Бензин или дизель или что выгоднее?

Lvivgaz, Я думаю ту машину укатали до него а он повёлся на 15год типа чем новее тем должно быть лучше. Или такие делают ремонт.

 

до сраки логіка та доводи, кожен буде вважати найбільш вдалою покупкою той двигун до якого "душа лежить" і буде рубашку за нього на собі рвати
ось мені 1.6 мрі BSE до душі і газ по 10 гривень.
так, нехай жере 12 літрів, але для мене то ракета.
І так само думає кожен із вас, метанщики, турбодизелісти, дизелісти без турбо, які кричать що в мене нема турбіни, в мене нема сажевого як у лохів із тді і витрата менша ніж у лохів на бензині.
цю тему можна переносити у флудилку.
істини в цьому питанні не буде ніколи, була б істина і єдність, інші типи двигунів пішли б в слід за паровими та кінською тягою. (6ля, і тут коня згадав, точно кінь то тєма.. )

 

ACERBUS, насправді не так.
Логіка має бути присутньою завжди.
Вибір авто - це завжди компроміс.
Кожен має зробити правильний вибір
ДЛЯ СЕБЕ .
В ідеалі потрібно декілька авто, Але
Це не завжди зручно і доступно..........

 

Всё это интересно и познавательно. Но мне нравиться мой дизель и менять его не собираюсь. Пусть дороже в ремонте, пусть дороже киллометраж, но это вещь этот мотор. Ему много чего можно простить!

 

ACERBUS, Продадим машины и купим карету и коня или двух зимнего и летнего

 

sergeyhost, дизели VW - это восхитительно. Я думаю, благодаря
им VAG несомненно лучший.
Очень жаль, что эра дизеля заканчивается. Будем надеяться, что в
эру электричек они не сдадут позиций...

 

achtung, заканчивается в европе а если народнi обранцi примут закон о курвахах то эта эра у нас активно начнётся лет так на 30 как минимум

 

Якраз якщо приймуть закон цей то не тільки ера дизелів у нас може початись. Європейські дизелі 2000-2010 років як правило йдуть затаскані. Тобто VW, Audi з пробігами 200-600 тисяч, тобто машини які теж ремонтувати потрібно буде. А от бензинове авто з перспективою переводу на газ тепер можна буде з ойропи загнати, бензинку з малим пробігом знайти простіше. Знайомий зі Львову загнав собі опеля 1999 року по-моєму, рідний пробіг в районі 70 тисяч, авто чуть не в новому стані, стояло в гаражі.

 

А вот и неправда. Было два пропановых авто, а сейчас два дизельных. И если что, могу пересесть обратно на пропан без проблем. В данный момент отлично понимаю, чем то и другое хорошо, и чем плохо. Всё индивидуально и каждый должен выбрать, что для него лучше в данный момент. Если бы сейчас выбирал, то по городу взял бы Рено докер бензин и поставил пропан.

 

Тем не менее тигуан у вас дизель

 

Ой, ой, ой, який невірний вибір зробили, тігуан із салону 2018 року випуску, пересісти з нього, 2.0 ТДІ 2018 року випуску на рено доккер газ/бензин це як з рено доккера на москвич 408 ))

 

Noble, мы не в курсе - на Тигуанах были простые бензинки, которые за 350$ на газ вкинуть можно: или только ТФСИ, на которе ГБО с 700 начинается?
Вот. Тото же....

 

Каждый может, но вот хочет ли?

 

Каждый хочет, но вот может ли?

 

morphius, а почему бы и нет?
Хотите посмотреть на искренее удивление пропаноскептика?
Рекомендую к просмотру:

 

miki_ua, я приведу несколько моделей дизельных авто
а Вы противопоставьте им аналоги на метане с комментарием.
Все почитают и выскажутся, согласны ?
1. Touareg 3.0 TDI
2. Audi A5 3.0 TDI
3. Golf GTD
4. Audi R10 напоследок

и добавлю фотку дизеля
(это шкода, и совсем не труп ))

 

achtung, бессмысленный плевок в пустоту.
Вы бы еще попросили метановый аналог бензопилы и БугаттиВейрон.
Умерьте свою фантазию и вернитесь на землю, перестаньте быть метанохэйтером - одним поводом для споров в жизни станет меньше.
И тем не менее.
Гольф GTD можно с лихвой заменить метановым Сирокко (почитайте про детище фолькцвагена: гоночную серию Scirocco ERDgas cup).
A5 - в купэ или седане? У Ауди есть замечательные газовые моторы на базе бензиновой турбодвушки: G-tron называются. Так что если ищите 170. кобыл и 270 номов на повседнев от Ауди - варианты есть. Хватит 158 лошадей - добро пожаловать в Мерс Е-класс, хочется чтото 6-ти банякоаое: Шеви Импала метан заводской.
Проще всего с Табурегом: берем все что нравится о 8-ми цилиндрах атмосфеоное и неубиваемое (Тойота Секвойя, американские Лохусы или Финики 56-е) и ставим метан или пропан на свой выбор: в эксплуатации будет то же, только экологичнее и валит поярче. Именно заводской внедорожник именно на метане: надо смотреть в сторону пикапов а-ля Ф-150 от Форда. А если нужен не гипертрофированный паркетник, а реальный - то может по размеру подойдет ЩкодаВижнИКС, погодите чуток...

 

шо? АпЬять?

 

kamazitto, видать кому-то это прикольно....
Шо - молчать чтоб человек думал что он таки прав и прогрузил тебя?
Когда надоест - наверно в конце концов так и поступлю. Пока - ненадоело еще

 

miki_ua, почему молчать, вы постепенно приходите
к диалогу
только бы еще убрать сленг 15-летних...