Обсуждение двигателя 1.6TDI (CAYE,CAYD) NEW

Все ніби зрозуміло, тільки одне не знав, яка кореляція клімату на +26 і сажового фільтра?

Я впринципі клімат на 19-21 ставлю взимку, влітку максимум щоб була різниця -8°С з температурою на вулиці,
Наприклад якщо на вулиці +32°С то ставлю не менше +24, хіба короткочасно щоб охолодити на початку дуже прогрітий на сонці салон можу спочатку проїхатися з усіма відчиненими вікнами і на декілька секунд включити меншу температуру...
А по трасі на довгі відстані що влітку що взимку 19-21 комфортна температура.

Просто цікаво?

 

С антифриза тепло сдувается в салон. Особенно хорошо в пробках чувствуется, глядя как стрелка падает.

 

здесь спорить не буду. Касательно климата +26
утрировать конечно не стоит.
А как обьясните , имеющие место факты,что вроде бы забитый фильтр,отказывающийся регенерироваться, при вскрытии оказывается не очень то и забитым и вполне пригодным к эксплуатации.

 

Ну в таком случае было решение, позволяющее определить ху из ху - "сбросить", "обнулить", "инициализировать" программно фильтр, как буд-то бы был установлен новый.
И с этого считать - если в ближайшее время программа показала почти полностью заполненный фильтр - дело в нем (или в датчике разности давлений), и тогда уже разбираемся с аппаратной частью (проверяем, вскрываем, чешем голову). Либо продолжаем ездить, как на новом фильтре, в плановом порядке - значит дело в сбое алгоритма работы программной части

 

Да с этим согласен но это не самые,Убийца в наших реалиях это топливо несоответствующее Евро 5 у нас его практически нет.

 

"фильтр,отказывающийся регенерироваться, при вскрытии оказывается не очень то и забитым ивполне пригодным к эксплуатации."


Наглухо забитые соты фильтра не позволяют завести мотор. Дым валит из всех щёлей. Машина с мёртвым фильтром "работает" очень страшно)))

Забитость определяется по перепаду давлений. Остальные показатели - косвенные расчёты на косвенный переменных.
Почему да как - я не изучал. Есть функция принудительного прожига.

К слову, есть возможность обнуления ЭБУ по функции сажевика. При его замене у дилера на новый.

В общем, вырезайте фильтр грамотно и лейте масло полнозольное.

 

Ну как ! открываем интернет Масла с допусками VW 504/507 5w-30 Малозольное масло. Плюсы:современный присадочный пакет.Это лучший вариант по защите от износа. Минусы - низкая стойкость к высокосернистому топливу, можно "убить" масло одной заправкой, очень высокая цена.

 

Никто не против, что он современный.
Лучший по сравнению с чем? Если со сферическим конем в вакууме, то да, лучший
Это малозольное масло с урезанным (по сравнению с полнозольниками) присадочным пакетом. И хорошей базовой основой для выдерживания 30000км.
Можно конечно думать, что пакет урезали, а эффективность увеличили, но и полнозольники не стоят на месте
Оно не плохое, просто развитие экологосберегающих технологий потребовало в определенный момент использование меньшего пакета присадок... Да вот только железо и зазоры (в дизелях) как были 20 лет назад, так и остались

 

@Ghost,Ну низкая зола не значит что масло не может обеспечить полноценную защиту двигателя от износа , да присадок зольных с содержанием фосфора и серы
меньше но есть беззольные PFC, SSC и пониженным содержанием ZDDP. Так что малозольное "обделенное " "урезанное" я бы не стал.
На эту тему можно дискутировать долго есть свои +- полнозольных и малозольных масел. Да и тема то не об этом.
Есть вопрос по теме похолодало и при включении печки когда ОЖ ниже рабочей температуры подымаются обороты это нормально(как будто хочет быстрей нагреть меня)))) Выключаю обогрев обороты через непродолжительное время падают.

 

Аккумулятор устал.

 

Хлопці, хто на яке масло вже перейшов після ампутації, поділиться враженнями, плз.
Я щось очкую - надалі катаю 0в40....

 

Нет

Перше повідомлення: 6 лис 2017

Нове повідомлення: 6 лис 2017

Но при прогреве до рабочей не повышаются.

 

Так, так, помилився. Що по суті?

 

Класне масло, якщо оріг і ціна влаштовує, то можна і надалі використовувати. ІМХО.

 

То же самое проходил.
Ушло после замены аккумулятора.

 

Понял спасибо. Значить будем готовится к замене аккумулятора.

 

Юра, існує Mobil 0w40 й середньозольник, ACEA C3, MB 229,51, dexos2

 

Для начала надо попробовать его зарядить.

 

Не видумуйте. У мене на новому CADDY 1,6 CAYD з салону так було.
Не заважайте машині працювати. Обороти взимку коли сніжинка світиться і температура <= +4 *C будуть в районі 1000 об/хв
поки авто не прогріється. Потім холості обороти падають до 800 об/хв. Це стандартна функція в прошивці.