Кондиционер и неполадки в его работе

Давление в системе повышается из-за нагрева. Датчик высокого давления дает команду на включение вентилятора, а не на отключение кондера. После охлаждения давление падает и вентилятор отключается. На отключение кондера дает команду датчик низкого давления. Когда есть утечка хладагента, давление падает и датчик низкого давления не дает включиться кондеру, чтобы он не испортился окончательно. Ничего сложного тут нет.

 

Да ну нафиг! Четвертый год читаю - видать, дурнем и помру!
@kary, если Вы уверены на 100%, что в вашем авто именно так:

значит Вы - третий из двух форумов, у кого есть или наверное есть электромагнитная муфта.

Суть ЭЛМ муфты - привести в зацепление шкив и вал. Следующим этапом голову под капот и посмотреть, куда в компрессоре входят всего 2 электрических провода. Если лениво - подскажу, в клапан. Вот он:
К муфте он никаким боком, кроме экстрасенсорики, не относится.

 

это прошлый век компрессор работает всегда вкльчает кондюк только клапан

 

а фото с торца есть но быстрей всего это с муфтой

 

А америкозы до сих пор компрессоры выпускают с электромагнитными муфтами. При включении кандика по звуку слышно, электромагнитная муфта или клапан стоит на компрессоре. Когда електромагнитная муфта стоит, то слышно щелчок громкий. Когда клапан, то слышно только, как падают обороты дрыгателя. Не надо так возбуждаться. Каждый тут высказывает свое мнение и только. А то так скоро дойдет до встреч на ринге.

 

С муфтой он долговечней

 

Про тупость и недалекость - это Вы зря. Мое утверждение:

Я ее и в глаза-то второй раз вижу. В подавляющем большинстве случаев на кадди установлен компрессор с ЭЛМ клапаном.

 

@kary, на вашем скрине, который вставлен в текстовый файл, который доступен для скачивания... в адресной строке (адрес страницы) написано про шведскую машину - вольвас. Скажите, это случайность?

Это я к тому, что если пшек или турок (который продал Вам машину) вкорячил туда компрессор фирмы Санден со шкивом на 6 ручейков, то совсем не факт, что кадди комплектовался подобными компрессорами с муфтой.
А фирма санден, как и многие другие бренды, делают агрегаты для всего мирового автопрома. Меня не удивит сходство присоединительных размеров или наличие на вашем авто переходной пластины под этот конкретный компрессор.
Ну и чтоб совсем исключить фактор нервозности, прошу Вас сделать фото наклейки на вашем компрессоре или хотя бы переписать надписи с него.

 

Хочу сказать что наехать на беззащитного клубня побратимам из Минска ( у меня жена с Минска, Уручье)))) очень легко!!!!
Однако заявляю шо такие существуют и по договоренности приглашу к нам на сервис для просмотра оного!!!
И одним пивом Белоруссия не отделается! Кстати там делают очень неплохую настойку -"Беловежская", которая просто прекрасно уталяет жажду!

Перше повідомлення: 17 чер 2015

Нове повідомлення: 17 чер 2015

Пы.Сы. И этот Каддик не первый, который проходит через наш сервис!

 

Вообще у нас тема есть про сами кондиционеры.

 

Я самый мирный в Беларуси. Будете в Минске - сможете убедиться.

Действитель, достаточно чтобы понять, что и такие по конструкции компрессоры были в истории кадди.

пожалуй

 

Убедился лично - так и есть
И, собственно, вопрос:
В ситуациях после выключения кондиционера через некоторое время появляется неприятный кисловато-влажный запах. После обслуживания кондиционера вместе с заменой салонного фильтра ( 2 мес. назад примерно) делали дезинфекцию. Суть онной заключается в том, что задули какой-то пены из баллона в нишу, где находится фильтр салона. Это и есть дезинфекция? И куда мне теперь дальше лезть,чтоб запах этот убрать?

 

при работе кондиционера испаритель в печке покрыт инеем (собственно с него и сдувается прохлада), после того как Вы заглушили авто,иней на нём растаял и превратился в мокрый радиатор.При повторном включении Вы сдуваете воздух с мокрого радиатора (вот это Вам и не нравится)...
Для того,чтобы не было данной проблемы,за 2 минуты до остановки авто - выключите кондер,но не выключайте вентилятор...Вам надо высушить испаритель путём продувки и при повторном включении не будет кислого запаха. Пробуйте...

 

@saxon, Ну я и не глушу двигатель. Я еду и просто выключаю кондиционер кнопкой, вентилятор как работал так и работает. Через минуту примерно этот запах появляется. То есть, исходя из вышеописанного это нормально? На прошлом кадди, если мне память не изменяет, такого не было.

 

...и кнопочку рециркуляции нажимаете? поддав свежего воздуха с улицы.

 

Рециркуляцию нет, не нажимаю, просто выключаю кондиционер.

 

Попробуйте так...Вентиляция нашего авто - "больное" место.