"Шило на мило" або "Що взяти замість Кадді"

Доброго всім дня.
На кадіку наїздив вже більше 80+тис км, нічого особливо не робив, зараз 430+ тис пробігу, розхідники по підвісці в основному, вихлопна... але оце вже полізла іржа по кромці капота, на дах впав кусок льоду з дерева, по арках передніх фарба злізла, коцки всякі... геморно те все доробляти. Ще ці двері зсувні, які з одного боку, до дітей в автокріслах не зручно лізти.
Доробити все по салону не вийшло, часу не вистачає катастрофічно. Другий ряд поставив з турану, кинув підлогу 2 ряду з кадіка. Передні з турану вже 3 роки валяються, ніяк не вліплю на місце, ще підігріви переставити треба...
Взагалі в машині дуже подобається висока посадка, об"єм салона, бо я під 2 метра і навіть в октавії А5 якось клаустрофобія нападає У батька Альтея ХЛ, мені там не подобається якось, втомлююсь більше і на вуха давить якось, а на кадіку у Львів чи на море без напрягів взагалі, хоча акустичний шум наче більший.
Дружині хочеться теж щось комфортніше. Свого тисяч за 5-6 може вийде продати, трохи докласти і взяти щось приємніше.

Із того, що просто хочеться і до 9тис дол на механіці :
Ауді А6 С5 авант останніх років, але не V6, 1.9тді, мабуть. Якщо двигун вже доживає віку, а в більшості авто так і є, то зробити капіталку за тищу і кататись ще роки 3-4-5, поки все електричне не стане.
VW Шаран перший, після рестайлу 1.9тді... але мій майстер говорить, що все дуже погано з ним в плані сервісу. Подобається 7 повноцінних місць + великий багажник. По обслугововуванню може він перегинає трохи.
VW Туран перший - посидів у співробітниці, те саме, що каді, тільки над головою місця менше. Але за ці гроші буде щось сумне... 1.6бенз в основному на ринку.
Пежопель Зафіра 1-2 покоління 1.8 бензинка з переводом на газ?
Ну і останній із надуманих варіантів - взяти кадіка вже доробленого, хоча б тут, продаються іноді.


Почитав про С4 пікасо... щось перехотілось, ще є сценіки, але вони в основному 1.5д. Є кіа/хюндай траджет, але їх мало і невідомо як воно буде їздити і скільки просити на обслуговування.
Посидів в пежо партнер тіпі у співробітника - верхня кромка лобового мені обзор трохи перекриває, тісно мені там шо ужас....
Їздив в ориг пасажирі форд торнео, файно наче... але кліренс якийсь замалий і 1.6 двигуни якісь дрібнуваті.

 

Раджу подивитись щось масштабніще:КіаКарнівал 2.7 (байдуже автомат чи ручка). База СантаФе. Нічотак варіант
Шкода йеті 2.0 тді - вже інша галактика по цінам.
Прадо 120-й 2.7 4 цил -їде "печально".
Аутлендер ІксЄль - як на механіці або традиційному автоматі (3,0)- може бути. Але - ціна......

Перше повідомлення: 14 лис 2017

Нове повідомлення: 14 лис 2017

Перефразуючи Висоцького:
"...Лучше Каддика может быть только Кадди
На котором ещё не катал, на котором ещё не катал...."

 

Такого класу авто не розглядав, бо витрата палива буде не зрівнянний з кадді, великооб"ємні двигуни не хочу.
У йєті багажник дуже малий.
І всі вони виходять за межі моїх теперішніх можливостей.
Уточнюю - 2є дітей, малих, якщо кудись їхати, кадік забитий під зав"язку. І ще іноді вожу всяку картоплю і тому подібне.
Часто доводиться когось підвозити... то треба ще пара місць в салоні, щоб дітей по руках не садити, але з ауді можу простити 5 місць.
Динаміки кадіка вистачає, чіп до 130+к.с.

Колись хотів Т4 2.5тді 75квт, тільки вони вже своє від"їздили і наче сильно здорова машина.
Звичайно, є ще старі віто і віваро, але вони такі самі вже і всі бердичівстайл.....

