Как Кузьмич за баркасом ходил

Андрюха - все класс!!! Кузьмич впервые в жизни увидел горы, готовсь, он говорил что решил показать горы своим детям!!!!
Собирается приехать в Ужгород всей семьей!!!!!
А вообще молодец!!!!! Это как раз про тебя! Это по клубному !!!!!!

 

Бограча мабуть обіжрався в Харькові (а-ля Алімбек)...

 

Алімбек ? кажуть він ресторан відкрив, я ж йому на зустрічі диплом видав, тепер пів Харкова до нього на супчик бігає.
минулого місяця я йому 32 баночки Ерош Пішти йому вислав, Олег Андрійович вже на промисловий рівень вийшов )))
в наступному місяці хочемо підняти ВВП Венгрії на 1 відсоток, будемо звідти Ерош Пішту та паприку вивозити )))))

 

Ну раз з мого повідомлення починається ця тема, то має бути продовження!
А ось воно )))
Зустрічаємо в Києві уже з обновкою.


Селфак.


Дрейфуємо по кільцевій.


Під салоном КІА, ми демонструємо відданість німецькому автопрому. З нами Костян ))


Хоміч приміряє педальку )))


Хоміч з РS600 досліджують авто з середини.

Селфак 2. А хлопці вирушили до Харкова. Щасливо вам мужики.

 

Собираюсь в ГАИ номера выбирать потом приеду напишу подробный отчет

 

Саня, номера бери именные, например КАДДИ-КЛУБ

 

@ps600, лучше просто - Kyzmuch

 

Эпическая история - побольше бы таких...

 

Думаю для повноти історії, Кузьміч має написати предісторію. А адміни розмістять її перед моїм постом. Свої враження від поїздки, почуття від побачених гір, плани на майбутнє. А в кінці Кузьміч напише хепіенд і тема закрита. Мемуари від Кузьміча. Що скажете?

 

Очень рад за Куьзмича и поздравляю с покупкой!...но меня интересует техническая сторона вопроса. Был,насколько я помню грузовик 2004 года, а купили ЧТО? (год,пробег,бабло и т.д.) Интересно же... Не томите,коллега.

 

Да поздравлять Кузьмича можно и надо !!
Я про другое сказать хочу, а особенно обратить внимание.
На то что состоялась так сказать пробная встреча в Житомире, теперь осталось только дождаться не пробы а встречи настоящей с танцами и бубнами!!!
Пока были в Житомире видели море каддиков, а самое не хорошее то что они все не клубные..... А пока стояли беседовали одного все таки каддикавода сагитировали ....

 

так это он и есть, грузовик 2006 года с доками пассажира, 85 тыс км. родного пробега, почтовик, стекла заводские, две сдвижки.
http://auto.ria.com/auto_volkswagen_caddy-gruz_14379828.html

 

@acerbuss
О, ещё одна "каличка" для установки на 3-й ряд!
Кстати, про сидухи задумывались?
У Толика сидушки по ценам уже "задаром". Ну, если пара передних от ФордФьюжн 700 грн сторговать можно - о чем говорить(у них пассажирская тоже спинку "в плоское" кидает, как у турана"...)
Я понимаю что "по фен-шую" принято с турана все 5 - но есть варианты, как говорится....

 

Да он вообще в шоке был, думал что это творится, то ли покупка-продажа, то ли разборка

 

@saxon, есть нюансы, но критического мы не увидели... Надо руки чуть-чуть приложить да и все.

 

