Замена двухмассового маховика на одномассовый.

Наступает момент замены сцепления-как расходного материла. Для двигателей 1,9 tdi 77kW завод предусмотрел три версии сцеплений, точнее 2 на механической КПП, одну на АКПП. Как правильно подбирать, смотрим по маховику:

1. 03G105266 BM, AC - 228mm
Это так называемая "Версия Sachs".
Ей соответствует маховик Sachs 2294000576
К этому маховику идет комплект сцепления 03G141016A, Sachs 3000970001
Аналоги: Valeo 826712, LUK 623320900

2. 03G105266 E, AL, BA - 228mm
03L105266 E
Это так называемая "Версия LUK".
Ей соответствует маховик Luk 415025010
К этому маховику идет комплект сцепления: 03G141015N, Luk 623309400
Аналоги: Valeo 826729, Sachs 3000951120

3. 03G105266 BE, CG - 228mm
Этот маховик применяется с коробкой DSG.
У него есть аналог маховик для DSG Luk 415049109

 

Лучше всего менять все комплектом маховик+корзина+диск+выжимной, такой комплект продаётся по Sachs и стоит намного дешевле чем все поотдельности. И дешевле чем такой-же от Luk.

 

кто менял маховик на DSG??? отзовитесь.

 

Пришло время и мне поменять маховик.
Надоело мне ездить с постоянным грохотом. А последнее время, если трогаться только сцеплением или с минимумом газа, то были толчки похожие на трогание с 3 передачи на бензине). При чем не было закономерности на холодный или горячий двигатель.
Позвонил знакомому по подбору запчастей и описал ситуацию. Тот мне сказал что скорее всего что это маховик. И предложил 2 варианта:
1- купить такой же двухмассовый (При чем сказал что в любом случае он полетит со временем так же как и старый).
2- купить комплект одномассового маховика Valeo 835035 (По его словам таких он поставил очень много на VW, и все довольны).
Пошел по второму варианту.

Все отлично стало на свои места. При этом по словам мастеров старый маховик действительно требовал замены, пружинки плохо работали и не возвращали маховик в свое изначальное положение. Так же опа была выжимному, Б.у. сцепление в хорошем состоянии брало в самом низу - по ощущениям 2-3см от пола.

А теперь мое личное субъективное мнение:
Завели машинку - все супер, ничего не тарахтит все работает, на холостых спокойно стартует без грохота . Есть немного шума при езде на первой передаче без добавления газа, на остальных передачах такого нет, но не сильно беспокоит. Минус в том что теперь сцепление берет в самом верху, и первое время бесился когда пускаю сцепление, а машина не едет, пускаю еще, а она все равно не едет. :evil: :evil: (не сфотографировал маховики вместе, но валео тоньше и мастера сказали что причина в этом)
Есть странное чувство что машина быстрее набирает скорость, но это ничем не подтверждено
Проездил на нем где-то 1.5 ткм, привык к сцеплению. Пока все норм, доволен. 3 раза через левое плечо тьфу)
Если что не так написал, прошу прощения - первый раз сочиняю. Всем удачи

 

Отписывайтесь дальше как себя ведет маховик.Так как пока я читал только о печальном опыте такого эксперимента.

 

андрей львов, там НЕ такие комплектующий были.

 

будет видно)...

 

Возможно-но не прочитал я пока еще не разу-поставил,проехал 30-50тыс.Доволен все отлично!Вот и хотелось бы знать как проходит эксплуатация-

 

Так на мій погляд диск дешевше поміняти?

 

Или толще поставить

 

тут вже мабуть трудніше бо потрібно буде переклепувати

 

Да это как раз не проблема-только чтоб он заработал нормально.Хотя опять получится колхоз.

 

Моя темка с ру-форума.Езжу на таком комплекте больше 100 тысяч...Гуд!

 

А как с сцеплением-берет нормально?Все как было или есть изменение?

 

Как было.Ничего не изменилось.

 

Разницу если не сложно в цене укажите двух и одномассового.Думаю это многим полезно будет.

 

Когда я менял,разница была в два раза,не меньше...