 

Тут таке враження що треба підмалювати ск

Якщо хочеться все й відразу - і низький витрата, і великий багажник, і терпимий кліренс, то варіантів не багато, тільки Каддік.
Шкода Єті якась ніяка, це ніби паркетник, та вона маленька, принаймі на полюванні якось переїжджали в Єті то в багажнику собаці тісно сидіти.
Так що якщо каддік не потребує капіталки то треба їздити на ньому.
А що за 9 тисяч взяти можна? Та по великому рахунку щоб безпроблемного, великого, з низькою витратою палива то нічого. Ну Ауді А6 якусь можна знайти, та питання якого року вона буде і в якому стані, а в хорошому стані такі машини дуже рідко продають.
У мене теж 2 малих дітей ( 2 та 4 роки), коли далеко їдем то ззаді 2 автокрісла по боках, жінка в дорозі то сидить між ними й розважає дітей то спереді біля мене. Багажник в далеких поїздках забитий під потолок часто, та такого щоб щось не помістилось в принципі не було, на все місце можна знайти.
А з приводу того що двері тільки з одної сторони і на другу сторону до автокрісла незручно залазити то в мене це вирішилось так: до дитини що справа сидить через праві ссувні двері доступ, а до дитини що зліва доступ через водійське сидіння, яке відкидується вперед.

 

Мабуть один із оптимальних варіантів.

Окрім бусика, чи Кадіка в голову нічого не приходить. Все інше, або компроміс, або не в ціновому діапазоні.

 

Оце і у мене такі ж діти і такий же забитий під стелю...

А шаран? Скажіть щось про нього?
Бо по комфорту любий кадік буде приблизно як кадік. На ауді катався, ще й під під"їздом стоїть така ляля... універсал... переживу без 2х додаткових місць
Хоч стріляй, має бути 4 машини вдома.
Велика, для душі , дружині і і якесь дрантя, в якому копирсатися...

 

Месяц назад когда был на ТО2 смотрел Турана нового в салоне. Время то было, делать было нечего. Не знаю почему, он он мне показался каким-то ущербным по сравнению с моим Каддиком. Багажник там далеко не такой как на Каддике. Единственное что у него наверное лучше, так это подвеска задняя - комфорт передвижения там явно получше будет. Но и двигатель там такой же на 1,6. Это то хватит, но все-же не такой он экономичный как кажется...
Какую машину не возьми - её всеравно будет мало или много.

 

Так воно і є. Я наприклад Шаран можу назвати мінівеном, а Туран більше схожий не на мінівен а на універсал, це ж фактично гольф в кузові універсал в якому чуть кришу підняли.
Звісно що багажник не такий ні по обєму ні по можливості грузу вкинути, ні в Туран ні в універсал так легко 20 мішків цементу не піде як в Каддік.

Перше повідомлення: 14 лис 2017

Нове повідомлення: 14 лис 2017

А в цьому випадку потрібно зрозуміти одну просту істину: безплатний сир в мишоловці. За любий комфорт потрібно платити. От скільки ми в Каддіку платимо за задню підвіску стільки й отримуємо комфорту. Так комфорту ззаді мало, та ми нічого й не платимо )) Зазвичай ходовку в каддіках роблять весь час передок, а ззаді це раз в 100-200 тисяч поміняти амортизатори, ну резинки оці чорні дешеві, ну ще стабілізатори, і то вони ходять довго...А основав в задниці Каддіка це ресори і балка.
Відповідно багато кому може здатись що можна взяти якусь Ауді А6 в районі 2000 року в якомусь там кузові вдалому, і що авто буде надійне і дешеве в обслуговуванні, при цьому дуже комфортне. Авто дійсно буде комфортніше на трасі, та обслуговування його дешевим назвати важко навіть якщо мотор не чіпати.

 

Проверил на РСТ Турана. Из дизелей у него там только 2.0 на 110 лошадей. Так что прошу прощения за ошибку. Ну по сути почти тот же 1.6 на 102 лошади как у меня только будет немного экономичнее.

