Белорусь или Батька жжёт...

Танк на асфальті - що корова на льоді, на такій швидкості і при такій масі при гальмуванні досить чуть ранішого схоплення однієї сторони або легенько смикнути ричагом і все, балет! Тут другий варіант, механік...

 

Это навязанные ценности...
Ссыкуха в 14 лет с айфоном - это ненормально. Холодильники атлант тоже своё отрабатывают. Немного не о том речь...
Людей умышленно заставили всегда выкручиваться, как змею на сковородке. В том числе и из Польши везти всё от туалетной бумаги до сложной бытовой техники и комп.устройств. Про лекарства, аналогов которым страна не делает, и стоимость ввозных пошлин просто молчу
Человек в стране - мерзкая тварь, которую нужно уничтожить и задушить любыми путями! В прогрессивном мире это называется геноцид. В качестве доказательства полного затмения в мозгу - шизоидный парад в полуголодной стране, которая кроме кредитов и серых схем с энергоресурсами, ничего не способна зарабатывать.

 

Ну это слишком глобально, мы в Украине так не мыслим, поскольку гораздо голоднее белорусов и воруют у гас практически в открытую да и война, система ценностей другая.

 

А у нас сортир по городу ездит на параде ко Дню независимости
Нам не нужно войны, у нас и без войны полный порядок.

 

Никто никого не заставляет, Вы выбрали, Мы тоже выбрали. В Украине поэтому и идет всё тихим сапом, все понимают в этот раз реально сами выбрали. И не нужно говорить что пдтасовано заранее подготовлено, выход есть всегда, нужно желание и вера.

 

у нас німа медицини

 

Ладно...
Я и так уже много наговорил тут.

Дай Бог нам так до глубокой старости и рассуждать с позиций дилетантов на тему здравоохранения!

 

jorjik, Вы знаете с каким уважением я к Вам отношусь и не подумайте что провоцирую на дискуссию нет, давайте "опять за справедливость" как говорят в Одессе. в 14 с айфоном это таки нормально, не нормально соотношение цена к средней зарплате так - да, а сам факт не вопиющий. Но с точки зрения окружающих народов выглядит так:
- переходного периода у вас не было, купонов простыней , талонов на сахар и т.д за то вам не известно (таки Одесса это заразительно(
- разтаможку на машины вам повысили совсем недавно, тянули чего хотели за копейки, вы скажете металлолом , может быть , но у остальных и того не было, украинцы так и не мечтали;
- без газа без нефти , а русских нагибает таки Лукашенко, кто знает если бы не он на какой бы обед вас съели, уж мы в Украине про это знаем, а вам пока кланяются;
- дороги опять-же сделал;
- медицина по сравнению с остальным снг наипервейшая и ещё пока не условно бесплатная;
- социал худо бедно есть, не спорьте знаю о чём говорю , есть, нам до вашего как до неба;
- предприятия ни номинально ни формально не развалены и принадлежат РБ, у нас кодле воров, то что не порезали на металл;
Это то что с ходу, а подумать список будет большой. Так Лу всё это тоже знает, и пожить ещё собирается, а впереди перспективы ой какие туманные, нужно заработать вот он и зарабатывает как может, хотя свинство свинское конечно, но хоть бы понятно, не то что другой и нахапал выше крыши и горя сколько приносит. В заключение итог, не худший вариант Лукашенко, нет, уходить ему конечно надо , но что потом, после него, маленькая Беларусь это даже не сорока миллионная Украина, сожрут и не подавятся. Не патриотично и не человечно, но строго прагматично. Я сам за перемены и готов терпеть, но поверьте терпелка кончается и порой малодушно ловлю себя на мысли, что не прочь бы отмотать назад к Януковичу, я был богат и счастлив, а сейчас в 50 нужно всё начинать заново, а жизнь одна .... . Я конечно не предатель и взглядам своим не изменю, но если был бы выбор варианты рассматривал бы.

