Передние аммортизаторы

Дело конечно же ваше. Но не вижу смысла переплачивать за коней если KYB ходит отлично и стоит в разы дешевле

 

Вже придбано

 

Кто ставил передние стойки от Туран ?? Хочется комфорту (мягкости и тишины). Пружины думаю особо ничего не изменять (по аналогии с задком...зад без амортизаторов как пушинка, рессоры грузовые).

 

Добрый вечер,
Потекли мои передние заводские Монро на 150к км, решил ставить Коней. Одна стойка 55мм стоила 100$, да в принципе, как и задние, цена одинаковая.Ставил не регулируемые, за регулируемые цена (+/-180$) сразу дала понять, что возьму простые.
Естественно машина стала комфортнее, мягче, вход в повороты приятнее( конечно с потекшими стояками всего этого уже не было).
Почему Кони?- Не исключаю, что KYB тоже хороши, но была возможность взять по периметру их вот и все, да и для себя и клубней проверить сколько они реально пройдут.Машину использую без натирания покрышек и сдувания пылинок.
Жаль нет возможность сравнить такой же Каддик только на КYB.

 

Привет!Попал правым передним колесом в серьёзную яму. Потёк амортизатор и началось биение-колебание руля. Раньше биение начиналось после 130 км/час и я грешил на диски. Теперь биение уже на малой скорости и есть небольшое колебание руля влево-вправо. Подскажите, у кого было подобное, к чему готовиться, что покупать? Естественно, необходимо менять амортизаторы, планирую взять Каябо, на оригинал нет средств. Что ещё необходимо приобрести, чтобы потом не пришлось искать на скорую руку?

 

В любом случае нужно сделать диагностику ходовой после удара, проверить рулевые тяги, наконечники, стойки стабилизатора, опорные подшипники, подушки под опорниками. Так тяжело сказать что нужно, ведь все взаимосвязано между собой и повредить можно было любое из перечисленных выше. Иногда можно выявить только после снятия стойки амортизатора.

 

Михаил ЧП, повреждение колеса будет видно невооружённым глазом, также посмотрите состояние отбойников, они стоят недорого, но лучше купить заблаговременно...

 

Заменил всё: оба амортизатора,опоры,отбойники и пыльники. Заодно и тормозные диски, так как на старых уже был видимый износ. Как оказалось,от удара погнулся легкосплавный диск,который пришлось рихтовать. Амортизаторы производства SACHS, тормозные диски TRW.

 

с@Espanyol, На KYB проїхав вже 140к, з машини теж пилинки не здуваю, в лівій стойці появився стук, а в правій замітив запотівання, тож думаю тис. 10 і заміна! Доречі стучок на гравійці появився давно... все щупали, мацали, я навіть і верхні опорні підшипники поміняв, але походу стойка, сказав мені один майстер не шукай клямки їдь поки стойки не потечуть...

 

Я в яму не попадав (у велику) , але було дуже неймовірне.. то при малих швидкостях, то при великих, закономірності ніякої...
Все було в шині, відірвало шматок.

 

Шина выдержала, на ней нет видимых повреждений!

 

Шина обычно разрушается, когда яма имеет острые края.

 

Після доброго удару може бути не видима гуля/грижа. Я 2 рази балансував, все гут, а бієння є. На третій раз попавсь толковий мужик, спочатку покотив колесо по рівному полу і в одному місці чітко виляло. балансіровка по нулях і візуально не видно. Прийшлось нормальне колесо в утіль, Нокіан до речі.

 

Привіт!
З'явився шум в передній підвісці.
Майже кожного разу скрип, шорхіт якийсь, при переїзді "лежачих", частіше лише по стороні водія, і вже стала неприємна жорсткість ходової, навіть підстукування я б сказав, при проїзді стиків асфальту, маленькі ямки, нерівності, рельси.
На сто глянули, наче все в нормі, (сайленти, шарові, стаби, аморти не потекли, опори не скрипіли, не люфтили).
Але висновок - все ж стукають аморти, скрип - хз. Опори?
Куди копати далі? Інше сто (може майстер не докопався до суті проблеми)??? Замінити в зборі стойки та опори?
Пробіг 90 тис, рідний.

 

pepperminttea, на такому пробігу - стойки стаба треба перевірить, також сайлентблоки вже можуть підгуляти.

 

Можливо опора (подушка) двигуна. Швидше всього та, що на кпп.
А ще краще - поїхати на СТО з вібростендом.

 

Опори перевірте на землі, руль вліво, вправо до кінця. Можна на заведеній автівці, та дивитись на подушки і шток амортизатора, щоб сильно не гуляв.

На моїй теж не течуть, але єфект зворотній, аморти вже не гасять коливання.

Жорсткість ходової як правило коли амортизатори не відробляють свої функції. На відео Megatrans показував Каябу яку дуже важко зжати руками, дубіє.
Ну і подушка КПП як варіант.

 

Дякую всім. Глянем більш детально.

 

Доброго дня !
Обірвало вухо кріплення тяги стабілізатора, не біля самої трубки амортизатора а залишилось ще десь 4 мм. виступу. Стійки Monroe ще живі, їжджу акуратно. От думаю чи можна приварити на місці ? За два-три місяці планував загнати на яму і перебрати по передній ходовій, а зараз часу обмаль.

 

То залежить від кваліфікації сварщика.
Є такі, що можуть зробити неможливе.