 

Да поставить пружины на Кадди сзади не проблема, просто надо стать и сделать. Но лучше пневмобалоны на лето, пружины на зиму.
Все очень просто и получите того же Таурана.
Вы столкнетесь с проблемой, как и многие кто ездить на больших авто - это расход, который перекроет все плюсы большой машины, так как в кадди можно вложиться в достаточно хороший расход, в зависимости от того, как давить на педаль газа.
Шаран или Киа Карнивал - вот ваши машины, но Шаран будет жрать меньше, чем Карнивал.
Карнивал сможете найти в районе 9000-10000 уе, до этой цифры все убитые. Шаран - готовте на нормальный аппарат намного больше.
А так выбор не вилик. И что именно не нравиться в Кадди? Политика ВАГа, что это пережковоз? НУ так маркетинг рулит тогда. Просто здесь же все что и на ауди, сеате. А так , любую машину котору не возьми, будете под себя переделывать, проверено неоднократно.

 

Пасат мій забирайте, правда трошки дорожче буде)

 

В кадіку не подобаються зсувні двері Ну і в моєму випадку - вона лише одна, це теж не зручно. Ще взимку вони примерзають і важко відкриваються, замок глючить, чомусь перекошуються періодично..... одні двері варті того, щоб кинути в кадіка сокиру, іноді таке бажання є ))
Ніхто не переробляв на розпашні двері?

І скільки такий пасат коштує зараз?
Як альтернатива ауді а6 - пасат б6 Бо б7 дорогувато.

 

StirlitZ, ціни різні. Я свого зацінив в 13800, але як для одноклубників то за 13000-13200 віддам.

Зсувні двері в кадіків то біда)

 

Кадди владею 8 лет, такое ощущение что я езжу на другом авто. У меня две двери слева и справа. Нет таких проблем, у Вас значит что-то не так с регулировкой.
Шаран тоже с раздвижными, Карнивал тоже с раздвижными., Мультиван тоже с раздвижными.
Тогда только гольф.

 

terisola, имею кадди в двух вариациях с 2009 года.
С дверями все гуд))
Думаю тут нужен троллейбус, места много двери сами открываются.

 

Я Вам скажу так: для початку розберіться з боковими дверима а потім думайте про інші машини. Нема катастрофічних проблем. Для початку відрегулювати щоб все було норм а далі підтримувати в порядку. А для того щоб взимку вони не примерзали, в принципі як й інші двері, треба дотримуватись одного простого правила: не залишати розігрітий салон на вулиці в мороз ночувати. І зробити це досить просто, коли уже підїжджаєте додому то за 10 хв до цього пічку переключити щоб дула холодним, а якщо без дітей малих в салоні то можна й вікна чуть привідкрити щоб провітрилось і з примерзанням проблем не буде, мало того, на лобовому склі після цього не буде утворюватись товстого льодового покрову. Прості закони фізики - розігріта машина, на неї падає сніг який зразу тане, тече по лобовому склі, де поступово замерзає, аналогічно вода затікає у бокові двері у всі дири де тільки можна й не можна, а потім коли авто поступово починає приходити до температури зовнішнього середовища то все це примерзає, я теж стикався з тим що бокові двері не міг відкрити, потім приходилось довго прогрівати авто щоб це вдалось, потім подумав чому так, а все просто.

 

StirlitZ, уже рік катаюся на шарані, 7 місць. якщо щось цікавить питайтеся

https://www.drive2.com/r/volkswagen/470203949668892741/

 

Потрендим - придем к тому же.
Карнивал 2.7 на ручке укладывается в 13.5 пропана: пересчитайте через гривны на литры соляры и посмеётесь с расхода: учитывая что ни НФ ни турбы или сажевикп нет там и в помине(ни ремонтов дорогих, ни дорогой обслуги). При этом трогаемся с холостых, запас под педалью и т.п - т.е. все прелести дизеля ...
Не нравятся сдвижки - Грандис накрайняк. Все остальное будет мельче, всё что больше: джипперство(или убиенное или не в бюджет).
Каренс не советовал из-за более "нежной" подвески, фольксРутан/додж караван/крайцлер вояджер/хонда одиссей: будут "укатанны" конкретно....
Вот и попробуй выбери

 

у мене постало аналогічне питання, зупинив свій вибір на шкода октавія А5 унівресал, проста атмосферна, 8-ми клапанна бензиняка 1.6 на газу. Без турбін, насосфорсунок, двохмассових маховиків і іншої дизельної приблуди.
2012 рік в районі 11 тис ує.
майже-майже вписується у ваш бюджет
але один мінус - клаустрофобія на А5..