Рассуждения о запаске.

интересно, будут ли кому-то полезны мои соображения, пишите свое мнение...
можно по пунктам:
1. большинство из нас возит с собой запасное колесо.
2. как правило, это новый штампованый диск с новой резиной.
3. изначально такое колесо имеет немаленькую стоимость, которая падает с каждым годом.
4. резина запаски, как правило, не подходит ни к летнему ни к зимнему комплекту.
предлагаю решение проблемы:
как можно быстрее избавиться от запаски, пока резина еще свежая и можно с кем то скомплектовать пару, или даже комплект.
в качестве запаски используем одно колесо из второго комплекта (зима/лето),
попутно освобождается немного места в гараже.

 

4 года возил запаску и не знал что у меня там колесо лежит не 195 65 15 а 185 65 15 и с остатком протектора 2-3 мм и то на половину спущенное,как купил авто не разу не понадобилась, но правда выручило 3 дня назад, до шыномонтажа добрался потихоньку.

 

jadakiss, в Вашем случае проблему решил перекуп )
мои рассуждения больше относятся к первому хозяину авто ))))

 

продаєш резину, а на запаску ставиш лисе аналогічного розміру. Взяти лисе можеш тут на клубі або на шиномонтажі безкоштовно ото й справ то. це якщо є бажання так прям сильно економити

 

Diesel Euro4, Ви неуважні. Лисе не потрібно. Справа не тільки в економії,
скорше в раціональності)

 

Megatrans, странный вывод...
Я ж написал, в чем рациональность.
1 не сгноить новую резину, возя её в багажнике много лет.
2 сэкономить место в гараже
3 внимание к запаске минимум 2 раза в год (не будет спущеной неожиданно)
PS убеждаюсь в очередной раз, как по разному мыслят люди, воистину, сколько людей, столько и мнений.

 

achtung, Купил авто не было запаски , комплектация без запаски и домкрата , с компрессором и герметиком. Но в наших реалиях ездить без данного девайса считаю не разумно так как шиномонтажки не везде есть ( есть отрезки по 100 км где нет данного сервиса) да и на душе как то спокойней . Купил у нас на форуме комплект диск + шина бу , по очень демократичной цене считаю что запаска должна быть зимняя покрышка , летом на зимней можно доехать а вот зимой , можно но.... мне не хочется.
А по Вашему у меня будет зимой летняя резина .
Летом можно Ваше предложение применить хоть в 40 жару с шиповкой то же как то не очень.
Да и не обязательно на запаске возить новую. 40 процентов остатка. вполне достаточно.

 

Денис VW, я правильно понял, Вы купили две Запаски? Зима и лето?
Я знал одного человека, который в дальнюю дорогу брал две запаски, но это пережитки СССР

 

achtung, Нет не правильно, одну, зима процентов 30 европейка.

Перше повідомлення: 8 кві 2018

Нове повідомлення: 8 кві 2018

achtung, Пример я пробиваю зимой, в пургу в - 20 ( ну как всегда это происходит в самый неподходящий момент) переднее колесо. По Вашему Вы мне предлагаете ехать на летней резине?

 

Денис VW, как правило, штатная запаска летняя)

 

Не знаю у меня ее не было , а то что считаю нужным я Вам изложил.

Перше повідомлення: 8 кві 2018

Нове повідомлення: 8 кві 2018

achtung, Ваши соображения были бы мне полезны , если бы я жил в европейском городе где зимой чистят дороги. У нас в этом году дней так 30 был сплошной гололед.

 

Пробивал этой зимой -глухое село, поздний вечер-ни одного огонька вокруг... -15,снега по колено, дороги вообще не чищены... И какой то не хороший человек который раскидал на трассе обломки пилы ленточной( вначале расчистил снег под домкрат до твердого грунта, потом используя запаску летнюю вместо колоды (пробито переднее) поставил заднее наперед и летнюю запаску назад и полетел каддик по сугробам дальше как танк) Романтика)
Реально рекомендую периодически откручивать запаску и смазывать графиткой резьбу болта крепления запаски и прогонять ее со смазкой! Был случай из за констуктива крепления запаски у нас-вся грязь,соль и т. д. летит на крепеж запаски и оно ржавеет и цементируется ломаясь-у у меня вырвало шайбу с резьбой так и не открутившись, пришлось переваривать и переделывать заново весь крепеж... И красить в этом году буду диск запаски корозия идет по нем сумашедшими темпами(

 

Ну да в таких экстримальных условиях навряд моя европейка 30 % остатка спасла, пришлось бы так же поступить ,но в менее суровых условиях поставил бы на перед и продолжил движение.

 

Скажу Вам больше, Господа - ставить заднее колесо вперед, а запаску исключительно вместо заднего это совершенно нормальная и адекватная практика во всем мире и для всех автомобилей, для которых с завода предусмотрена докатка (она же таблетка, она же - костыль).
Тут нечего мыслью растекаться: передние колёса это и рулёжка, и тормоза и динамика: весь набор активной и пассивной безопасности.
Так что на передней оси как минимум ВСЕГДА есть смысл держать резину одинаковую и хорошую: даже если одно из колёс пробито.
Фишка в другом.
Как правило пробивается именно заднее колесо ибо лежащий мусор передним поднимается и заднее его принимает уже "навсторчака".
Те редкие случаи, когда пробито будет передне - переставлять, ИМХО корона не упадёт сделать 2 смены колеса вместо одной.
А теперь главное. Полноценная запаска нужна только в экстремальных случаях - когда нужно в аэропорт мчаться не снижая скорости. А если есть возможность доехать "не форся" до ближайшего круглосуточного шиномонтажа - докатка мой вариант.
Согласен - в каддике запаска под днищем, не мешает: можно возить и полноценное колесо. Но все кто ездит на газу (не важно: пропан, метан) с этой проблемой сталкиваются.
Есть целая тема на этот счет - повторяться не буду.
Дальше - выбор каждого.
Проблема реально кажется мне надуманной. Я 30 км в час ночи отпахал до Хмельницкого один раз на своей крохотной 14" самопальной докатке и убедился таким образом в правильности своей точки зрения...

 

Пару лет работал в райцентре (с поездками по сёлам). Вынужден был возить две запаски. Одна не помогла. Идеально было бы возить три. Благо багажник у нас большой!

 

Megatrans, я не предлагал возить стертую!
Вы невнимательны

 

Megatrans, сравнение неуместное.
как это нет второго комплекта? Вы на всесезонке?
форсунки тож неуместно, потому что замена новых на б/у профита не даст и место в гараже не освободит

повторяю, главная цель не продажа, а рациональное использование ценностей