З`явився стук у передній підвісці!

Щось не додув що потрібно було весь процес фоткати.На майбутнє все що робитиму ,якщо буде фотік під руками ,буду фоткати.

 

Дімка,

 

Не помню на каком сайте из соплатформенников была тема о замене сайлентблоков, народ очень легко, самостоятельно без пресса, только обычные тиски производит замену при помощи вот такой приспособы. Я думаю у любого токаря такую приблуду изготовить будет просто.

 

Задний сайлентблок переднего рычага

Выходят они из строя примерно при 30-40 тысячах при этом появляется ужасный грохот в раёне ног водителя и переднего пасажира. Диагностируеся очень простто, с ямы монтировкой шевелим рычаг в раёне сайлентблока и наблюдаем появление зазора в раёне посадочного места рычага это и есть причина стука!
Решитьзту проблему можно несколькими вариантами:

ПЕРВЫЙ замена детали целиком вместе с алюминевым корпусо (не экономно и не надолго)

ВТОРОЙ самый экономный и очень эффективный .
Покупаем термоусадку для проводов диаметром 25 и и силикон в аэрозоли, и приступаем к монтажу.
Снимаем растянутый сайлентблок открутив три болта и снимаем с рычага. Инспектируем на предмет жостких разрывов, если нет, , а их обычно нет тысяч до 150 " одеваем термоусадку на шестигранник рычяга с небольшим запасом и усаживаем строительным феном. Смазав силиконом ставим сайлетблок на место всеё обтягиваем, проводим такие же процедуры на второй стороне и бегом на регулировку углов колёс! и забываем за эту проблему на долго, пока не порвутся сами сайлентблоки, к примеру у меня уже 146000 км и на них только стали появлятся трещины в резине но не стучят и работают отлично.
Такую операцию проделал уже на шести машинах и все давольны!

1K0407183E (Применяется на: passat b6; polo 02-; cady; golf 5; golf 6; jatta 3; touran; skoda octavia; fabia; roomster; superb 08-; seat ibiza; cordoba; leon; altea; audi a3)
также на все эти модели можно поставить и 8Z0407183

ТРЕТИЙ замена резиноэлемента

1K0407183E родной

8Z0407183 Усиленные

Всем спасибо за внимание, возникнут вопросы всегда рад помочь!

[upd=1421014087][/upd]
https://www.drive2.com/l/4062246863888563545/

 

https://www.drive2.com/l/4062246863888563545/

 

андрей львов, знайшов у нас http://polyurethane.kiev.ua/index.php?categoryID=642
хтось такі ставив, як вони себе показали ?

 

Вот и у меня пришло время менять сайлентблоки, (старые резинки дали трещины снизу) на СТО предложили перепресовать, но я решил купить сразу комплектные новые. (темболее что обычные - резинки около 150гр -шт) , усилинные 315гр - шт. + работа 180гр. Выходит 810гр.
Новые стоят у нас на экзисте - 594гр-шт = 1188гр - ИМХО разница не такая уж и большая (поэтому лучше все же новые).
Вышло так что мне их передали с Германии (72 евро - со склада + 5 лет гарантии - в случае если дадут трещины и т.д. в течении 5лет их можно будет безплатно обменять на новые) почему у нас получается дешевле хз, и не слова о гарантии.

Номерки -
100 199 0085/HD
100 199 0086/HD

 

Ребята подскажите пожалуйста. Не могу найти причину стука спереди справа. Звук появляется когда машина загружена. Особенно слышно когда наехать на крупный гравий или колесо резко ныряет в ямку. Недавно заменил стойки стабилизатора(мейле усиленные), звук стал потише но все-таки еще есть.
При замене не додумался подергать саму реактивную тягу. Может это втулки стабилизатора переднего так стучат?
Шаровая в норме, рулевая тяга тоже. Супорта зажимал тормозами все равно стучит.
Стойка амортика не мокрая и даже не потеет, хотя ее еще никто не менял
Когда в машине спереди сидит человек, стука почти не слышно лишь иногда, особенно когда едешь по бруковке.
Какие будут соображения? Спасибо.

 

@Ovsyan, причин море может быть-начиная от втулок стабилизатора и заканчивая самой стойкой,саленблоки,стойка может быть живая но иметь люфт в штоке.Надо на подъемник и все продергать под нагрузкой и без.

