Рециркуляция ОГ 1.6TDI (CAYE,CAYD) 2.0 TDI (CLCA,CLCB,CFHC,CFHF,CFJA)

Давай не будем спорить))

 

@lyolik07, а тебе егр отключили?

 

ДАААА!!!

 

Наскільки мені відомо машина жорсткіше їде і витрата близько 1л на 100 добавляється!

 

@Schumacher81,
Подогреваем интерес к "холодным" юзырям и темам? Ну-ну, господин археолог...
Парни, вы если имеете чего дельное сказать: то давайте договоримся: имена, пароли, явки.
Вот вы такое слышали? Замечательно! От кого, когда сделали, у кого, сколько успел проехать, ну какой мотор хотя-бы..
Впринципе мне должно было быть пофиг: в моём движке ЕГР нет с завода, по конструкции.
Но есть уйма одноклубников, которых данная проблема волнует. И не хотелось бы чтобы вместо полезной информации они снова получили порцию "водички"...

 

Я не статист,і нікого та нічого не підігріваю!2 тижня тому міняв ГРМ,перед цим на ПК видало помилку ЕГР!Майстер пояснив поверхово що за штука і для чого!І порадив промивку,це насамперед!Якщо не допоможе,то в мозгах відключати!Так як процедури сам не знаю,от і перейшовся по темам з цією інфо!Читаю від початку до кінця і відповідно що чув по ходу пишу!Про 'підігрів' і не думав!Якщо хто з моєю ПОМИЛКОЮ зустрічався на поактиці чи в теорії ,то потрібна порада!Щодо майстрів,то він звісно у Львові,але в іншому кінці ніж у тій рекламі ,що вище текстом!
Чекаю коментар цього посту!!!!!!

 

IMHO, але подібне можливе, коли крім відключення EGR, ще й машину "чіпонули". А EGR впливає на швидкість прогріву авто. Але витрата - це більше від людини і умов експлуатації!

 

Я в цьому далекий,одне НО,цей другий варіант майстер сказав ДОРОГИЙ!

 

відключення і чіп?! ну так його наразі від 200у.е. і роблять ( раніше було від 400у.е)

 

Він називав від 200$ і по ідеї машина не повинна бачити єгр!Більша витрата і пояснював тим що поганий прогрів буде!
Хоча СПОЧАТКУ саме промивку радив,правда це також кілька сот ГРИВЕНЬ вийде!

 

@Schumacher81, промивка допоможе, якщо то в механіці, бо якщо в електро - то нічим промивка не допоможе.

 

Уже трохи більше дізнався,а то взагалі делекий був ві цієї теми!

 

Выскочил чек на приборке, диагностика показала вот что (Файл). Сам клапан ЕЖР чистый , а вот управление...

 

@Djek,
http://vwts.ru/forum/144591
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=228770

 

А слабке місце в системі ЕГР якраз електродвигун@AndRi Y KO,
После того,как выключаю мотор, то слышны четыре щелчка,вроде как релюха срабатывает, как на холодную так и на горячую, и похоже этот самый электродвигун. Слышно достаточно хорошо. Что ему все?

 

Это у всех, и это не ЕГР.

 

Раньше не так слышно было.

 

@nikolan, это вы просто НЕ прислушивались. После зажигания машина всегда квакает 4 раза...

 

Паливний насос відкачує солярку в бак, чи щось таке...

 

ТНВД просто жужжит некоторое время.
Квакают какие-то вакуумные клапана скорее всего. На старых PD моторах такое тоже встречается - была тема по обсуждению источника кваканья.