Особливості при ТО 1.9 BLS

Всим привіт,
сьогодні читав регамент робіт при проведенні ТО 1.9 BLS більшість зрозуміло що і як потрібнор робити , зацікавило наступне :
1. перевірка натягнення ремня ГРМ (через кожні 30 тис. км.). Як можна перевірити, чим поміряти ?
2. видалення осаду та води з колби паливного фільтра (через кожні 30 тис. км.). Фільтр паливний має 4 трубки. Раніше читав, що кришку його бажано розкручувати при заміні самого фільтра і відразу ставити нову прокладку , бо якщо поставити стару то можить слинити соляра ;
Вважаю, що ця інфа буде цікава багатьом, хто проводить ТО самостійно.
Дякую за поради.

 

Я меняю топливный фильтр,при замене масла,и во время замены конечно же,удаляю дизель вместе со всем осадком который накапливается.

 

так колба тримається на 3 (трьох) болтах, 2(два) відкручуємо повністю, а 1 (один) тільки послаблюємо)

 

да нет походу

 

Женя, он имел в виду крепление кронштэйна топливного фильтра к кузову. Только забыл сказать что там 2 болта и одна гайка.
И ещё - "ругайте же меня последними словами" - но тем не менее.
Всем тем немногим, кому добирался до фильтра, делал пропил в месте крепежа там где гайка(по примеру нижнего) - чтобы и как нижний болт можно было только отпустить и только самый верхний выкручивать полностью....

 

вот именно