купівля авто "на курвахах" (польських, литовських, словацьких та ін номерах)

Yuran, я не писав нічого про рік випуску, я вважаю, що авто повинно бути новим, і бажано вітчизняного виробництва. От до чого прагнуть всі нормальні люди, крім українців.

 

Ну так а хто мішав Вам купити Ланос чи то Сенс Део новим із салону? Для чого Гольф купляти?
Люди при виборі машини враховують багато факторів, це вартість авто на момент покупки, який витрата палива, скільки коштує експлуатація авто, як втрачає ціну авто з роками, які ходові властивості, яка потужність, який престиж марки і т.д. Всі хочуть нове авто із салону, та не у всіх на нього вистачає коштів. Я свого кадді купляв у 2013 році грубо кажучи за 15 тисяч доларів, щоб купити нового прийшлось би викласти 25-30, яких в мене не було.

Перше повідомлення: May 20, 2018

Нове повідомлення: May 20, 2018

Товариш експлуатував євробляху десь рік, ніхто його не пиняв, не штрафував і т.д., нормально їздив. Був у нього 1998 року здається Гольф GTI 1.8 T, за рік володіння вклав у нього на установку газу, тоді ще мотор робив трохи, і ще там всього потроху, то в результаті за рік в нього вклав помітну суму, і потім продав. Після взяв нове авто із салону, Ravon.

 

Yuran, Ви не перекручуйте, я говорив про прагнення....
А до чого мені ланос, не можу вгадати...

 

dv_matrix, в литві авто можна зарееструвати на сабе

 

https://censor.net.ua/news/3067042/..._nevezdnymi_v_es_i_nachat_shtrafovat_dokument

 

morphius, ЭТАПЯЦЬ!!!!!
Блин, наводим порядок в своей стране испольуя законодвтельство и исполнительную власть другой страны (ну, раз своя не работает).
Ну хоть так.....

Перше повідомлення: May 20, 2018

Нове повідомлення: May 20, 2018

Есть! Почитай про Африку...

 

miki_ua, тоді це перемога!

 

Вброс говна для серой массы.

Перше повідомлення: May 22, 2018

Нове повідомлення: May 22, 2018

vol_i_f, Якщо Вам цікава інформація про курвахи,можете набрати,я відповім на всі Ваші запитання.Тут втомився комусь щось доводити.Вмене курвахи вже рік і не за 500-1000 евро.

 

sasha74, Мы за Вас искренне рады - Вы исключение, подтверждающее правило.
А правило таково: типичная 6ляха - это дешманское корыто разваливающееся на ходу на котором ездит (ой - оговорился: низко летает) нищеброд не имеющий денег на приведение данного корыта в хоть какое-либо исправное состояние и которому ложить на все ПДД ибо свою безнаказанность чувствует на инстинктивном уровне.
И таких уродов на дорогах плодить не стоит. ВПРИНЦИПЕ.
Вот что я могу сказать про 6ляхи - это моё мнение выработавшееся под действием суровой действительности.

 

Эти уроды по Вашему мнению,не с курвахами приехали,а выросли и учились,сдавали азы вождения здесь-в Украине.
Я только из Польши,так вот эти товарищи на PL и LT номерах до кордона ездят по правилам,не нарушая,а перересекли кордон и вперёд,педаль газа должна быть в полике.Нужно в стране,что-то другое менять в воспитании и образовании.

 

sasha74 начните с себя

 

https://amp.strana.ua/news/141901-novye-pravila-rastamazhivanija-avto-s-litovskimi-nomerami-.html
https://amp.strana.ua/news/142366-p...otsedury-vvoza-v-ukrainu-importnykh-avto.html
Новости для машин на курвах.

 

sasha74 то что они умеют водить и в европе дисциплинированны никоим образом их не оправдывает. Можно быть либо по эту сторону закона - либо по ту.
Неполучится быть "чуть-чуть геем"....
В одном с Вами согласен - порядок нужно наводить. Так почему бы не начать с еврометаллолома на дорогах???

 

sergeyhost, якщо авто ввозить резидент, то він має це авто вивезти через 5 днів, от так люди стають "пересічникми" і для Києва, Житомира це не вигідно, бо замахаєтесь на пересечки їздити.
Щоб напів легально їздити на автомобілі, авто повинен загнати НЕрезидент, в такому випадку авто в Україні може бути рік (при цьому нерезидент не має права передавати право керування, але у звязку із тим, що поліція і митна служба має різні бази, цим і користуються.)
тому, ваше перше посилання про дозвіл на працевлаштування та трудовий договір - фікція.

 

Тобто синхронізація баз = кінець напівлегального ввозу на рік?
Хм, цікавий проект...

 

Итак, по закону украинец должен ездить на машине с укр.номерами (регистрацией). Если хочешь легально ездить на ин.номерах - машина должна быть служебной (тебе фирма даёт в пользование как сотруднику). Соответственно, надо числиться на ин.фирме и быть её представителем в Украине. Литовские законы это позволяют. Возникает вопрос по фирме : она должна быть легальной (т.е. платить в литовскую казну налоги). Схема очень простая - украинец числится на фирме как представитель (внештатный сотрудник) в загран.регионе и соотв. ездит на служебном авто. А фирма может быть любой - от сантехники, деревообработки, торговля автозапчастями до обслуживания корабельных команд. Вариантов уйма. Только авто всё равно не личное...

 

Аресты на майно фирмы, развод или смерть власника ПП или Вас просто захотят кинуть и перепродать другому - и нету у Вас Вашей литовской курвахи.....
Шикарно!

 

А если нарваться на литовского украинца... Вы автоматически преврашаетесь в кошелёк!