаметры шаровых шарниров впечатлили)))

Спойлер: фото2

Менял около 25 тыс назад (точно фирму не помню) чуть больше года откатал....застучала левая, решил парой менять и хорошо что кинулся, правая на подходе была.

 

@Megatrans, короче это не стойка стаба и близко... Надо правую стойку разбирать...

 

Не так давно были похожие симптомы (также правая сторона), приценивался к замене стоек, какое было приятное удивление (можно было в теме "позитив дня" писать), что после замены передних тормозных колодок посторонние стуки из передка ушли. Самое интересное то, что выработка с правой стороны в колодках оказалась немного больше левой (оттуда и стук правой стороны).

 

Машину в бок руками раскачай. Если стаб (втулки) или стойка - обязательно услышишь

 

Нема такого... Перевіряли, тому відкинули стойки... треба праву стойку всю розбирать

Перше повідомлення: 8 вер 2015

Нове повідомлення: 8 вер 2015

@Lvitaliyv, це точно не колодки... Бо коли рулем дергаю - в один момент є - це поки на опорний підозра...але треба розбирать!

 

Я абсолютно не утверждаю, просто озвучил один из вариантов, который имеет место быть, авось кто то так же как я порадуется.

 

Колодки можна легко діагностувати натиснувши на педаль тормозу. Прижав колодки - стукоту не буде. До речі в мене на правій скобі виробітка теж більша ніж на лівій (там практично відсутня). А от з іншим у якийсь геморой виходить. Хитав, трусив, на фаркопі гойдався, мотировкою з трактора сайленлеблоки перевіряв, колеса вивертав і за все смикав. Результат нульовий. Так і не зрозумів що застукало.
P.S. Трубу теж смикав про всяк випадок.