Якщо не знайшли профільну тему - Запитання загального характеру про Caddy.

Продолжу рассказ.
Обратился в "Автодом Харьков" с официальным запросом на тему: "Почему отказали в гарантийной замене амортизатора?". В ответ пришла отписка "Давайте машину на экспертизу, протяженностью до 30 дней, со всеми вытекающими". К отписке приклепили копию осмотра автомобиля гарантийщиком: "Случай негарантийный, поломка произошла вследствии неправильной эксплуатации/хранения авто".
Следующий шаг - запрос в "Порше Украина" и жалоба на дилера, в связи с отказом в гарантийной замене. Ответили быстро, перезвонили через час после того,как я подал заявление. Ответили: "Разобрались в ситуации, еще раз пообщались с дилером - проблема не решилась".
Завершающий шаг - т.к. машина покупалась у "Автосоюз Киев", решил обратиться к ним. Через 45 минут после обращения, забрал автомобиль с замененным по гарантии амортизатором. Отношение к клиенту в Киеве, если сравнить с Харьковом - небо и земля! Киевляне - спасибо. Всем ровных дорог и не ломаться!

 

Megatrans, я всегда езжу с туманками - нету темного пятна между авто и ближним. .+ в прошлом году использовал их как ДХО на 50% накала

 

Shuma, У нас менты езду с габаритами и противотуманками не считают за дхо и вкл. бл. свет и клепают штрафы за это как езду без света(у меня знакомого так сделали, он в суд иск еще подал думал оспорить, а там даже к розгляду не приняли-отказали...

Перше повідомлення: 6 жов 2017

Нове повідомлення: 6 жов 2017

Хотя есть мнение юристов https://www.autocentre.ua/ua/blogs/shtraf-za-yizdu-bez-svitla-vden-nezakonnij-381414.html

 

sa77, так и есть, или ДХО или ближний... ПТФ и габариты не в счет.

 

Вечір добрий всім, таке питання, придбав авто, 1.4 bud 2008 жре 10 літрів, це норма для такого апарата? Обороти 2500, 3000. Бензин shel, okko.

 

sa77, я же их не сам включаю, а включает блок бортовой сети как ДХО. Эта функция предусмотрена заводом изготовителем, а это законом не запрещено

 

Toobes, если по городу, то норма.
Тяжко ему, вот и жрёт.

 

Shuma, потдерживаю.
Если попадётся шибко "умный" мент - спросите его как включены противотуманки если переключатель света в 0 и даже габариты не горят и почему они гаснут если затянуть ручник?
Это доказательсто того что это не включенные противотуманки ниразу а именно ДХО по-заводскому так сделано.
Будет артачиться - требуйте у него свидетельства о специальном техническом образовании, дающее ему право выступать в роли автоэксперта. Если он его не имеет - какое право у него делать выводы что по-заводскому С ЕГО ТОЧКИ ЗРЕНИЯ а что - нет. Если "идти в зарубу" то можно и записать все это в пояснениях протокола а самому запастись выводом автоэксперта о том, что такая функция использования ПТФ предусмотрена заводом-изготовителем.
Но как правило до этого не доходит - обламываются на пунктах 1 и 2.
За 5 лет нашлось всего 3 таких "умника", ни одного протокола не получил.

 

miki_ua, но когда затягуеш ручник они не гаснут(((

 

Shuma, Північноамериканське дхо варто васьком активувати і будуть гаснути!
На даний час активовано скандинавське.

 

Хтось ставив собі поліуританові салінблоки? Мене цікавить як вони носяться і чи не жосткувата машина стає?

 

Я наприклад немаю туманок і хотів би поставити (тоді і ДХО б в них активував),але ціна на них збила пил!Хіба б десь халява була! ))
От людина також хоче і як розумію доб'ється свого!

 

По поводу ДХО через туманки как штатной опции ФВ: (по пунктам Жени)
1). Согласен 100%: их сама машина включает/гасит, точно не завтыкаю
2). Неправ ниразу. За первые пол года с ДХО на ближний сменил 3 лампочки что заставило задуматься над физикой процесса. А вот тут самое интерестное. Езжу я в основном в городе:режим старт-стоп, частые разгоны-торможения, ливневки и выбоины которые не всегда вовремя заметишь в плотном городском потоке... все это на Кадди-которыше приводит не только к повышенным вертикальным ударным нагрузкам, но что самое главное - к "козлению"(раскачки с носа на корму) нашего достаточно жесткого, короткого и высокого авто с малыми свесами. И если сопоставить виртуальную ось этих колебаний и плечо рычага относительно нее, обуславливаемое высотой расположения фар и птф - мы сам увидим насколько амплитуда колебаний фары будет больше чем амплитуда птф. Вот тогда я переключил Васей ДХО на ПТФ и за последующие 4,5 года не сменил ни одной лампочки (ни в фаре, ни в ПТФ). Так что прости, Женя - но этот аргумент несостоятелен.....
3). Колхозить колхоз приходится на машинах без CAN и блока бортовой сети, на Каддике - пара галочек Васей Диагностом. Скажу больше - если "колхозить", (как допустим на Т4) : то в рамках закона(а значит на ближний). Есть платки что вклбчают ближний или дальний в пол накала при заводкеа авто и даже тушат их при затягивании ручника. Я бы делал так - ибо в этих машинах ДХО на ПТФ вне закона. А на Каддике - все по заводу, неподкопаешься....
4). Полностью потдерживаю. И экономически бессмысленно, и незаконно. Китайские ДХО только тешат самолюбие своего владельцаи его эстетические забаганки.
Вот как-то так, господа....

 

Прораб, не выпаливать лампы ближнего

 

Не серйозний аргумент!Можна ж в півнакала наприклад ближнє ДХО шнурком поставити і нічого випалюватись не буде!

 

А есть такой вывод? Не встречал... Инфу можно, думаю всем будет полезно.

 

Кто подскажет как добраться до механизма переключения воздуха в салон на рециркуляцию? При включении зажигания и при переключении кнопки на блоке климата началось какое-то неестественное жужжание прям в салон. Может у кого уже было что-то подобное...

 

Schumacher81, даже в пол накала они выжигаются и срок службы уменьшается. Я поставил туманки в пол накала.