Итак все началось с продажи предыдущего Каддика

Спойлер: Старый КаД

Так как приобретало его предприятие, я выступил в роли Потрошителя. И с бедняги были сняты: Литые диски R16, утеплитель капота, умный РТС, потолок, 2й ряд Турановских сидух, лонжерон под сидухи, защита(пыльник) ДВС, магнитола.
Ушел он за 5 150 у.е. + переоформление лягло на покупателя.
Параллельно продажи мониторил инет на предмет нового коня. Купленный кАд мне приглянулся сразу. Заранее был пробит VIN, а так же в постоянном ожидании старта (для осмотра) был наш брат Андрюха acerbuss. За что ему отдельное Огромное Спасибо!!!
На выбор данного авто повлияло: документы ПАСС. 5 мест, реальный пробег 85 тыч. км, наличие ЭСП, ЦЗ, а самое главное кузов с двумя сдвижками и лядой.
Минусом, как всегда, была цена 7 500 у.е., да и место проживания - г. Мукачево
Как только было понимание когда получу денежные средства от продажи на руки - "Машина покупки" нового КАДДИ заработала.
Я додавил продавана на цену 7 000 у.е. и только после этого Андрей acerbuss рванул на досмотр авто, с пристрастием (включая ОФов)
После осмотра были выявлены недостатки: ошибка блока АБС и ошибка работы клапана ЕЖР + недочеты по кузову. В итоги долги и многократный звонков, по телефону, продаван сдался и мы сошлись на цене 6 500 у.е. ( ну мол дорога + недочеты )
В день получения денежных средств с продажи были куплены билеты на поезда Харьков-Киев и Киев-Ужгород
Так как я страдаю на технический кретинизм в поездку был приглашен друг и одноклубник Серега Grifon за что ему Огромное Спасибо
В ветке клубная доставка разместил пост о планируемом маршруте, мало ли, может кому что привезти.
Выехали в 7 утра в СР 17.06.15 на Киевском ХУндае.
Прибыли в Киев-град в районе 12-00. До следующего поезда 3 часа. Дергать кого либо, в рабочий день, не решились. и даже не много приуныли и повисли на телефонах, решать рабочие моменты с привокзальной площади.
Я стою спиной к дороге и болтаю по телефонуИ тут неожиданно Grifon кричит лови его и показывает на дорогу. Не понимая, А кого ловить-то? И тут-то я признал коубный КаД кот. можно узнать за километрЭто был Вова Gong На ходу выбегаю прямо перед капотом, благо пешеходный переход и пока Gong на опомнился, и не сбежал, запрыгиваю в машину Вова, мягко говоря, удивлен неожиданным развитие событий, с вопросом:"Ты от куда тут?" начинает трогаться. Но ни тут-то былотут подтянулся Grifon - и с ходу запрыгнул в авто.
Вова зарядил нас позитивом и время ожидания следующего поезда прошло как нельзя лучше. За что Вове отдельное спасибо
Мы вместе отобедали и сделали пару памятных фото

Спойлер: Пересадка в Киеве

На том и покинули мы Киев и отправились в Ужгород
В 7-02 прибыли в Ужгород там нас уже ждал Андрюха acerbuss

Спойлер: Ужгород

Попили Закарпатского кофе, Андрюха провел экскурсию, включая выезд к границе. И поснидалы Бограчем.

Спойлер: Ужгород

Предварительно созвонившись с продаваном выдвинулись к мечте, в Мукачево.
Встретились с продаваном и принялись осматривать авто.
После досмотра с пристрастиями от Сереги Grifona, был подан сигнал на покупку. И тут уж был мой выход.Ох уж и натерпелся Андрюха.
Далее Андрюха стал не вольным участником/зрителем Большого театра я принялся всеми не мыслимыми способами сбивать цену, используя разные методы воздействия на продавана, исключая противозаконный Подробности описывать не буду, но разок Андрюху сорвало и он послал нас куда подальше, - с фразой: "Не звоните мне больше!" За что Прошу прощения у тебя (Андрей acerbuss ) что не предупредил о билетах в театр
Итак цена 6 350 у.е.
Ах да!. Хочу отметить, для не искушенного зрителя, все это действо длилось часа два-три.
Поехали оформляться.

Спойлер: КАДД

Далее поехали к Андрею подготовить авто к дороге домой, сфотали недочеты для Драйвера, и вкусно отобедали в отличном заведении(Андрюха не помню назви ПОМОГИиии)

Спойлер: Ужгород

Попрощавшись с Андреем мы выдвинулись в сторону дома.
Андрей тебе ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО, або Щiро Дякую за уделенное нам время и не оценимую твою помощь

Спойлер: Дорога домой

Думали что дотянем до Житомира, ведь там, на утро, нас ждали клубни.
Но усталость взяла свое и мы заночевали где-то под г. Ровно , Отель "Оазис" - Рекомендую!!! Стоимость ночлега 320 грн. за двоих.
На утро перед нами открылась такая картина. Ночевали мы в замке, кот. находится в оазисе.

Спойлер: Ночлег

Двинули в Житомир.
Там нас уже ждали браты. Покурочили не много и там мой Баркас, Драйвер Серега все проверилдабы быть уверенным что мы не лажанулись

Спойлер: Житомир

 

Далее я примерял как будут смотреться Михалыча фары на моем Баркасе

Спойлер: Фара

И мы с Юрой Хомичем и 600-ым выдвинулись на Киев.
Ведь там нас ждал веселый БоРРРодач

Спойлер: ВОВА

Встретились с Киевскими клубнями.

Спойлер: Киев

После КОСТЯ вывел нас мимо пробок на Борисполь, за что ему Большое Спасибо! Костян не когда не отказывает в помощи

Спойлер: Киев

Дома я был 20.06.2015 в 01-30 ночи. Пробег 1391 км

Спойлер: Пробег

Перше повідомлення: 21 чер 2015

Нове повідомлення: 21 чер 2015

Всем кто принял какое либо участие в приобретении "Баркаса", и увлажил присутствием на мини-встречах
ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
Наш клуб это сила

З.Ы.
Парни у кого есть фоты - Не стесняйтесь заливайте сюда

Нове повідомлення: 21 чер 2015

З.З.Ы.
Дорогие Админы! Тема не АПается, в общем списке тем.И НЕ участвует в поиске!
Сделайте пожалуйста что возможно.

