Обсуждение двигателя 2.0TDI (BMM)

Розглядаю свап sdi2.0-tdi2.0bmm. На даний час стоїть КПП 02s. Фінансів (як завжди) обмаль. От і складаю мінімальний список необхідних запчастин. Хто допоможе буду дуже вдячний.

 

Вітаю. Всіз з Вербною Неділею!
Підкажіть будь ласка по помилці лямбди р2243 000 обрив цепи. Після видалення помилки через деякий час знаву зявляється чек та дана помилка. Чи є можливість якось продіагностувати Васею лямбду? (Із нюансів- бмм стоіть на місці сді, вихлоп та фільтр бокс лишив від сді)

Перше повідомлення: 17 кві 2022

Нове повідомлення: 23 кві 2022

Досі проблема актуальна(

 

Для саморазвития и перспективы: можно ли превратить BLS в BMM?

 

Мені здається, що там різні блоки циліндрів.

 

а зачем???

 

Блоки должны быть одинаковыми, разница в головке блока.
Зачем? Улучшить характеристики, омолодить.
ЗЫ. Википедия пишет, что разные блоки... Вопрос отпадает автоматически (

 

таке діло
Шкода Октавія а5 2.0 TDI (BMM)/ 2006 р. 257 тис. км
Почав рости рівень масла, а потім ще й заводитись стала погано після довгого простою. Поміняли прокладки на форсунках - помогло на тисяч 8 км, а далі знов те саме. Виною усьому відома нам болячка - роздовбані посадочні гнізда форсунок в ГБЦ.
є три шляхи вирішення:
1) заміна ГБЦ на нову - варіант ідеальний і рекомендований заводом-виробником але добіса дорогий - нова ГБЦ то пів моєї машини
2) заміна ГБЦ на б/у - трохи дешевше (300 доларів комплектна ГБЦ + робота + витратні матеріали)
3) ремонт своєї ГБЦ - робити втулки в посадоцні місця
третій варіант найбільш прийнятний але... треба знайти контору яка цим займається в Києві БошСервіс таким зараз не займається, СТО Ковш - в Херсоні, в Запоріжжі чув роблять... але не можу знайти. Може хтось знає ще місця?
Або підкажіть з яких моторів ще може підійти ГБЦ?

 

Octavian, 063 957 6667 зателефонуйте можливо вам допоможе наш клубний майстер.

 

дякую
не знав що у нас є клубний майстер...

 

Octavian, у нас в клюбі є такий спец)))), номер Вам вже вище кинули..)

 

Якби не доводили до критичного стану, можно було-б виготовити спеціальні фіксатори форсунок. Після встановлення, форсунки стоять зовсім без люфтів навічно.
У вашому випадку зараз, клубний майстер(телефон) подивиться і скаже що треба зробити.

 

ТА ДА...
але хороша мисля приходить опосля...
виявляється є офіційне вирішення проблеми
є і народне мистецтво -
втім, як казав небіжчик, маємо те що маємо

 

Octavian, а де купити таку штуку, як в першому відео? Є якийсь номерок у цих запчастин?

 

Це все фігня. Це додаткові упори, які покращують, але не фіксують жорстко форсунку у боковому напрямку.
Фіксатори робляться по іншому.
Головне завдання не притиснути форсунку, а зовсім унеможливити боковий люфт. Тобто зробити так, щоб не було бокового люфту, навіть без болта прижимного. Потім все зібрати і затягнути прижимний болт по регламенту.

 

ну а як уникнути бокового люфту якщо прижимаєш тільки з одного боку?
нато і роблять прижими з двох сторін щоб зусилля розподілялось симетрично
не сказати що боковий люфт зникне... але в всякому разі має мінімізуватися

Перше повідомлення: 27 тра 2022

Нове повідомлення: 27 тра 2022

нема нічого

Нове повідомлення: 27 тра 2022

Хто знає чи стане ГБЦ з пасата б6 2.0 TDI (BMP) на мій 2.0 TDI BMM (Шкода)?

 

Кожна гбц має номер. Просто порівняйте № гбц і будете знати. (На передній частині)
Або відкрийте ЕТКА та подивіться по номеру, все буде зрозуміло.

 

маєте на увазі оцей 038103373r?

 

Так. Це номер голої гбц.
Коди моторів з такою гбц - BDJ, BST, BJB, BSU, BLS, BMM.

Перше повідомлення: 27 тра 2022

Нове повідомлення: 29 тра 2022

Маю питання до власників ВММ:
Які маєте реальні витрати пального ?