"Шило на мило" або "Що взяти замість Кадді"

Про запас хода хода наверное я вас трошки дезинформировал, так как 600 км запаса хода на газу выходит на каддике макси, у него 5 баллонов, и на бензине 100-120 км запас, в общем 720 км.

Про Туран там скорее всего стоит 3 баллона из -за этого запас хода 400 км.

По заправкам вам тоже писал, очередей на них нет, так как не популярный вид топлива в нашей стране, работают круглосуточно.



НО, перед тем как покупать себе метановый VW, сядьте все просчитайте как и где вы будете заправляться, если у вас в городе нету Метановой заправки, сразу отбросьте покупку такого авто, это мое ИМХО.

 

Да заправки как раз есть, в пределах условной досягаемости киев-1 и киев-4, но когда ехал с авторынка, возле заправки заметил очередь их авто, в основном грузовиков, на заправку, хз что это было, там две рядом, куда та очередь стояла - непонятно. По основным направлениям вроде бы заправки тоже есть, и самое главное - это харьковское направление. При запасе 400 км можна дозаправиться в Полтаве (в общем то у меня и сейчас 400-420, не особо дискомфортно), при запасе 600 км можно доехать до Харькова. Заправки есть и в Полтаве и в Харькове, одна проблема - я на них не обращал внимания, могут на карте быть, а физически уже быть порезанными на металлолом. Потому, думаю, взять, попробовать, будет напрягать - переделать на пропан. Зато мотор более-менее, и не дизель.

 

Зараз при запасі ходу 400-420 км на пропані у Вас звісно нема дискомфорту, бо пропанових заправок скрізь дуже багато, нема такої траси де можна 100 км їхати і не зустріти жодної заправки пропанової. А от зметаном будут проблеми, будуть постійні корегування маршруту свого таким чином щоб мати змогу десь заправитись. Метан як паливо дуже цікавий варіант в плані економічності, та не в Україні. Не в Україні тому що заправок обмаль і тому що коштує в півтора рази вище за пропан.
А взагалі

Ну Ви явно загнули. Можу згодитись з тим що Рено Гранд Сценік є автомобілем який за співвідношенням ціна-якість на б.у. ринку більш привабливий для покупки ніж VW Touran, та казати що він кращий це вже брехня повна.

 

Чому, харківська траса - є такі відрізки, і київ-чоп, і на крим коли їздили, були.

 

По Київ Чоп є тільки 1 кусок, після Стрия багато АЗС, потім певний кілометраж відсутні, та це не 100 км, і там є бочка придорожня одна. Так що з пропаном все супер.
Я скажу так: якщо комусь колись здавалось що пропанових АЗС мало, то метанові для нього будуть взагалі відсутні.

 

08sv80, Тезка, речь идет об вот этом сценике?

 

Помоєму Ви перекручуєте. Розмова йшла про те, що є відрізки по 70-100 км, де ніяких заправок немає, ні метанових ні пропанових. Але за 400 км обов'язково щось попадеться. А не зручно - навіть з урахування необхідності докупити пропанове гбо ціна буде менше або дорівнювати дизельному авто. Ну а хто хоче повну автономність в дорозі - тому дизель.

Перше повідомлення: 29 бер 2019

Нове повідомлення: 29 бер 2019

А что, есть неопровержимые доказательства, что таки гамно?)) В ролике едет тихо, запчасти по цене как на кадди, багажник норм. Главный недостаток, как я понял - нужно вовремя солярку из бака сливать, а то со временем переливается и воняет)))
А если выбирать между грандсцеником и зафирой, что бы выбрали? Вот представьте, что переели вы на ночь, и снится такой кошмар))

 

Ще страшніше за мою альтею. Та цікаве по ціні. Якби я мав час то знайшов би собі таке живе дизельне минулого року, та часу було 10 днів на пошук авто.

 

Yuran, перед тим, як жалкувати, поцікавтесь про заміну задніх гальмівних дисків на рено !
безплатний сир знаєте де?

 

Та мене це не цікавить, металолом купляти не збираюсь на якому треба тормозні диски міняти, це або пробіг 200-300, або жорстка експлуатація з відторможуваннями різкими. На форді не міняв, кадді продав 230+ з рідними, і на цій вистачить мені рідних.
Може бачив хтось теж кумедні оголошення на авторіа, продаж vw, пробіг 100, і хваляться що замінили тормозні диски.

 

Yuran, оце так поворот!
Заміна дисків - це вже металлолом?
Я з салона брав машину і диски скоро буду міняти, з другою заміною колодок. А на субару диски на 50 тис міняють.
Хоча, якщо не міняти, ото вже буде металолом....
Просто ціна на машину не з пальця висмоктана, там враховано все, або майже все....

