Выбор масла в двигатель

Сейчас залито масло
TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W-30 5л
проехал на нем 5000км. Угара нет . Каких то изменений по шуму работы двигателя или расходу с тем что заливал раньше НЕТ.(а заливал долгое время ARAL SuperTronic Longlife III 5W-30, на нем тоже угара не было)
Также заливал MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 (за 8000км долил 0.5) оно мне не очень понравилось ,может бодяга попалась.
Все масла которые я заливал темнели уже на 1500км.
Масла покупал и покупаю на АВТОЗВУКЕ avtozvuk.ua ( пишут что оригинальное)
Меняю каждые 8-10 тыщ км. Пробег на сегодня 115000км (сажевого фильтра нет с завода,клапан ЕГР не отключал. КОРОЧЕ все родное )
Пока останавливаюсь на TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W-30 ...буду и дальше заливать .

 

по поводу хона много разных мнений....
Из книжки устройство и работа поршневых двигателей
"На поверхности цилиндров при обработке создается сетка шероховатостей с высотой неровностей 0,5...0,8 мкм,что способствует удержанию маслянной пленки."
Итак согласно этим данным глубина хона максимум 0,8 мкм,ну пусть 1 мкм, что на диаметр составит 2 мкм. Нормальным износ двигателя считается выработка до 0,2 мм (даже по данным тойота).
Пусть эта выработка будет происходить в течении 300 000 км.
Теперь узнаем за какой промежуток времени должен полностью стереться хон.
0,2 мм/0,002мм=100
Т.е хон это 1/100 выработки, что соответствует пробегу в 3000 км.
Найдите брешь в моей теории)))
Стенки цилиндра изнашиваются неравномерно. Поэтому даже после 500 тыс.км хон будет местами присутствовать

 

Я залив Eurol Turbo DI 5W-40, буду спостерігати.
Будь-яке масло темніло майже одразу, ЕГР не заглушено.

 

Якось дивно виглядає: лити повну синтетику наїзджати 8-10 тис. і знов заміна масла...

 

Auto76, брешь в Вашей теории разобьёт в пух и прах любой практикующий автомеханик: разобрав мотор с пробегом 100+ ткм и показав Вам сетку хона (может с залысинами уже - но с хоном).
У меня поедложение.
Давайте не будем набивать количество страниц бесполезными сообщениями.
Есть позитивный опыт - поделитесь. Место для раздолья Вашей личной теории давайте пусть навсегда останется с Вами: в Вашей голове....
Это адресовано не Вам лично - а всем за последние сутки: как утверждающим что нет моторов нежрущих масло так и доказывающим что масло не жрёт ИМЕННО их мотор. Правда будет всегда где-то посредине.

 

А Ви таке лиєте? Сумніваюсь . Напис на каністрі "Fully synthetic" не гарантує, що в каністрі саме ПОВНА синтетика, скоріше мікс синтетичних та інших основ.

 

Спойлер: Масло ХАДО

Те що я лию я вже писав вище.

 

miki_ua, подтверждаю!
Товарищ разбирал мотор 1.9
по причине лопнувшего коленвала....
Пробег 600+
Поршневая была не только с хоном,
Но вся в допуске... И не менялась.
Продолжает ездить

 

В тому то й справа, що я бачив що Ви лиєте, тому так і написав.

 

Taras72, А сколько нужно ?

 

Я , за кордоном по роботі експлуатую авто,брали машину з нуля.Машина пройшла на даний час 53 тис.км.Знаєте скільки раз в ній міняли масло....??? А я Вам відповім, два рази! Зараз буде третя заміна!Ніхто тут не міняє масло на 10 тис.км.Як мінімум на 20-25 тис.км.а той навідь на 30 тис.км.пробігу!

 

Ну так правильно. Вони і в механічній КПП масло не міняють, так як воно розраховане на весь срок служби машини. Так же само й в моторі масло рідко міняють, раз на 30 тисяч дуже часто доречі зараз, і цього вистачає щоб мотор не розсипався до закінчення гарантійного терміну. А все тому що автовиробники зараз намагаються навязати думку що срок служби машини 2-5 років чи до 150-250 тисяч пробігу. Якщо Ви згідні з цим то будь-ласка, міняйте теж раз в хз скільки.

 

Интервалы LongLife - отдельная тема для обсуждения. И для нас это недопустимо не только изза качества топлива или масла/фильтров. Сравните цикл движения: количество разгонов-торможений на 100 км (а соответственно переключений КПП, заброса мотора в низкие обороты под нагрузкой соответственно).... С нашей дорожной инфраструктурой и культурой движения по другому неполучится.
Это надо учитывать (кроме маркетинга автопроизводителей)...

 

Я не збираюсь міняти раз в 30тис.15 тис. достатньо для синтетики в наших умовах і при нашій якості пального!Давно лили мінералку і виїзджали 7 -10 тис.Зараз на синтетиці і ті самі километри і кожний хвалиться ,що лиє найкраще фірмове масло,просто де логіка!

 

Taras72, Логіку не завжди можна знайти
Я вважаю, що краще і дешевше міняти 505,01 через 10 тис,
ніж 507 через 15...Але це моя думка...Кожен робить по своєму.

 

Комусь достатньо, комусь ні, комусь забагато - все індивідуально.
Цікаво, яка середня швидкість по БК була у вас за інтервал 15 т.км.

 

Taras72, Логика в том что бы мой двигатель прошел как можно больше км . Допустим у меня двигатель работает в тяжелых условиях короткие пробеги , прицеп иногда , в основном все по городу (на маленьких скоростях) ну и дальше по списку качество топлива и т д. Так что я менял и буду менять 8-10 т

 

adminavto, середня швидкість нічого не означає. Можна тиждень тошнить в пробках, а потім влупити півтори тисячі
Км по трасі з середньою 130....
І середня буде 80

 

achtung, а мотогодини по вашому як рахуються?