 

vitam, Что-то такое и я хотел написать, да не написал.
jorjik, Не знаю кто сказал, но есть такая мудрость:
"Пока не наступит завтра, ты не поймешь, как хорошо было сегодня"

 

Мы здесь ради общения и собрались. Всё нормально!

Преклоняюсь перед вашим, Виталий, жизненным опытом. В знак самых искренних отношений к человеку, который за свои слова ОТВЕЧАЕТ.

Спойлер: Очень много слов и эмоций!!!

Это было и у нас тоже. Я 1986 г.р. и помню довольно отчётливо.

Безусловно. До сих пор так. Закрыли ворота из Европы - стало ещё лучше тянуть из России - языкового барьера нет совсем, резкая девальвация рубля в РФ позволила воспользоваться суетой и покупать то, что год назад в мыслях не представлялось возможным.

Никого он не нагибает... Пупок не теми нитками зашит.
Он визжит, как ....., застрявшая в заборе, когда упрекают в контрабанде санкционных продуктов и реках молока с антибиотиками. Уже из каждой дырки брызжет томатная тема... Суть её в многократном скачке импорта турецких помидоров.
Этих схем про реэкспорт - уже тошнит просто.
Максимум, с чем позволяют присесть за московский стол и поговорить - это военные дела. Здесь без вариантов.

Дороги за последнюю пятилетку стали платными для иностранных водителей. Сервисом отобрать деньги у украинца или немца не получится - мы ему на законодательном уровне одно место прищемим и он с большими глазами будет дань платить. Иначе при выезде с Беларуси мы его вообще без трусов оставим - гостя дорогого. Кстати, эта тема начиналась с обсуждения оплаты дорог...
И что видим? Самая нагруженная и смертоносная трасса реконструируется таки на европейский кредит....Как так, блин?????
Лоси и прочая дичь как влетатли в машины по ночам, так и ничерта вообще не поменялось! Ещё и водитель однозначно виноват и штраф колоссальный должен.
КИтаёзы на китайские кредиты модернизировали цементные заводы, а цемент получился таким дорогим, что никому нафик не нужен стал. Решено построить из цемента вторую кольцевую вокруг Минска. Знаете, кто автор идеи?
С какого-то буя вдруг с каждого авто на белорусских номерах несколько лет тому стали взимать "налог на допуск к движению". Берут при прохождении ТО. Назначение платежей - обслуживание и ремонт дорог. Вот мне на максике 2012 нужно платить налога почти 200$ за два года. Езжу я свои 15 000км в год. А кто-то на таком же максике да ещё с прицепом в 1,5 тонны сгущёнку возит и проезжает за год 100 000км. По-белорусски справедливо! По-братски!
Лет 6-7 тому написали "декрет" о беспошлинном ввозе грузовиков на фирмы для работы без права продажи в течение 5 лет. Ох и начался хапун!!! Какой трэш был!!! Цены на услуги перевозчиков рухнули в разы! А потом ввели платные дороги для своих же грузовиков... Цены должны были вырасти в разы, но клиент совсем не желал платить больше. По итогу, водитель, который хотел заработать и зарабатывал на личном грузовике 1-1,5 тысячи долларов - стал зарабатывать 250-350 долларов. Многие закрылись и ушли на госработы.
Это на первый взгляд о дорогах и праве ими пользоваться... При желании - на пару сообщений точно насобираю.


К медицине масса вопросов... Но по личным обстоятельствам не имею права ругать.
Парадокс в наплевательском отношении терапевтов и волшебстве реаниматологов/хирургов/скорой помощи. Хотя бы хуже не стало в нашей медицине.

Социалка - на экранах телевизоров. Всё в прошлом.
Сегодня жёсткая кровавая резня всех социальных программ!
Не знаю, кто вам и чего рассказывает про социалку в РБ...