 

Пассат, ну или октавию, на крайняк...

 

Сиживали, сиживали... Тесноватые. Мож привыкнуть нужно, не знаю. Уже два месяца мониторю и то, и другое, за все время ни одного пассата, и две октавии с 1.6mpi из швеции. Обе ушли быстро.

 

Славик (08_80) не до конца тебя понял. 1,4 бенз стрёмно мало а 1,5дизель : нормально? Разница в 100кубиков ставит все с ног на голову, реально?
Ну не знаю...
Уровень технологий TSI моторов соответствует дизелям CommonRail по сложности топливной системы и стоимости ее компонентов. Эффективность - выше. В случае с бензином сажа, сера, коксующиеся отложения топлива гробят мотор. При работе на газу такого нет .
Разница в запасе хода Турана Экофьюл объясняется тем что в 5местной версии задний баллон большого диаметра один и припооднят пол багажника( в версии 7мест два маленьких узких баллона вместо него).

 

У Вас был субару на котором Вы меняли тормозные диски на 50 тыс?
Бред и сплетни!!!
Может неправильные колодки ставили,если диски так быстро стираются?!

 

Пасат або октавію? Думаєте просто знайти в живому стані б.у. октавію? Я пробував пару штук глянути в червні 2018 року, побачене мене вразило, дивився 10-річні універсали, 1.9 ТДІ та 1.6 МПІ підходили, та було так: або за 6-7 тисяч металолом на колесах з дірками у водійському сидінні скручений з 400 тис +- який ледве завівся влітку, або за 8 тисяч щось таке менш-більш схоже на машину 200-250 тис пробігу, або за 9-10 тисяч схоже на живий автомобіль з чесним 150 тисяч та за такі гроші є кращі варіанти ніж 10-річна октавія.

Перше повідомлення: 29 бер 2019

Нове повідомлення: 29 бер 2019

ці мотори 1.6 MPI (BSE, BSF) користуються незрозумілою популярністю зараз. Ще в 2013 році коли каддіка купляв то з ними машини були дешевші ніж з 1.9 ТДІ. А зараз навпаки, дизелі висять в продажу, а бензин 1.6 тільки вискочить на продаж то зразу пропадає. Помітив це як минулого року навесні коли товаришу авто шукав, каддіки з 1.6 МПІ в живому стані навіть зі скрученим пробігом довже 2-3 тижднів не висять, октавії схожа ситуація.
І вроді незрозуміло чому їх так гребуть, тупий атмосферний мотор, який по-суті ще до минулого тисячоліття відноситься, тільки по 2 клапани на циліндр, 150 ньютонів крут. момент...

Нове повідомлення: 29 бер 2019

Ну нехай 1 заміна тормозних дисків це ще не металолом, а то гольф 2012 заплаче, а наступна то вже дрова
До чого я веду, рідні тормозні диски на Кадді не настільки швидко зношуються щоб їх називати розхідним матеріалом. Я на 107 тисячах після покупки каддіка передні диски проточив чуть ( було биття на одному), і все одно вистачило до 230+ мені та вистачить ще наступному власнику до наступної заміни колодок. Он на Т4 у родича тормозні диски ще рідні при пробігу 350 тисяч.

 

Жека сумы, у знакомых легаси + два аутбека с салона, все поменяли передние тормозные диски на 50-60 тыс. (вместе с колодками оригинал). Все машины частные, под одним водителем.

Перше повідомлення: 29 бер 2019

Нове повідомлення: 30 бер 2019

Yuran, Ага, і тормозуху міняти не треба і антифриз, диски підточити. ще походять... Маховик? МІНЯТИ?? ТА НУ НАХ!!!
після такого хазяїна машина в 100тис - металолом.
А в нормального хазяїна і 900тис не проблема, машина в прекрасному стані...

 

Ну так в тому його перевага: простий, як двері, і з гідрокомпенсаторами, поставив газ - і тоді дешевше пересування тільки на конях, там де тді спалить 180 грн/100 км, у бсф буде 90-100 грн/100 км. А як діло дійде до ремонту голови, то власник гбц з мотору цього тисячоліття, там, де 5 клапанів на циліндр, чомусь починає просити цигарку, навіть якщо ніколи в житті до цього не палив, коли йому озвучують суму ремонту головки)))

 

Про тормозные диски, все зависит от манеры вождения некоторым колодок хватает на 10 некоторым на 30 а кому мож на 50 .