Нове повідомлення: 21 чер 2015

Вчера снял грузовую перегородку и переобул Баркасик на 16-е диски

 

Вітаю з покупкою хай служить вірний кінь на радість.
п.с. не кінь а Баркас.

 

Анрюха предлагал взять такой

Спойлер: Хамер

Но хозяин был протиФФ

Перше повідомлення: 21 чер 2015

Нове повідомлення: 21 чер 2015

Данные автомобиля

Спойлер: VIN

Марка: N VIN: WV1ZZZ2KZ6X026029 Код страны: DEU
Модельный год: 2006 Описание: Caddy del.vanBasic 51 SDI 5-s Регион: 903
Модель: 2KAA32 Дата производства: 2005-08-29 Номер дилера:
Наименование: Жёлтый Баркас
Буквенное обозначение двигателя: BST Дата продажи: 2005-09-07 Лизинг:
Буквенное обозначение КП: FZU Номер одобрения типа ТС:
Цветовое исполнение Модель Код цвета Номер краски (коренной идентификатор краски) Описание
снаружи (кузов/крыша) 91/06 R132 Broom yellow R1032/<-- special colour
внутри AN Art gray / charcoal
Коды комплектаций № Происхождение Семейство Описание
0EM L EDF Спецкомплект для коробки передач 'MQ 200' -- детали автомобиля --
0FA L FAD ПРОИЗВОДСТВО STANDART
0GG L AGM Соответствие нормам выброса, EU4
0HD L AED Спецкомплект для данного класса автомобилей -2K0-
0J2 L NUL Стандартная полезная нагрузка
0NB L SZU Снятие надписей для обозначения двигателя на крышке багажника
0ST P SAU Наклейки/таблички на немецком-французском языках
0VC P BTA Немецкий
0Y1 L KLZ Стандартные климатические зоны
0YA L GKH Весовая категория 1 только встроенное управление без прогноза потребностей
1AC L BRS Антиблокировочная система тормозов (ABS)
1BA L DAE Подвеска/амортизаторы, стандартные
1C1 L FRO Защита от замерзания с темп. замерз. до -25 град. С, допуск до -30 град. С
1D0 L AHV Без тягово-сцепного устройства
1EC P TYP Заводская спецтабличка с обозначением модели а/м
1G2 L RER Запасное колесо стандартного размера со стальным диском 16
1HZ L HWS Таблички с указаниями не для групп стран
1N3 L LEN Усилитель рулевого управления - электромеханический, с регулировкой в зависимости от скорости
1NE L RAA Колесные колпаки в центре
1T0 L VBK Без перевязочного материала, без знака аварийной остановки
1Z2 E KRM Увеличение объёма первичной заправки серийным топливом
1ZM L BAV Передние дисковые тормоза (Geomet D)
2G2 L EBB Без насадки для заправки (дизель) без фторирования (не стойкое к биодизельному топливу)
2JB L STF Бампер в цвет кузова
2PG L LRA Рулевое колесо
3B0 L ZKV Без крепления детского сиденья
3CR E TRW Перегородка за водительским сиденьем
3D2 L MIK Центральная консоль
3FA L DEI Без люка (сплошная крыша)
3H0 L LER Без разблокировки спинок передних сидений
3HA L LTU Без отделки кожей
3J1 L KOV Оптимированные под правила безопасности передние подголовники
3L1 E SIE Сиденье водителя с регулировкой по высоте
3LD L TSV Облицовка дверей и боковин
3RC E HET Крышка багажника с оконным проёмом
3SA E SFR Без правого сиденья
3TB L SFL Стандартное переднее левое сиденье
3U0 L GPR Без выдвижной шторки багажного отсека
4A0 L SIH БЕЗ ОБОГРЕВА СИДЕНИЙ
4B1 L SSL Боковые защитные накладки
4DE P VSL Неподвижное стекло левого передн. окна в пасс.салоне
4EE P VSR Неподвижное стекло правого передн. окна в пасс.салоне
4FH P HSL Неподв.стекло лев.окна в груз.отсеке/пасс.салоне
4GF L WSS Теплозащитное остекление зелёного цвета
4H1 P KDS Блокир.от случ.открыв.дверей изнутри в пасс.салоне
4HH P HFE Обогреваемое заднее стекло
4JH P HSR Неподв.стекло прав.окна в груз.отсеке/пасс.салоне
4K3 P TKV Система центральной блокировки замков с дистанционным управлением, 2 складных радиоключа
4N0 L INT Передняя панель стандартная
4R4 P FEH Передние и задние электростеклоподъёмники
4SA L MSL Без левого индивидуального зеркала
4TA L MSR Без космет.зеркала справа
4UC L AIB Подушка безопасности для водителя
