Обговорення двигунів: 1.9TDI (BJB,BSU,BLS)

Пассат б6 1.9 bls. При прогретом моторе двигатель как будто потряхивает . На холодную все четко. Особенно когда машина стоит где то в пробке мордой вниз. По васе все вроде в норме.Перечитал кучу подобных тем но ответа так и не нашел. Может быть от уплотнительных колец нф до распредвала.Пробег по васе 266500. У знакомого на кади 500000 и ничего подобного нет и он в мотор не лазил.

Перше повідомлення: 9 лип 2020

Нове повідомлення: 9 лип 2020

когда включаеш кондиционер тряска почти пропадает обороты стабильно 819 .Когда выключаешь начинают прыгать 819-840 и впрыск 3.6-4.1

Нове повідомлення: 9 лип 2020

есть видео но не знаю как загрузить

 

Легче на прогретом сфотографируйте 13 и 23 группы и скиньте фото

 

типа этого

 

7 второй цилиндр, вроде как многовато, а 3,6 впрыск наверное мало. Посмотрите угол синхронизации, может он сильно идёт в —.

 

синхронизация как и последние 40тысяч км 0 градусов.

Перше повідомлення: 10 лип 2020

Нове повідомлення: 10 лип 2020

Ездил только что к другу посмотреть васей что у него делается.Я тупо офигел,он покупал 6 лет назад с пробегом 120000 типа с голландии все дела и проехал уже 320000. Вася показывает что реальный пробег 670000. То есть на момент покупки уже было 320тыщ .Не работает датчик распредвала говорит, год уже так ездит,расход вырос до 9.2 средний. мгновенняый показывает 1.1л/ч.Расходомер и по егр тоже ошибки. Сажевик я смотрю вырезан. И при всем этом мотор работает как часики. Коррекции около нулевые и в 23 групе маленькие плюсы(1-4) по всем четырем цилиндрам.Он за все годы только масло заливал,я думаю был бы сажевик столько мотор не проехал бы. Интересно как турбина столько проехала и форсунки в норме У меня пробег 266000 и уже что то не то

Нове повідомлення: 10 лип 2020

По 23 групе вроде _+100 допуск у меня в втором цилиндре вот сегодня стотрю 24-28 скачет

Нове повідомлення: 10 лип 2020

Пошел у себя снял фишку с датчика распредвала и ничего не поменялось кроме чуть длиной заводки,Также 0 угол синхронизации и впрыск 3.6. У знакомого угол прыгает от-20 до +30 потом стабилизируется около +4,впрыск у него на хх около 10мг

 

ura1984, насос-форсунки ніби довгоживучі.

 

Что я делаю не так при отключении датчика распредвала?расход 0.4лЧ как был так и есть,хотел повысить впрыск как у друга

 

ura1984, спробуйте зняти впускний патрубок і послуйте, чи є бубоніння в впускному колекторі. Напишіть результат сюди.

 

Знімав немає бубоніня ,нормальний звук як на мене

 

ura1984, якщо ви знімали той патрубок, що перед дросельною заслонкою - то не схоже на проблему з гідрокомпенсаторами.

 

Я тож так думаю,пробіг невеликий для такого.Масло 507 8-10 тисяч міняю. таке шось тіпа суміш біднувата на хх,цікаво чому при скидані фішки з датчика рв ебу не пішов в аварійний режим я в друга на кадіку і не підняв смесь. І ше прикол шо це дьорганя більшає коли машина носом вниз

 

Странно, 13 группа вообще норм, 23 больше к + как бы не есть хорошо, вроде как форсунки не доливают. У меня при синхронизации 0 мгновенный расход 0.7—0.8, при — 2.5 расход 0.5. Сейчас гляну впрыск. Позже напишу.
Итак— 4.7/4.9, обороты на холостом 819

 

Так їде нормально,тільки ця тряска і то не завжди напрягає. Потихеньку збираю гроші треба буде на мегатранс заїхати,я там недалеко працюю, перебрати голову, і форси зразу в Києві хтось може гляне. ще сажовик вирізати і егр заглушити треба,чуть бодріше може поїде. Але кадік друга канєшно поразив, такий пробег і шепче і нічо ніколи не робив в ньому

Перше повідомлення: 10 лип 2020

Нове повідомлення: 10 лип 2020

вприск малий вмене,якось треба підняти.Непонятно чого без фішки рв такі самі показники,спіралька не мигає тільки вася баче ошибку по ньому і всьо

 

Прохання, після ремонту відпишіть, що і як, щоб хто з подібним зіткнеться, знали що робити)) дякую

 

даже з включеним кондиціонером вприск 4.1-4.4 расход 0.4. Газуєш да 1500 стає 0.6 1800 0.8л/ч. Стаєш чуть мордою вниз починається трска, газанеш і коли стрєлка йде назад спочатку тусить десь два рази мотор.Розвертаюсь стаю мордою вверх (буквально пару градусів) тряска пропадає і коли газуєш при спадані оборотів немає тряски.Знімаю фішки з расходомєра і датчика распредвала те саме їде нормально,0.4 на хх. тільки егр вроді не включаеться постійно закритий.В районі турбіни шось посвистує там де егр виходе ,але тудою воно ж неможе повітря всмоктувати,там наоборот січе через втулку.Короче я варений з цею тряскою.Шоб ше не їздив не дивився на цього кадіка то хоть спокійніше було,може там прошивка якась друга чого він так багато бере на хх топліва

 

маховик новий ,подушки вроді нормальні

 

ключевое слово, "вроде". У меня тоже была свежая подушка, ездил и искал причину "потряхивания", а особенно сильного потряхивания на нейтралке на оборотах 1300. Поменял подушку и прошло.

 

Короче зняв акумулятор і площадку і пошатав за мотор.Ходе я к олівець в стакані. Ця частина де прикручується 2ма болтами до коробки ходе відносно теї частини де кріпиться 4ма болтами до кузова так якто резіна повністю відстала від корпусу. Взяв засунув два кусочка шланга кіслородного з двох боків.Люфт практично нульовий став. Не було головон на 16-_18 і часу шоб відкрутити,була б в руках там можна хімічити що завгодно. Завожу машину і як не їздив де б неставав нульова вібрація. Мотор як моноліт. ніколиб неподумав що із за подушки така фігня може бути

Перше повідомлення: 11 лип 2020

Нове повідомлення: 11 лип 2020

Нову купляти особо смисла немачу там ж можна легко самому якісь куски резіни запресувати чи як в інтернеті шнуром резіновим ремонтують.Врємено поїжу на шлангах

Нове повідомлення: 11 лип 2020

Глянув в неті по лемфьордеру немає лівих подушок,хто шо ставив і які ходять більш менш

 

То все до ср@и. Был вопрос с этой подушкой. Пробовали ее реставрировать (шланг, резина) зря потраченное время(не тот эффект). Купили оригинал 1100 грн (в том году) полет нормальный.

Нове повідомлення: 11 лип 2020