КБЖ VW CADDY 1.6 TDI, Startline, Toffee Brown

Нарешті придбав авто. До цього машинка була в AndRi Y KO (його бортовик).
VW CADDY 1.6 TDI, Startline, Toffee Brown
Пробіг 83400 км.
Вибирав довго і прискіпливо. Спочатку хотів максі 2.0, і все переживав чи вистачить мені звичайного з 1.6.
Чесно, враження дуже позитивні. Мені є з чим порівняти. До цього 7 років катав на робочому Fiat Doblo 2005, 1,6 бензин. Так це просто небо і земля.
Поки доїхав з Тернополя до Києва закохався повністю. Від Тернополя до Рівного ще не відчував всіх переваг динаміки, зате відчув всі переваги ходової. Машна дуже добре відпрацьовує нерівності на дорозі. Коли виїхали на трасу Рівне - Київ відчули і динаміку. Машина по трасі іде як по рельсах, керованість дуже легка і приємна. Не думав що двигуни з об'ємом 1.6 можуть будит такими динамічними на трасі. Був приємно здивований при обгоні.
Середні витрати палива 5,5 л (думаю було б мешне (4,5 - 5), якби була літня гума і ми їхали повільніше).
Тепер про обслуговування і заплановані витрати.

1. Машина зараз на зимовій гумі тому думаю її вже докатати. Зараз купити зиму (чи вона зараз дешевша ніж буде пізніше?), а в кінці літа купити літню. Вичитав тему про зимову гуму, визначаюся.
   
2. Потрібно замінити масло і фільтри (AndRi Y KO залишив мені всі коробочки від розхідників, залишки масла, і присадку до антифризу (точно не пам'ятаю яку)) Може хто підкаже де краще купляти.
3. Перевірити ГРМ
4. Перевірити та обслужити кондюк. Він працює, але для профілактики не завадить.
5. Є один глюк з водійським склопід'йомником. При закриванні, після повного відкривання скло зупиняється по середині. Треба тримати кнопку постійно, тоді закривається.
6. Не зовсім зрозуміла логіка денних ходових вогнів. Коли вимкнено, то горять світлодіоди і яскраво підфарники. Коли включити габарити, то світлодіоди продовжують горіти, підфарники горять набагато менш яскраво. Як казав Андрій, світлодіоди горять постійно, і їх можно зробити щоб вони включалися з ближніім світлом. Якщо я нічого не наплутав.
7. Розібратися з налаштуваннями акустики. Знайти того, хто допоможе перевірити правильність підключення сабвуфера.
8. Докупити всяких няшок: компресор, аптечка, вогнегасник, дитячі крісла, коврик для водія (старий прохудився, не знаю, чи можна лише водійський купити)
9. Познайомитися з клубнями в Києві.
10. Визначитися з місцем обслуговування. Я не дуже хочу до ОД, дорого в них. Хто може дати пораду що-до толкових механіків, електриків і взагалі добре знаючих свою справу людей в гаражах?

Здається нічого не забув. Ну і солоденьке нижче...

 

Хай вас радує машинка!Відписуйтесь у бортовику частіше!

 

@Olegich,
Габарити і ДХО - в одній лампі. Тому і різниця є... Бо лампа 21 на 5 вт... Я взагалі поставив світодіодну, а потім і взагалі одні світодіоди...

 

@Olegich,

Вітаю!

Нехай гарно служить!

То готовий антифриз на доливку, розбавлений з оригінального концентрату -80*С в пропорції 1:1 дистильованою водою
Тобто температура замерзання то шо треба для нашої зими - -35-40*С

Перше повідомлення: 23 чер 2015

Нове повідомлення: 23 чер 2015

Підклинює тільки коли суха погода, в дощ їздить добре.
Я пробував чистити ущільнювачі по яких їздить скло, навіть бризкав сіліконовою змазкою на ущільнювачі
Помагає але не надовго. Проблема ця почалась після того як затонували вікна з частковою розборкою дверних картів.
Розбирав і збирав двері коли ставив акустику і робив шумку, ніяких пошкоджень чи недоліків там не знайшли...

На офіційній станції тільки розвели руками - так і їздив, закривається часом добре, а часом з третього разу...

Нове повідомлення: 23 чер 2015

Трохи не так, навіть навпаки.
По правилах ДХО мають світити лиш вдень і виключалися вночі, тобто після включення габаритів чи ближнього світла.

Я ж зробив так, що вони світять завжди.

Щоб вогні виключалися - на блоці живлення ДХО Philips є лишній дротик прихований стяжкою - його кидаєш на габарити і тоді ДХО будуть виключалися після ввімкнення габаритів.

 

Виходить що зараз воно так і є. Коли включаю габарити, то ДХО тухнуть.