4X0 L SAB Без боковой подушки безоп.
5AC L BFH Резиновый настил пола в кабине
5BA L BFL Без настила пола в пасс.салоне/груз.отс.
5CL L DIV Потолочная обивка в комф.исполн.в кабине водителя, в груз.отсеке/пасс.салоне облиц.потолка панелью из твердых волокон
5D1 P TRF Несущая частота 433,92 - 434,42 МГц
5DB L SIV Боковая облицовка в виде панелей из твёрдых волокон в груз.отс.
5K1 L LAC Консервация окрашенной поверхности (воск)
5KS L HIS Без задних сидений
5Q2 E TLL Сдвижная дверь слева в груз.отсеке/пасс.салоне
5R2 L TLR Сдвижная дверь справа в груз.отсеке/пасс.салоне
5RQ L ASR Правое наружное зеркало, сферическое
5SL L ASL Наружное зеркало на стороне водителя, асферическое
6EA L ZKS Без дополнительных боковых облицовок кузова (защиты от камней)
6FA L BBO Рамки стёкол в цвет кузова
6P9 L KZH Кронштейн номерного знака задний
6XN P ASE Наружные зеркала заднего вида с электрической регулировкой и обогревом
7A0 L CDW Без CD-чейнджера/проигрывателя CD
7AA L EDW Электронная система блокировки двигателя (иммобилайзер)
7B0 L STD Без розетки
7Q0 L NAV Без устройства навигации
7QA L CDR Без системы CD/DVD для навигации
8AA L RAO Без магнитолы
8BG L HSW Галогенная основная фара и указатель поворотов под общим прозрачным стеклом
8GG L GEN Генератор 110 А
8K0 L FLS Без спец. включения ближнего света
8M1 P HEW Задний стеклоочиститель с прерывистым режимом
8Q1 L LWR Корректор фар
8RA L LSE Без динамика(-ов)
8T0 L GRA Без системы GRA
8TC L NEL Задний противотуманный фонарь, для правостороннего движения
8W0 L WWA Без индикатора уровня жидкости в бачке омывателя
8WD P NES Противотуманные фары с хромированными вставками
8X0 L SWR Без очистителя фар
8Y0 L SNH Звуковой сигнал с одним тоном
8ZA L ANT без AM/FM-диапазона
9AA L HKA Отопитель с ручной регулировкой
9CC L ILE 2 стандартных плафона освещения в пасс.салоне/груз.отсеке
9M0 L ZUH БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО/АВТОНОМНОГО ОТОПИТЕЛЯ
9P0 L SGK Без контроля ремней безопасности
9Q0 L MFA Без многофункциональной индикации/бортового компьютера
9T0 L BWD Без обогреваемых распылителей стеклоомывателя
9W0 L VTV Без комплекта для постзаводской установки автотелефона/автотелефона
A9L I AUS Отсек
B0A L BLB Деталировка без спец. для страны
B01 P TPL Одобрение типа ТС по внутреннему регламенту ФРГ
C4B L RAD Стальные диски 6 J x 15 ET 47
C06 E COC Допуск ТС к эксплуатации, дополнение
D0K I MOT 4-цил. дизель 2,0 л/51 кВт SDI, насос-форсунки, базовый двигатель: T1A
E0A L AAU Без специальной серии
F4C E FZS Исполнение для работы на почте
G0C I GSP 5-ступенчатая механическая коробка передач
HC2 E REI Всесезонные шины 195/65 R15 95T усиленные
J0N L BAT АКБ 330 А (61 А*ч)
K4A I KAR Фургон
L0L L LEA Автомобиль с левым рулём
L09 L GKV Диапазон давления пружины 09 - только встроенное управление без прогноза потребностей
N0B L SIB Обивка сиденья из драпировочной массы
QC1 E SCT Стекло у заднего сиденья затемнено, спереди - теплозащитное остекление
QE0 L ALG Без системы отсеков/ящиков
QG1 L WIV Увеличение интервалов обслуживания
QN4 E SVS Отделение для мелочей под передними сиденьями
SR2 E SNR Фирма Deutsche Post AG
SR3 E SNR Управляющий код специального встроенного оборудования
T1A L GMO 4-цилиндровый дизель 2 л агрегат 03G.3
U5A L INS Комбинация приборов с электронным спидометром, суммирующим и суточным счётчиком пути в км и тахометром
UF0 L ESS Без электрического интерфейса
V0L E REL Шины GOODYEAR
WF2 G Package for Germany
X10 G Программа продаж для Центр. Европы
ZA1 G Central locking system with radio remotecontrol and fog lamp
ZE2 G "Locking & Unlocking" with radio remote control
ZF1 G window package for delivery van load compartment