Якщо не знайшли профільну тему - Запитання загального характеру про Caddy.

Аналогично, не открывается пассажирская дверь передняя снаружи (спецом не чиню - нравится так, открывать самому изнутри, зато чужие не зайдут! ) и бывают моменты использования открытия окон с брелка (держишь на открытии и через несколько секунд окна сами открываются).

 

В мене була така ситуація - встаю зранку їхати на рибу, до водійської дверки - а ручка як вкопана. Відкриваю пасажирську і з середини спокійно відкрив водійську.Зразу розбиратись не став, бо спішив. Вияснилось, що якийсь УРОД залив ручку моментальним клеєм (машина стояла під домом). Благо з клеєм він переборщив і той не зміг добре просохнути, я його на рибалці акуратно зрізав ножем. Ось така ситуація, а ви кажите тросік.

 

курва! Не обратил внимания на эту ключевую фразу! Аналогично примерзанию в мороз после дождя или тумана. С таким вариантом проще - отогрел и всё работает. Если летом, то клей - наверное ТОТ вариант... Если получится, то разборка и чистка.

 

Доброе утро
Мне домой ехать 200 км ,а подшипник ступицы шурудит!
Это сильно страшно ,колесо по дороге не отпадёт ???

 

ЮрИйЙ, отпасть не должно, а вот заклинить...

 

Не отпадёт. У меня два месяца передний гудел. Проехал на гудящем пару тысяч км.

 

valerak, Shuma, спасибо за ответы

 

Кто знает номер сайлента опоры (или меняется только в сборе?)

 

sergeyhost, В сборе

 

sergeyhost, є на бус форумі чоловік який робить іх з поліуретана, можеш випресувати і відправити йому бу, він зробить новим.

 

Не пойдёт! Ставили аналогичные на рабочие машины Форд, прошли очень не много. Если нет отдельно оригинальных сайлентов, то лучше возьму новую в сборе, а потом буду химичить со старой.

 

sergeyhost, так +-400грн Lemforder, есть ли смисл заморачиваться...

 

ух ти, прикольно, дяка за реальний відгук

 

К полиуретану есть ряд вопросов.
Его качество и ходибельность на прямую зависит от сырья и технологии. Есть сырье польськое, испанское, немецкое, китайское и по информации ОБС украинское. И технологии цеховые и гаражные. Но не все можно заменить полиуретаном. Роман с бус клуба (делают в основном на Трафики на норм оборудовании и испанском и немецком сырье) на которого ссылается Diesel Euro4, дает гарантию на свои изделия -1 год без ограничения пробега. И вот с нижней восьмеркой двигателя у него получился прокол. Никак не могут довести до ума - не ходит даже гарантийный срок. Сайленты подрамника, втулки стабов и амортов, пыльник гранат, верхняя восьмерка - на ура, а нижняя нет. Сняли с производства.
Второй вопрос стоимость. Запустить новую форму, обкатать ее стоит денег которые в последствии будут вложены в цену изделия. А если нижнюю лапу стоимостью 400грн по лемфу менять раз в 100тык, стои ли оно того?
Да, есть РТИ которые можно заменить более дорогостоящим полиуретаном. Будет надежно, долго и в финале выгоднее. Но к сожалению не все.

 

Брали гаражного производства, жёлтые. На свою машину такое не буду ставит. Лучше возьму нормальную деталь.

 

sergeyhost, Цвет не имеет значения, это просто краситель. Каждый "производитель" красит под себя.

 

Добрий день, порада Ваша потрібна. Пару днів назад міняв стойки передні, подушку двигуна ліву. Після даних процедур в машині з правої сторони при повороті на ходу і на місці "скреготіння". Здається що металеві деталі "труться". Звук такий напряжний, що капець. Знімали защиту знизу, крутив кермо, в салоні чути, а знизу - ні. Знизу майстер дивився все нормально. Які будуть думки?

 

Подскажите,где находится масса,что идет с движка на кузов,движок БЛС.

 

shurikk42, Опорний підшипник
Бажано міняти рязом із амортизатором

 

Lvivgaz, А при чому тут аморт?