 

Як будуть питання - телефонуй, радо підкажу шо де і як налаштовувати.
За саб не переживай, він підключений правильно.
Навіть як поміняти місцями фази, ні йому ні магнітолі це не зашкодить, лиш буде бумкати трохи не в той бік, але ти навіть не помітиш різниці)))
Але як хочеш заїдь туди де ставлять акустику і там пофазують...

Перше повідомлення: 23 чер 2015

Нове повідомлення: 23 чер 2015

Заводські - так. LED Philips світять завжди на заведеному авто, або після перепаду напруги і 30с після того як глушиш.

 

Мои поздравления новому владельцу. Пусть побольше радует и поменьше огорчает.

 

Поздравляю с покупкой, пусть служит!!!

По облслкживанию в оффов я бы не был так категоричен, можно покупать запчасти за адекватные деньги и ездить на обслуживание, к примеру замену ГРМ я бы доверил только оффам, замена там рычага, шаровых, сайлентов, можно и в гаражи поехать, тормозные колодки можно и самому поменять.

 

Такої ж думки, підтримую.

Коли поломався ЕГР, поїздивши по гаражах і всіх дизель сервісах, зробив висновок, що краще поміняти його там, де знають як це робити.
Поїхав до ОД - там електрики 40 хв крутились і не знали як його знімати, потім попросився до Руслана Іконяка - майстер ОД з 15+ досвідом
і він за 30 хв зняв і за 30 хв поставив новий ЕГР.

Теж як і myfloor купував масло і фільтра сам, і робив заміну на ОФ СТО з відмітками в сервісній книжці...

А останнє що робив - заміна тяжок стабілізатора - заїхав до знайомого на гаражі = 250 грн робота, але не змогли відкрутити передні - різали болгаркою пальці і ломали ключі але таки поміняли і поставили нові добре.

На ОФ сервісі робота вартувала б 400-500 грн.

Так що вирішувати вам. Все ж VAG дає хоч якусь гарантію на свою роботу і запчастини. А гаражі - лотерея...

 

Так, але ОД не дають гарантію на запчастини які придбали на стороні. Якщо це ГРМ, то попробуй потім доведи, що його поставили криво чи він був неякісний. А запчастини в ОД занадто дорогі.
Доречі, в тебе не залишився пульт від магнітоли?

 

Десь був новенький в целофані, я ним майже не користувався
Якщо в машині і в коробці від магнітоли немає, то пошукаю вдома...
Але я затіяв ремонт, то не раніше кінця наступного тижня буде доступ до тих тумбочок де пульт міг би бути...

 

AndRi Y KO щось я трохи заплутався в сервісі.
Як я розумію, необхідно проводити ТО кожні 15 000 км, або раз на рік, в залежності від того, що настане раніше.
На кожне ТО по мінімуму:
1. Заміна масла + нова кришка для горловини
2. Заміна масляного фільтра
3. Заміна паливного фільтра
4. Заміна повітряного фільтра двигуна

Мене збивають с толку записи у сервісній книжці та таблиця "Додаткові роботи"
1. Паливний фільтр:

• по проведеним роботам в сервісній книжці: ти міняв його на кожному ТО
• по таблиці в сервісній книжці: або кожні 7500 км (якщо паливо не відповідає стандарту EN 590 і має в складі більше ніж 0,2% сіри), або кожні 30 000 км (якщо паливо не відповідає стандарту EN 590), або кожні 90000 км (якщо паливо відповідає стандарту EN 590). Виходить в нас щось середнє якщо міємо раз на 15 000 км?

​

2. Повітряний фільтр двигуна:

• по проведеним роботам в сервісній книжці: були заміни на 30 000 км, потім на 45 000 км
• по таблиці в сервісній книжці: кожні 90 000 км або кожні 6 років (в Європі таке чисте повітря?)

​

3. Салонний фільтр:

• по проведеним роботам в сервісній книжці: була заміна на 30000 км
• по таблиці в сервісній книжці: кожні 60 000 км або кожні 2 роки.

​

4. Коли ти міняв тормозні колодки і на скільки в сердньому їх вистачає? Треба міняти і передні і задні одночасно?
5. Свічі запалювання по таблиці міняються кожні 60 000 км або кожні 4 роки, ти їх міняв?
6. ГРМ по таблиці перша заміна на 120 000 км далі кожні 90 000 км. Як ти казав перевіряти після 90 000 км, і заміна десь на 100 000 км
7. Гальмівна рідина:

• по проведеним роботам в сервісній книжці: заміни не було
• по таблиці в сервісній книжці: перший раз через 3 роки, далі кожні 2 роки.

​

Здається я нічого не пропустив, але якщо пропустив, може хто доповнить.