 

Левая стойка амортизатора как раз имеет люфт на штоке но не стучит. Справа все передергал, кроме втулок стабилизатора.
Задние сайленты передних рычагов поменяны на оригинал с надеванием на шестигранник термоусадки. Передние сайленты не болтаются проверял монтировкой
А как вы думаете насчет опорного он может стучать по принципу - то стучит то не стучит?
И еще, как стучат втулки стабилизатора? У кого было замена.

 

Втулки стабилизатора стучат больше как отдельный звук на улице.А вот люфт стойки у меня на брусчатке отдавал в руль и впечатление было что рулевая грюкает.Стойки и держали и не потекли но поменял и картина сразу поменялась.

 

@Ovsyan, еще как вариант, можно глянуть крепление стойки и опорного подшипника, и поворотного кулака.

 

Спасибо за ответи. Буду искать дальше, только вилез из под машини, ничего не нашел. Наверное придется стойку снимать или на дорожке потрясти на сервисе. Но у них как всегда надо менять ВСЕ!

Перше повідомлення: 31 бер 2015

Нове повідомлення: 31 бер 2015

Не могу угомонится. Если б стойка ее рвалом на каждом ухабе(знаю по ВАЗ 2108). Но почему стук не постоянний? Что-то раздолбано, но что!? Иду еще дергать.

 

. Если б стойка ее рвалом на каждом ухабе(знаю по ВАЗ 2108). Но почему стук не постоянний? Что-то раздолбано, но что!? Иду еще дергать.[/QUOTE]
Она не будет стучать на вытяжку если есть люфт и не потекла.Снять ее там надо разбирать под капотом кучу всего-лучше к нормальному диагносту заехать.

 

В мене теж якісь звуки в передній підвісці, був уже в трьох майстрів всі кажуть все норм! Не пробував тільки під нагрузкою подьоргати може там шось чути буде! Майже все міняв за останні 50тис, крім втулок переднього стаба і передніх салінблоків передніх речагів! Якшо салінблоки ше можна подьоргати то зі стабом щось ніхрина не відчутно! Може хтось щось підскаже мудріше?

 

Мудрее-вот я так поехал поменял то что мастера надергали,проехался-стало лучше но не то,короче надо снимать стойки и пробывать опорные и подушки смотреть и люфт в стойках-это на машине не попробуеш.Ну и если пробег больше 150-то втулки стаба тоже можно поменять для уверенности.

 

стойки і опорні міняні тисяч 30-35 назад думаю причина не в них, схиляюсь до стаба, а він в нас в зборі з втулками йде, я вже втулки купив поліуританові, треба буде знімати розколювати кріплення і вставляти нові бачив в неті фото звіт такої роботи в неті, роботи куча! На спідометрі 225тис, передній стаб міняли тисяч 110-115 назад впринципі не так в багато 100 з лишнім тис для стаба але дороги не ахті!

 

Эти втулки даже резиновые фирмы Met Gum Украина ходят хорошо, мемял сам на яме.

 

В общем парни, нашел я причину своего загадочного стука спереди справа при наезде на крупный гравий.
Причина банальная - передний сайлент-блок переднего правого рычага.
Когда пробовал его короткой монтировкой вроди все было хорошо, но когда зашел в тупик то со злости взял 80 см монтировку и начал все шатать с начала.
Тогда и определил причину стука. Люфт на сайленте был примерно 3-4 мм. Левый передний сайлент люфтит заметно меньше где-то 1 мм.
После замени правого стук ПОКА ушел. До левого не дошли еще руки.
И позитива заметил, что значительно поутихли вибрации при трогании с места, я бы сказал их вообще не стало.
По замене все просто и понятно, главное отметить старое положение метками на корпусе и месте крепления заднего сайлента.
Болты смазывал (не знаю правильно или нет) пастой Ликви Моли для направляющих супорта.
Все спасибо за советы!

 

В мене всеж таки таж причина була в салінблоках ричага заміна все вирішила...правда під час заміни виявили що ліва опора двигуна вбита то її теж прийшлось поміняти, а то не дешева штука, вже тиждень їжджу вроді все норм... отака то в нас загадочна машина!