Отбойник рессоры

спасибо!

Перше повідомлення: Mar 22, 2015

Нове повідомлення: Mar 22, 2015

а какое должно быть расстояние от верхнего отбойника до рессоры? На пустом дизельном кадди. Или как проверить рессору в каком она состоянии?

 

Вот посмотри http://www.caddy-club.in.ua/threads/Новое-или-б-у-для-caddy.210/
сняты с комбика и грузов не видели.

 

ну в принципе если их поставить на машину они просядут и будут как мои, но все же хочу знать почему отбойники поразрывало от перегруза или от уставших рессор.

 

Включаем логику, машина груженная, дорога херовая, прыжок - сработал отбойник.
Как тот так

 

та думал уже и в принципе согласен. нашел на ру форуме, что меряли растояние от земли до арки получается 72 см, пошел померил тоже 72.

 

Ну все, не парся

 

отбойники все равно нужно менять та и передок смотреть.

 

замітив при заміні колеса що надірвана частина відбійника ресори(
наскільки смертельно продовжувати експлуатацію без заміни (особливо не перегружаю машину) і чим це грозить?
може таке бути на розборках, шротах?

 

Если перегружать, то вот Вам пример:
http://www.drive2.com/l/6072682/

 

jorjik, это не перегруз - 500 кг. А вот как пример последствий езды без демпферов - красочно...

 

Мики, а я не соглашусь и настою на своем. ИМХО машина в этом примере - урезанная... Наверняка и прочность рессор новых и старых (многократно испытавших цикл нагружения) разная. Как наглядный пример - переламывание руками стальной проволоки многократным изгибом в противоположных направлениях.
А про отбойники - поддерживаю.

 

А про них и тема - вот на этом и сошлись.
Что сказать хотел: многие видя "распатрошённый" отбойник просто отрезают ножёвкой последнее "кольцо" и думают что они машину починили.
Вот эти люди пусть потом не удивляются когда у них рессоры полопают.
Отбойник ограничивает рабочий ход рессоры и ОН ДОЛЖЕН БЫТИ ИСПРАВЕН.
Далее - если хотите - Ваш пример про "проволочку в руках".

 

купляв машинку і знав що немає відбійників. поїздив без них але злякався перегрузів хоча вони в мене рідко бувають. Купив відбійники, так не має болтів. Щоб не забивати дурним голову схиляюсь до думки, що перекупу були потрібні і зняли з мого кеда. так от пошукав в неті і знайшов такий варіант http://avtokontinent.com.ua/find4me-info/?search=N90441103&brand=VAG , можна замовляти, підійдуть? я вже ні кроку не роблю без вашої поради

Перше повідомлення: Nov 20, 2015

Нове повідомлення: Nov 20, 2015

і яка різниця може бути в порівнянні з цим http://carbonus.com.ua/products/VAG/N90441103.html

 

@sketch, Я міняв в себе і стався такий попандос, старі зняв за 5хв, в них були болти , через середину закручувались, а нові до чашки приварена шпилька, один якось пішов з горем пополам при встановленні іншого обірвав ту шпильку ні сюда ні туда, отбойнік прокручується бо там шапочка всередині! Якось вдалось відрізати болгаркою між чашкою і рамою, потім приварив гайку до ледь торчащої тої шпильки в рамі і по техеньку вправо вліво відкрутив, мечеком прогнав різьбу і прикрутив вже болтом через середину і того пів дня потратив! А причина була в тому що різьба в рамі М10х1.25 а у відбійнику М10х1.5 чи наоборот вже не памятаю! Не йде не крути боване, пів дня собі дорікав!!!

 

@koliysuk, дякую за попередження, буду вкурсі

 

Могу подсказать небольшой(колхоз)для тех кто любит подгружать своего коня.

 

Подскажите у меня екофуел - клиренс маловатый , даже очень за счет выступающего 2го балона и за счет пластиковой защиты снизу.
как едем на природу- даже небольшие ямы- постоянно чиркаю защитой. Да еще и заметил что уже отбойников практически нет. (Резина штатная стоит 195 65 15- вот задумался увеличить клиренс - поставить или 195 70 15 или 205 65 16) ну и думаю что на ямах рессора все таки проседает нормально, и может лучше не штатные 122 мм поставить, а как тут пишут поставить от добло 132 мм?чтоб клиренс не сильно уменшался при езде по кочкам за счет упирания рессоры в отбойник.

у кого какие мнения? Готов выслушать все идеи...

 

Jetta Vlad, я не гружу, но мне важен клиренс.
Хотя екофуел тяжелее любого дизеля однозначно за счет 4х тяжелых метановых балонов в задней части.