Я два года назад с треском добился поддона кирпича для печи от минского завода. Настолько высокий спрос на продукцию с хорошим лицевым видом.
Завод был модернизирован на бюджетные деньги.
Сейчас он банкротится:
https://realty.ej.by/business-build...stroitelnyh-materialov-namerenno-vedut-k.html
Есть ещё тема про всемирно известный "Минский мотовело завод"))) Здесь вообще, подобно кретинизму до истерики прозрачный бандитизм в стиле 90-х. С участием легендарных белорусских деятелей)))
Ну и прочие примеры.
Есть стратегические предприятия, которые опасно дёргать в социальном плане. Вот их, как дохлых гнилых марионеток постоянно накачивают животворящими долларовыми инъекциями.
Есть экономически состоятельные, конечно. Как же без них!

ПС. Нравится мне сайт ej.by
Сухая аналитика, на 99% совпадающая с реальностью. И не однобокие взгляды дурноватой оппозиции.
Есть там выкладки по истории становления белорусских бизнессменов и коммерческих предприятий
Очень рекомендую покопаться в подборках!

 

Многого не знал, крыть нечем, видимо правда " В каждом домике свои гномики." за сайт спасибо займусь.

 

Компания из Беларуси впервые выиграла тендер на ремонт автодороги в Украине
Служба автомобильных дорог в Черкасской области 4 июля по результатам тендера заказала белорусскому ОАО "Дорожно-строительный трест №2 Гомель" текущий средний ремонт автодороги государственного значения Н-16 Золотоноша - Черкассы - Смела - Умань за 113,09 млн грн.
До декабря трассу должны отремонтировать на участке км 0+000 - км 12+300 длиной 12,3 км. Таким образом, ремонт стоит в среднем 9,19 млн грн. за километр.
Источник: https://biz.censor.net.ua/n3029184

 

Ну у себя, ведомо, ремонтировать уже нечего! Всё отремонтировано

Кому-то просто нечем за газ платить и дорожников за валюту продавать стали.
К слову, белорусские строители уже давно и плодотворно строят жильё в России. Как оказывается, в разы дешевле белорусского. И это приитом, что долбаные бетонные панели волокут с запада Беларуси аж под Москву!!!
Что самое интересное - качество и планировки территории несравнимо выше белорусских домов:
https://realt.onliner.by/2017/05/26/kaluga-3
https://realt.onliner.by/2017/02/03/mapid-43

Думаю, в грязь лицом не упадут... Но это как всегда, для первых впечатлений образцово-показательно!

 

Вот тут интересно написано....

 

Жека, вот смутно помню какие дороги в Минске были, когда я у тебя в гостях был - вроде очень даже ничего, но в Гомеле дороги идеальные - не чета нашим, да и в Италии в целом трассы лучше, а в городах мелких, в которых я был - гораздо хуже. И в Будапеште похуже Гомельских.

 

И у меня только смутные воспоминания остались от того времени.
Хорошее было время, богатое и сладкое....

Центральные трассы немного смотрят. Чуть в сторону - беда. С каждым годом всё хуже и хуже! Голову на отсечение даю.

 

Думал повторить, да безвиз пока спутал все планы... Даже не знаю теперь когда получится.

 

Женя, тут не соглашусь.
Декркт №6 подразумевал беспошлинный ввоз широкого спектра оборудования, а не только грузовиков. Идея декрета, да и реализация хорошие.
Для украинских друзей поясню: На зарегестрированную в сельской местности фирму можно было безпошленно ввезти широкий спектр оборудования и техники, глобальных условий было 2: такое предприятие нельзя ликвидировать в течении 5 лет, и такое оборудование должно быть внесено в уставной фонд.
То, что куча идиотов кинулась ввозить разный грузовой автохлам, не имея для него работы и заказов, это проблема сугубо таких идиотов.
Мой приятель ввёз под декрет несколько производственных линий по изготовлению кондитерских полуфабрикатов и прекрасно работает.
Свобода, это прежде всего - ответственность за свои действия.

 

Прикольно не могу не повторить.
"однажды Беларусь проснется, - а Лукашенко нету, и никто этого не заметит. "