Обсуждение двигателя 2.0SDI (BDJ/BST)

mmaximas, если дергается мотор - вообще смотрят на подушки двигателя, а по форсункам - все в пределах нормы.

 

VWDRIVER, понятно... тогда будем смотреть подушки мотора... и разбератся

 

mmaximas, какое топливо? машина - официал?! ( из-за пробега.)

 

машина официал, покупалась в Словакии, и там обслуживается... топливо заправляю, на ОККО - пульс, или Shell - v-power. Пробег оригинал,
Chassis Type: 1K0
Scan: 01 03 09 15 16 17 19 25 42 46 52 56

VIN: WV1ZZZ2KZAX105482 Mileage: 23530km/14620miles

01-Engine -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
08- Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: Malfunction 0010
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000

 

ошибка по иммо.

 

знаю, уже разберался по иммо, но так и не разобрался... выскочила ошибка после того, как машина простояла 10 месяцев, без експлуатации...
код по ошибке

Address 25: Immobilizer Labels: 1K0-920-xxx-25.clb
Part No SW: 1T0 920 874 HW: 1T0 920 874
Component: IMMO VDD 1216
Revision: V0002000 Serial number: VWX7Z0J13NP171
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: F3E5B94792AE89B

1 Fault Found:
00003 - Control Module
014 - Defective
Freeze Frame:
Fault Status: 01101110
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 19425 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 00:20:27

 

На эту ошибку ВАГ сказал бы - надо менять.

 

так и сказали на сервисе, но она мне не мешает, проблем с запуском нету...

 

И вот решился я наконец что то делать, пробег уже был 475 тыщ.
Перед тем как снимать клапанную крышку у Жени Мегатранса заказал прокладку под эту крышку и ремкомплект прокладок для насосфорунок.
Сняв клапанную крышку было обнаружено значительную выработку распредвала. И не удивительно при таком пробеге...
Далее еще интересней, при осмотре форсунок, на 3 цилиндре было обнаружено что части форсунки явно не хватает :shock:
Дальше снимаем распредвал и смотрим что с гидриками. И о чудо, они в хорошем состоянии.
Сняли все форсунки, поменяли прокладки. Выработка в голове есть, но не критическая.
Крепежные болты насосфорсунок сказали менять не надо.
Итог под замену распредвал и вкладыши распредвала, форсунку на 3 цилиндре сказали можна и такой оставить :unknown:
Решил, если уже влез туда нужно что то делать и с ней.
На разборках б/у форсунка на 2,0 SDI - 140-150 $. Но умные люди подсказали, что можно впихнуть туда форсунку с мотора 1,9 BLS, так как она дешевле на 50 $ и разницы никакой не будет, главное что бы не больше одной форсунки в мотор запихнуть. Так решил и сделать.
И так поменяли распредвал, вкладыши распредвала, форсунку, ремкомплект прокладок форсунок, прокладку под клапанной крышкой, масляный фильтр, топливный фильтр, воздушный и масло.
Все на строили и машина на удивление очень быстро завелася.
Диагностикой проблем обнаружено, только на 3 цилиндре был немного превышен разброс показателей по форсунке, но об этом меня предупреждали, все таки форсунка то не родная...
Теперь о менее приятном. Как не искали магнитом остатки форсунки в поддоне, но так и ничего не нашли... Кто эго знает когда она развалилась и куда ушли осколки форсунки.

Пи.си. После ремонта прошел чуть больше тыщи, дерганья на холостых пропали вообще, стала на низах намного лучше подхватывать, работа мотора более ровной стала и да, по моим наблюдением, как мне показалось, немного уменьшился расход топлива.
И что бы там не говорили о моторах 2,0 SDI, считаю его одним из наиболее надежных из моторов которые устанавливали на наши машины

 

sheva911, Фотографии распредвала и вкладышей есть? Самый злободневный ремонт PD-шных дизелей сделали, а фотоотчета нету практически

 

jorjik, я не предал этому особого внимания, так как эта проблема известная давно на наших авто, поэтому фото не делал...

 

А жаль. Думаю, полезно для статистики было бы выложить какой распред купили, вкладыши какие, характер износа распредвала и вкладышей.

 

Где то есть бумаги, если найду, напишу что поставил....

 

Самый - это разбытые посадочные места - там голову тупо под замену!!! Ну или завтуливать(но это тоже ппц).
P.S. А какая разница между BDJ и BST :?:

 

Привет ,Всем. Заменил масло движок начал работать намного приятнее!!! Но вот остался какойто еле слышный вой в двигателе. Похожий на тракторный. При холостом ходе его не слышно. Можно услышать со стороны водителя на низких оборотах.

 

вибачте що довго не відписувався.не повірите з толкача завелась і до сьогодні працює.

 

Всім привіт! Підкажіть будь-ласка номер двухмасового маховика?

 

Всім привіт. Зняли кришку, форсунки щоб прокладки, ремкомплекти замінити а там така виробітка. Зараз шукаю і домовляюся де і як зробити. Буду вдячний за поради і коментарі.

 

Таке питання, виникла проблема, якщо годин 5 не користуюсь автомобілем важко заводиться з разa 3 схопить,автомобіль кадди 2,0 сді і зявилося багато вихлопних газів світло сірого кольору ніхто не може сказати конкретики

 

У нас на форуме,такие задачки выплевывают как косточки из компота...Заполните профиль, указав от куда Вы нам будет проще подсказать ближайшую мастерскую.