Витрата палива

Думаю на разных авто может быть по-разному. Надо наблюдать, если интересен этот вопрос.

 

Додати 0,5-1,0

 

Лично мой опыт
Мукачево -Харьков
Залил полный бак ,под завязку )
Выехал в 16.00 ,сначала по горам и по перевалам ,старался обгонять всех ,ехать далеко )Потом стемнело и фура за фурай ,обгонял очень много и ночью и днём !
Показатели были за 7+литров
А по баку на на 1000 км
Максимум ехал 140 км
И заливал не вог и окко ,заливал дизель где фуры заливались )

Перше повідомлення: 13 жов 2017

Нове повідомлення: 13 жов 2017

Так что БК врёт

 

На расход достаточно хорошо влияет синхронизация, если она около 0 то расход будет больше чем при - 2.9. А тем более при - 5.9. Так как за один цикл льётся меньше топлива на холостом ходу. На днях вернулся на 0, так на холостом 0.6,а было при-5.9 0.2

 

terisola, Чего вернулись,так что 0 лучше -2,9?

 

Этот показатель должен быть 0 но допускается до +- 6 если не ошибаюсь .

 

При синхронизации -1.0 у меня 0.4-0.5 л/ч

 

Lvivgaz, У меня 0,5-0,6,синхронизацию к сожалению не знаю.

 

Но не только на холостых а и в принципе будет меньше расход но тянуть будет хуже .

 

Денис VW, Вот что меня и интересовало.

 

Эксперементирую, свои заморочки. По сути, запальна доза может составлять 1.9 мг, дизель будет работать и самовоспломеняться при сжатии. При - 5.9 циклов подача на хх составляет 2.7-3.3 мг/цикл. При 0 = 4.7-4.9 мг/цикл. Разница до 40%

 

Так это средний на ходу, что по нему можно понять, у меня он постоянно плавает, есть и меньшие показатели. Я начинаю листать бортовик после пройденного маршрута например вот так - Это я по блок постам шоркался Славянск_- Горловка, а назад уже ехал более спокойно и вот что получается - Это можно назвать смешанным режимом Славянск - трасса - Бахмут - трасса -тянучка через БП - Горловка. Но что касаемо бортовика я ему не доверяю). Реально наблюдаю по баку как исчезают от 7 до 7,5 л. на 100 км ходу. Скорость по трассе в зависимости от обстановки от 90 до 120, город как обычно 60, на некоторых участках иду на круизе.

 

Почав вести журнал що де і як заправляю.
Получилось можна сказати від лампочки до лампочки. 1000 км - 60 літрів.
витрата на сотню получається 6 літрів. І це зимою. Літом думаю буде менше.
Яка синхронізація не знаю, але на холостих 0.7 л/ч

 

Макс74, прячьте фото под спойлер - пожалейте тех, кто со смартфонов)

 

На дизеле до лампочки ездить рисково, во всяком случае не рекомендуется. Мы тоже когда гнали машину с Херсона задули полный бак на "ОККО" и проехали 850 км, потом я еще накружил 125 км. до лампочки, на дворе был февраль. По месту жительства машина перешла на другое топливо от "Авиас" и картинка поменялась в сторону увеличения, пробовал "Паралель",по расходу Х.З по тяге "Авиас" на порядок лучше. Вывод: на хорошем топливе всегда приятней ездить и расход будет меньше.

Перше повідомлення: 5 лют 2018

Нове повідомлення: 5 лют 2018

Подскажите как я перезалью.

Нове повідомлення: 5 лют 2018

Добавлю, летом показатели другие, фотка есть только такая, но бывало 4.3 показывало при умеренной езде по холмистой местности ). Вообще я не заморачивался с показаниями, просто недавно поменял комплект ГРМ и начал фоткать чтобы проследить не нарушилось ли чего, выявил небольшое увеличение расхода, но скажем так, в пределах нормы.До замены на холостых показания были чётко 0,5,сейчас 0,6 с перепрыгиванием на 0,5. Вот последние замеры на трассе Славянск - Харьков - Люботин и назад, всего 500 км.

 

Почему?

 

morphius, webasto отключиться

 

Не критично, но еще раз повторю не рекомендуется. Осадки в баке, накапливающийся конденсат, выход из строя из-за нехватки топлива насосов, завоздушивание системы в конце концов. Не знаю насколько наш кадик защищён, не сталкивался с данной проблемой, но с дизельными установками на работе поснашаться приходилось.

 

Макс74, главное не до лампочки, а на лампочке - 100-150км не ехать