Обсуждение двигателя 2.0SDI (BDJ/BST)

На третьому. Гідрокомпенсатори всі поміняв. Стукало до заміни і після заміни гідрика звук не змінився.

Перше повідомлення: 12 лип 2021

Нове повідомлення: 12 лип 2021

Ті що зняв більш-менш номальні були. Хіба, як варіант знову пробило. Тоді з клапаном повинні бути проблеми, якісь деформації, що заважають вільному рухові.

 

Dostam, Гідрокомпенсатор навряд пробило, просто уважно прослухав роботу двигуна на відео що зняли, і по мірі просування камери до центру звук посилювався.
Це не вказує на пряму на гідрокомпенсатор, може бути і клапан. Але підозра більше на розбитий розподільчий вал в районі тандемного насоса, дуже звонкий стук. На самому тандемнику знаходиться пласка штука яка входить в вал, вона набагато твердіша за розподільчий вал, бо слідів зноса на ній не побачив. А от вал розбитий в цьому місті так же як і у Вас. І до речі я років 5 назад це місце на ньому заварював коли робив ГБЦ, а коли міняв тандемний насос десь рік назад приварена частина отпала. На роботу насоса це не впливає, а от звук на вал може передавати, так як обидві частини походять закладку і цементацію мабуть до 60 одиниць.
Подивився роботу насос форсунок, думаю Ви даремно поставили донора, до заміни робота вашого двигуна була з непоганими показниками судячи зі скріншотів. На Вашомі місці яб оставив все так як було і на тіж самі місця на яких стояли форсунки.
ИМХО.
P.s. Ще, я перевірив би зазор регулювання насос форсунок після заміни вкладишів розподільчого валу на предмет зносу цієї запчастини WHT 000530
Під номером 5

 

Так. По донорській форсунці ті самі думки. Їх обов'язково виставою так, як були. Зазори відрегулював на всіх форсунках. По РВ зрозумів. Після спілкування з Женею Мегатрансом, ще під підозрою й вкладиші колінвала. Дякую за допомогу!

 

Так, зазор по РВ. Коли робив ГБЦ на 250тис, також міняв вкладиші РВ і шатунні, та знімав 3-й і 4-й вкладиші колінвалу міряв мікрометром знос шийок. Обидва були в допуску. Але для точної перевірки зазорів між КВ і вкладишем тоді не було калібровочної проволоки Plastigauge. Так що перевірити корінь і шатун не помішає.

 

Dostam, який фінал історії (результат пошуку) ?

 

Прошу вибачення за тривалу паузу. Відпустка, тому поки що не вдома. Подальші пошуки проблеми відкладені на середину серпня. Після вирішення обов'язково відзвітуюся. Є про що сказати, особливо, як робити не потрібно

 

Перше повідомлення: 3 жов 2021

Нове повідомлення: 3 жов 2021

Dostam, який результат пошуку?

 

Доброго дня, користуюсь автомобілем 2.0 sdi 7-років в принципі він мене влаштовує, хоть і тугуватий. Але за останній рік сильно впала потужність тобто став ну дуже повільно набирати обороти, ніяких чеків не горить,заводиться трішки тугіше(не спів оберту) масло фільтра завжди вчасно, пройшла заміна вкладишів,гідрокомпенсаторів,ремкомплект форсунок.Можливо хтось підскаже на, що звернути увагу.

 

Доброго дня, володію caddy 2.0 sdi з 2010 р., автомобіль по документах 2007, пробіг по панелі 135 тис., реальний - хто зна... Двигун потребує допомоги. Зводиться добре, проте, почав добряче троїти при прогріві (60-80 градусів), далі працює нормально. Також зросла миттєва витрата пального. Рівень масла в нормі. Підкажіть, в яку сторону копати? Один знайомий каже що форсунка накрилась, не розумію, чому її робота залежить від температури двигуна... Якщо вже знімати кришку двигуна, для доступу до форсунок, чи варто проінспектувати компенсатори і інші елементи грм?
Якщо проблема у форсунці, чи можна замінити одну, чи потрібно всі комплектом?
Як дізнатися які саме форсунки придбати?

 

Делайте диагностику шнурком

 

Діагностика шнурком показала проблему з форсункою 3 циліндра, так сказав діагност...

Перше повідомлення: 16 січ 2022

Нове повідомлення: 16 січ 2022

Чи можна замінити одну форсунку, чи потрібно всі комплектом?
Як дізнатися які саме форсунки придбати?

 

конечно можно одну 038 130 073 BR вот ваша если у вас мотор BST

 

Ребята, то сталкивались с такой проблемой, Кадди 2,0sdi 2008- на холостых дерит троит , замененный ремкомплект форсунок колечки резиновые бош,,поставил прозрачные трубки воздуха пузыря не после простоя ,заводится что на холодную что на горячую хорошо . Помогите пожалуйста советом что может быть????

Перше повідомлення: 27 тра 2022

Нове повідомлення: 27 тра 2022

Ребята, то сталкивались с такой проблемой, Кадди 2,0sdi 2008- на холостых дерит троит , замененный ремкомплект форсунок колечки резиновые бош,,поставил прозрачные трубки воздуха пузыря не после простоя ,заводится что на холодную что на горячую хорошо . Помогите пожалуйста советом что может быть????

 

Диагностику делали?

 

Нет

 

viktor&viktor, С этого нужно начинать,
после этого будет яснее куда двигаться дальше

 

понял

 

Доброго дня, може хтось підкаже, які форсунки мають стояти на моєму авто 2.0 sdi(BST)тому що я на 9-й рік експлуатації тільки но замітив що вони мають різні номера.

Перше повідомлення: 14 сер 2022

Нове повідомлення: 14 сер 2022

Типу 3-ри мають позначення BR,а 1-на BX

 

038 130 073 BR (нова)
Насос-форсунка
BST


038 130 080 BX (реставрована в заводських умовах)
Насос-форсунка
BST