КБЖ VW Caddy 1,9 TDI (77kW) Black Edition

@VWDRIVER, дивний негатив з Вашого боку... але я дивлюся що чомусь тут так заведено, сумно
1. Понту з них, якщо в мене кузов рівний без пазів? всерівно вони б виступали, а переплачувати за то майже вдвічі + шукати спеців які дійсно якісно їх врізають ...
2. Знаю, буде можливіть придбаю, покищо він абсолютно ні на що не впливає окрім естетики
3. Чому? В мене в попередньому авто (Peugeot Bepper) теж були обклеєні, рік від’їздив - абсолютно нічого не змінилось, що тут змінитись має?
4. Якого роду сюрпризи? чесно кажучи мені він теж не дуже, але то дуже швидко можна виправити, аналогічно як із заднім порожком

ЗІ, дивлюся що тут цінують перешивку тільки під оригінал, тобто якщо в тебе(точніше в мене) не так, значить авто вже не варте уваги. А моя особиста думка, що оригінальні сидіння Life чи Touran абсолютно не виправдовують свою ціну, мої сидіння набагато якісніші, зручніші та дешевші, єдиний недолік - вони(задні) не складаються кожне окремо. Але це залежить від потреб водія, мені особисто якщо кілька разів на рік і треба буде їх скласти, то добре.

 

Как по мне, вышло не плохо. Просто, красиво и сдержанно. Ещё диски не плохие.

 

@kalunia, чому купили Caddy, а не гольф і йому подібне? Хоче дихати хімією - ваше право... Негативу вже давно немає, було чудо (авто) обклеєне, дуже радий, що збагрив...

 

@VWDRIVER, тому що якщо впихнути в гольф коляску, то вже туди ніхто не сяде (ззаду). Думаю що більша половина форумчан купила Кадік не від хорошого життя, а по своїх фінансових можливостях і потребах, ніхто б не відмовився поміняти свого на наприклад на Range Rover’а (умовно, не беручи до уваги його обслуговування). А з приводу дихати хімією - вона за тиждень чудово вивітрюється і є ряд переваг перед оригінальним пластиком: будь-який колір, набагато затишніще, ніколи не буде бряжчати і рипіти на наших ямах, не останнє слово ціна і я вже мовчу про те які проблеми є поставити пластик на Кадік з однією здвижкою.

Звичайно "кожна жаба ... своє болото" , та я й не кажу що моє "болото" найкраще, щоб його таким зробити треба ще в нього тисячі 3 - 4 зелених вкласти (фари ксенонові тауранівські, бампер того ж таурана, кондиціонер ба навіть клімат, центральний тунель з підлокотником, катки на літо на 17, або навіть на 18). А чи є в цьому сенс?

Перше повідомлення: 16 кві 2015

Нове повідомлення: 16 кві 2015

Спасибо, именно этого и добивался!

 

Золоті слова

 

Скромно и со вкусом, на любителя (я о цвете салона).
Радует что это не VIP переделка
Каждому свое.
Пусть служит машинка и не ломается.

 

@kalunia, jetta - і коляска влазить, і краще, і комфортніше. А щодо клею - то це ваш ніс звикає до запаху, а він видихається дуже-дуже довго... а щодо брязчиння пластику - шумоізоляцію не відміняли.
Я не говорю, що погано, я говорив - що деякі речі можна було б краще зробити.

 

Бердос рулить, тільки от ті рижі сідухи це не камільфо. Називаєтся, те сіре, те риже, те чорне, те красне. А Епрст різнокольоровий салон.

 

@Vadim Iva, трішки не камільфо є , в планах, перефарбувати білий пластик стійок, козирьок та білі стійки біля форточок в чорний колір, тоді не буде такого корнтрасту і все буде "бімба"!!! Доречі, про рижі сідухи, ти б змінив свою думку - сівши в них

@VWDRIVER, ще раз повторюсь коляска влізе і в Крузак 200, питання в ціні та наших гаманцях, на мою думку кадік - це співвідношення ціна, якість, вмістимість та комфорт. На момент придбання мною вантажного кадді, дизельна джетта вартувала дорожче і не на 1 тис., і я мовчу про її вмістимість. Просто в нас з Вами дуже різні цілі, можливості і критерії за якими обиралося авто.