 

@Olegich,
Сервісна книжка актуальна для Європи... я міняю масло і фільтра - то взагалі кожні 10 тисяч... А те, як робив Андрій - то все нормально. Можна продовжувати так і далі.

 

@Olegich, нова кришка для горловини??? Можливо Ви мали на увазі новий болт в отвір для зливу масла?
По заміні масла і фільтрів: по факту в нас якість палива не дотягує до європейськоі, по книжці нам потрібно міняти раз в 7500, але 90% водіів міняють раз в 10000 - як на мене найзручніший варіант, та і масло доволі в нормальному стані після десятки.
Масляний фільтр я міняю на кожній заміні, а решту фільтрів через три заміни.
По тормозних колодках - потрібно дивитися при можливості, але не рідше разу в півроку - коли переобуваєтеся. Особисто я при ізді по Києву задні поміняв через два роки=40 тисяч, на даний час машина вже майже три роки - передні ще не міняв, машину брав б/у - до мене хз коли міняли.
По ходові - слава Богу в Києві дороги трохи кращі - Кадді іх переносе з легкістю і мінімальними затратами.
Свіч запалювання на дизелі немає - є свічі накалу, можна перед зимою на клубні зустрічі шнурком перевірити чи все ок, на крайняк тестером, взимку якщо перегорівша одна - не біда, а от дві-три перегорить - при морозі не заведетеся.
ГРМ краще раз в 90 міняти і не паритися, ремонт може вилізти боком, і брати нормального виробника.

Я так розумію, Ви десь на Оболоні дислокуєтеся? Будете мати час - звоніть (телефони в профілі) - то якось кави вип'ємо, нас, подольських, тут багатенько)))

 

Так, на Автозаводській . Час маю, можно якось домовитись про міні зустріч.

 

Телефон має, телефонуй, не встидайся.

Масло - я би радив не міняти марку і виробника, принаймні мені знайомий моторист і продавець мастила так рекомендували. Я заливав Castrol Edge 5w30 і жодних проблем, заміна кожні 10-15 тис або раз в рік.

Фільтра - я спочатку купував оригінал. Повітря і ДП на 30 тис. Але згодом вирішив купувати WIX і міняти щороку,
Навіть якщо в сервісній книжці запису немає, повітряний і салонний фільтр міняв самостійно щороку.
турбо дизель хоче чисте повітря і багато... Тому на повітряному фільтрі не економ. З фільтром ДП аналогічно.
Всі байки про погану якість ДП - то лиш привід заробити гроші на ОФ СТО... Заливаю і тобі раджу онлі ОККО ДП.
Взимку Пульс, влітку євро ДП, часом пульс. Але на їхній заправці, не франчайзингові. Обрав 1 конкретну заправку і 90% заливаю з одного і того ж пістолета і колонки.

Колодки міняв задні на 80 тис км, і то лиш через те що ESP підторможує задню зовнішню сторону при різких поворотах.
Стерлась задня права внутрішня колодка до 2-3мм, решта були 6-8мм, старі колодки віддав тобі, можеш подивитись.
Передні не міняв, Руслан який тобі перевіряв на СТО казав що ще на 10-20 тис вистачить...

Перше повідомлення: 28 чер 2015

Нове повідомлення: 28 чер 2015

До свічок накалу я не ліз і тобі не рекомендую. Не заважай машині працювати...

ГРМ я би не міняв до 120тис км... Але то таке... Взимку на холодному двигуні ще з заводу клацає натяжний ролик.

Тормозну рідину можна замінити і потім на 4-5 років тобі її вистачить...

Нове повідомлення: 28 чер 2015

Як будуть питання, телефонуй, так швидше

Та й пальці не так змучуються

Нове повідомлення: 30 чер 2015

@Olegich,

До речі, до слова, якщо взимку потрібно буде дітей возити по місту,
Постав РТС - це те чого мені не вистачало, особливо коли -15-28*С
то взимку трохи холодно по місту кататись на короткі дистанції...

 

Бред, это ваша безопасность, учитывая Киевский трафик, она может закипеть, если нет то тормозная жидкость очень гигроскопична (втягивает влагу). Попробуйте ее поменять в прозрачную бутылку, увидеть какая она чёрная это удовольствие стоит где то 400грн. (200 замена и 200 тормозуха) Сам поменял, как только купил машину и потом через 3 года, ужаснулся. Менял в ОД, там меняли каким то автоматом и сливали в пластиковую бутылку.

 

по моему у офицыалов 350 грн замена стоит.

 

Где то так, просто я делал комплексом и проверку ходовой, и развал схождение, была акция весной тогда!

 

@Olegich,

Привіт!

Як справи?

Як там Кадділак поживає?

Бо жінка і малий кажуть шо скучили)))

Як будете їхати в Карпати, маяч, може зустрінемось...