Якщо не знайшли профільну тему - Запитання загального характеру про Caddy.

Vipop, дякую за підказку. В принципі варіант, хоча коли вони приїдуть, то вже й холодів, мабуть, не буде

 

Аби вони тiльки працювали належно.А цiна файна!

 

Смешно, но нет.
Страниц 7 назад такое похожее обсуждали.
Ремонтировали личинку водительской двери. Походу что-то там таки провалилось и мне не сказали. Дверь вчера ручками открывал-закрывал, все ок. Сегодня какого-то фига дергаю ручку - она сильно выдергивается, больше чем обычно и все.
Дверь водительская закрыта - не открыть ни внутренней ручкой, ни наружной
У наружней ручки троссик с пимпочкой доступный во всю, сантиметров 5.
Как открыть дверь? Только ломать карту?

з.ы. Карту не сломал. Открутил болты на ручке - сорвал одну прижимающую пластмаску и смог оттянуть верхнюю часть карты, долезть до троссика, который слетел

 

Добрий день!
Підкажіть контакти професійного сервісу ГБО в Західній Україні чи Києві, де зможуть вирішити проблему з незаправкою машини метаном + провести діагностику всього ГБО машини.
Буду вдячний за інформацію!

 

Вы хотите просто найти причину недозаправки или чтобы кто-то сделал всё?

 

Потрібно на фаховому СТО чи у кваліфікоавного майстра вирішити проблему з незаправкою метаном + зробити огляд стану балонів і діагностику ГБО машини.

 

Підкажіть, хто знає, чи можна окремі блоки по кан-шині підключати напряму до шнурка "Вася"? Не на автівці, а на лабораторному столі, так би мовити. Чи з "Васею" це можливо лише через гейт?

 

l_Operator_l, ну звичайно, треба гейтвей.
Вася підключається до КАН-діагностика, а блоки - до інших КАН.

 

Вася працює специфічно від інших діагностичних приладів і в більшості потребує наявність гейта (специфіка Ваг), я працюю на столі через дещо інші прилади і вони дозволяють працювати напряму без гейта. Для експериментів можете взяти найпростіший гейт. Не забувайте про 15 та 30 клему, бо деякі блоки можуть працювати лише при наявності плюса з акб та з запалення.

 

Дякую. Після заміни мультикерма залишився базовий гейт, тож є чим експериментувати, але то пучок лишніх проводів, а хотілось як простіше. Проте то таке. Добре, що хоч так можна досліди ставити, а не лише на автівці

Перше повідомлення: 28 січ 2021

Нове повідомлення: 1 лют 2021

Виникло наступне питання: на автомобілях зі штатним ЦЗ і радіоключем личинка замка запалювання така ж сама, як і на автівках без ЦЗ і радіоключа?
Трішки поясню, чому виникло таке питання. Діло в тому, що радіоключ має повернуте в корпусі на 90° жало відносно простого ключа, і якщо простим ключем заводити автівку зручно, то радіоключ буде зорієнтований в замку, м'яко кажучи, не комфортно.

 

оце так поворот

 

Добрий День! Хотів би придбати захист двигуна і кпп для Caddy 2008р 77кв 105кс 1.9tdi , оригінальний. Можливо хтось може підсказати де можна такий знайти ( може бути навіть б/у)

 

Andjey, Є два варіанти:
пильник;
композитний захист!
Якщо авто часто проходить по полям,лісам... - то дивіться в сторону композиту(він значно дорожчий пильника),а якщо ні,то тоді пильника повністю вистачає(в моєї наприклад стоїть пильник!
Щодо купівлі,то в неті шукайте,олх...

 

Привет уважаемые форумчани! Задам вопрос, может кто сталкивался. Вчера на подъезде домой при нажатии на педаль тормоза тормоза сработали ниже середины, аж в низу (провалилась педаль), я попробовал ещё раз и схватило уже в верху, сегодня ездя по роботе проблема также, первый раз- хватает внизу, отпускаю снова жму- хватает сверху. В гараже прокачал систему, был воздух, выехал а проблема осталась, может ли причина быть в главном тормозном цилиндре?

 

І в мене таке було. Проблема вирішилась заміною гальмівної рідини. На форумі є тема по цьому питанню.

 

менял, прокачал - тоже самое

 

Кудись попадає повітря.Можливо ваш варіант вірний,а можливо інші точки є причиною!В моєї наприклад блок ABS був причиною!Огляньте блок ABS,чи не мокрі трубки/штуцера від рідини.
Минулої суботи міняв блок,оскільки мокрів,трубки та штуцера при цьому були сухими!

 

Як тепер педаль себе веде після прокачування при натисканні на гальма з першого разу? (вгорі, посередині, в кінці).
І як прокачували? (педалью, під тиском чи VCDS так ).
Питаю бо педаль тормоза бере посередині за першим разом після перебирання всіх супортів і 2-х прокачувань системи.