 

@kalunia, да, різні цілі... тому в мене Maxi + туранівський салон... бо треба було мені сьогодні металеву деталь перевезти на 2.5м - зняв одне сидіння, інше подвинув вперед, сів та й поїхав

Перше повідомлення: 16 кві 2015

Нове повідомлення: 16 кві 2015

@kalunia, тепер технічні питання:
1. Як поставили передні сидіння - що дороблювали?!
2. Як ставили задній диванчик... а то я бачу труби...але хочеться детальніше.
3. А чому задні ремені не ставили?!

 

@VWDRIVER, оце вже по ділу)
1. Практично нічого не дороблювалося - передні болти стали на рідні місця VW, а під задні просвердлив нові дирки + ще по одній дирці на направляюий штирь (тут робив усе сам, так як особливої складності не виникло)
2. Тут вже мені "майстри"робили ))) ну диван з двох незалежних частин верх + низ, отож:

• низ лежить просто на підлозі, а з переду приварили кронштейн і так як там особливо немає за що вчепити (дві проволочки в сидінні, а все інше піна) то покищо просто звичайними стяжками до того кронштейну, але хочу найти якусь защібку. Там виходить щось на зразок системи як в капоті будь якого авто - зверху крючок а знизу вже механізм в який він зачолкується. То в мене покищо знизу ніякого механізму немає, а просто стяжками в до металевого кронштейну. Теоретично воно нікуди ну втече і так, а практично бажано доробити, щоб було по-феншую.
• верх зробили на совість! зварили по бокам (на фото видно) дві стойки, в підлогу вкручені болти на 14 (казали що зробили надійно, особисто не був присутній при цій процедурі) на фото стрілка "1", да приварили кріплення зверху під оригінальні защібки - на фото стрілка "2" і знизу, на фото погано видно, але з торця сидіння є штатні дирки з різьбою (мабуть в BMW вини також якось там кріпились) от туди закріпили по одному болту з кожної сторони - на фото третя стрілочка. Таким чином спинка спокійно лягає, натиснувши зверху два ричага, а щоб її повнястю зняти, потрібно з підлоги викрутити 4 болти.

Крім того видно що спинка була 2 + 1, але її з'єднали намертво. Тут дві причини: перше, то я казав майстрам щоб робилося на совість і щоб по менше було всіляких перегородок поперечок і т.д., щоб естетично було, тобто можна було зварити ще одну підпорку і поставити її посередині, але тоді вже ніякого вигляду не було б. А друга причина випливає з першої - надійність, так як третьої підпорки не робилося, а щоб безпечно можна було спиратися, то на всяк випадок їх скріпили між собою.

3. Тут називається зійшлися зорі, на момент коли робився салон самих ременів у мене не було, до того ж я думав що в задньому сидінні є самі защібки (куди вставляється язичок ременя), ну і майстри сказали що підберуть якісь ремені. А коли привіз салон то побачили що защібок немає і в них(майстрів їх теж не було, а часу шукати їх вже не було. Так що поки що так ...

 

@kalunia,
1. Ну то й добре, що по сходилось, бмв десь поряд з вагом кліпає ті сидіння!.
2. Спинку приєднали надійно. А воно в бмв в перед не складається?! чи мертво стоїть?!
3. Якщо в Європу не збираєтесь, то можете спокійно і так їздити...правда для дитячого сидіння придеться все-таки ставити, але то таке.

 

1. Таки вони всі німці)
2. думаю що складається, бо ті болти що позначені стрілкою № 3 (їх не видно вони з торця) то вкручуються в рідну різьбу BMW і крім того ж зверху є защібки щоб сидіння відкидалося.
3. так мені сказали і майстри , але якщо з середини салону глянути то там по середині біля підлокітника є один ремінь, то я вже купив до нього защібку і залишилось прикріпити, буде для малечі!

 

А це з седану сидіння чи з універсалу?

 

з Х5 аля джип)

 

@kalunia, якщо я не помиляюсь, то там лише спинка падає вперед і типу рівна підлога...

 

здається так, але в нас так вже не зробиш, хібащо ззаду підлогу піднімати, але небачу сенсу

 

@kalunia, прикольно все получилось, на мій погляд краще ніж просто стоковий ВІП салон Бердичева! Електро привід передніх сидінь працює?

 

так, абсолютно всі кнопочки (навіть підголовники їздять)

 

Прикольно що все працює! Доречі їздив на таких сидіннях , в порівнянні із сидіннями кадіка, мені набагато зручніше та комфортніше , думаю будете ними задоволені