Обсуждение двигателя 1.6TDI (CAYE,CAYD) NEW

Почти 1000 Совместил приятное с полезным

 

Нашел на мой взгляд весьма занимательную статью по поводу калибровки форсунок для 1.6 TDI при помощи ODIS:
https://www.drive2.com/b/495931972003037710/
Цитата оттуда:

 

toledo, как показала практика, эта процедура бесполезна
В моем случае и без неё все хорошо, а в других случаях она не помогает, зато простая
поездка по трассе без бестолкового газования на месте оказалась эффективнее для решения проблемы неравномерного впрыска.
Я не осознал полезность сей процедуры
А по поводу пробега 100-150 Вы пошутили, наверное....
Нормальный ресурс форсунок около 300 на нашем топливе, а у немцев поболее будет...

 

После того как проеду с 100 км (в среднем еду на 5-ой 2200-2300 об/мин скорость 130 км/ч.) - из-под капота слышно запахом горелой резины или что-то типа запаха мазута (ну как в плацкартном вагоне поезда ). Что это такое? Или возможно я что-то сам делаю не так...

Вобщем регульнул этот вопрос.
Где-то прочитал на форуме, що один человек не советует держать крейсерскую протяженное время выше 2000 об.мин.
Я теперь начал ездить даже на 5-ой максимум 2100. Правда скорость теперь упала. Шурую не выше 110 км/час. Зато приятно следующее: упал расход по топливу, при остановке теперь не включается вентилятор (иногда я ждал раньше ждал на холостых после длительной поездки с минуты 3, а он по-любому включался), а также ушла эта страшная вонь гари из моторного отсека после длительной езды (>100 км).

 

А сколько оборотов у Вас на 5-ой при 130 км/ч?

 

RedShift, обороты/скорость, которые Вы указали, не соответствуют мотору 55 кВт, что в профиле. Или у Вас другой мотор?

 

А старая не осталась валяться гдето? Я бы для экспериментов не отказалася от нее

 

toledo, почему валяться?
Лежит в коробке, ждёт пару.
Когда будет две, буду разбирать.
Какие там эксперименты?
Она вполне рабочая..

 

toledo,

У меня есть не рабочая форсунка переливает, я одну уже отправлял для эксперимента Ghost, там была проблема в пьезоэлементе по он так и ничего не ответил какие у него успехи.

 

Не партеся, у всіх 1,6тді - до 2400.

 

МАГА, неправильно.
У 55кВт больше оборотов, чем у 75/77.
Разве не так?

 

особисто провіряв на 55 кВт 1.6тді кадді 2000 обертів = швидкість +-105 км/год

 

На седьмой тоже

 

странно, что более мощный мотор имеет 100 км/ч, на седьмой а маломощный 105 на пятой.
на гольфе совсем наоборот.....механика 5ст 2000=115, а ДСГ7 2000= 130+ на моторе 105 л.с. (CAYC)

 

Вот ведь мир многообразен.
Я наоборот, меньше 2100 не езжу...

Перше повідомлення: 16 тра 2019

Нове повідомлення: 6 чер 2019

Очередное интересное видео от ребят СТО "Ковш"
По поводу уплотнения форсунок на крышке головки блока на Common Rail
Актуально для 1.6\2.0TDI CR

Нове повідомлення: 26 чер 2019

Немного с опозданием...
У нашего коллеги 666 https://caddy-club.in.ua/members/666.2335/ с руфорума стуканул 1.6ТДИ

 

Да беда а сколько прошла?

 

Потёк сегодня тосол в дороге (на приборке машина написала). Хорошо, недалеко была вода. Долил, созвонился, поехал на СТО, где обслуживаюсь, сказали готовы принять. Разобрали. Полопались перегородки корпуса масляного фильтра. Фото не моё, но у меня в том же месте. Смотрю это болезнь такая. Орига стоит выше 8 тысяч. С Киева отправили Vika вроде как за 2600. Кто-то сталкивался с этим производителем? Будет ходить?

 

Качество так себе.... Ну какое-то время походит.