КБЖ VW Caddy Trendline Maxi 2.0 TDI Salsa Red '11

Ghost, я бы не советовал такой домкрат ставить под порог, лучше под рычаг

 

Согласен
Хочу в домкрате расширить "пропил", чтобы порог лучше фиксировался при подъеме

 

Ghost, я на пассате возил с собой железную пластинку и подкладывал между домкратом и лонжероном. Правда был подкатной

 

Ну вот, 25 тысяч на одном воздушном фильтре и индикатор загрязнения перещелкнулся на 3\5
Фильтр потихоньку теряет производительность.

Перше повідомлення: 12 май 2017

Нове повідомлення: 26 май 2017

Давеча прикупил у Валеры Vilen'а спойлер.



И поехал вместе со спойлером на материк, в Мелитополь.
Там есть кузовных дел мастер Юра MAGELLAN, с которым мы быстренько скинули имеющиеся распашонки:



И приладили на примерку другие, которые будут готовиться и красится в родной цвет (напомню, сейчас у меня распашонки не в цвет).



Двери встали идеально, после небольшого подстукивания киянкой.



Пока двери без внутрянки и стекол, но все будет. Оригинальные тонированные стекла стоят рядом, внутрянку сниму со своих и приклеим спойлер. Должно получится как с завода. На заднем фоне маячит шурин, которому дома не сиделось.



П.С. Сейчас Юра работает над восстановлением двух каддиков. Задняя часть одного из них сильно (мягко сказано) пострадала на войне от взрыва снаряда. Посмотрев на все это я был в шоке как от увиденного, так и от того, сколько сил, а главное творчества нужно, чтобы из этой груды металла сделать машину. Большой респект.

 

Полностью подтверждаю вышесказанное)
Как только пригоню донора выложу материал целиком.

 

Извиняюсь, что не по теме...
Скажите, а какой выхлоп из этого проекта? Смысл такое месиво лечить?
Там же всё кроме фар проблемное, наверное...
Донор - пруль британский?

 

... если кто помнит, парни, ставил я себе стойки переднего стабилизатора Federal Mogul (MOOG).
Так вот, они скоропостижно скончались, так и не проехав 30 т.км.
Стало интересно почему,- взял помершую стойку:



И распилял ее, дабы обеспечить себе доступ к шарниру.



Вот и причина. Вместо того, чтобы блестеть, как у кота уши, палец шарнира имеет неприглядный вид покрытой коррозией штуки.



Одним словом- причина выхода из строя шарнира - попадание воды. Предположительно через пыльник, который недостаточно герметично прижимался к пальцу. На второй стойке то же самое.



На обоих стойках вышли из строя верхние шарниры, в которых палец работает с наибольшем углом (а значит натягивает пыльник). Если бы не это досадное недоразумение, деталям ходить и ходить.
Что поставил взамен? Оригинальные, восстановленные у местного кулибина, стойки. Посмотрим, сколько они проживут.

 

2 Гоуст - моя темка про стойки стаба началась как раз с говенного качества Мууга, помершего за пол года буквально.
Печально - но факты вещь упрямая.
Статистика подтверждает теорию.

 

увы, я купил муги до того, как прочитал соответствующую тему...

 

хлопаки, тут оригінал рулить, без заперечень!

 

Где-то в огородах Черкасщины

 

Ghost , номера на авто на границе меняете?

 

Сия тайна великА есть

 

Поясню. Он был куплен как донор на эту машину:

Перше повідомлення: 29 июн 2017

Нове повідомлення: 29 июн 2017

Она сейчас делается. Цена его 2400. В "жёлтом" абсолютно всё целое, заводится едет без проблем.
Я купил его за 2-шку, с документами. Посчитайте сколько на разборке будет стоять вся морда:
Бампер,усилитель,капот,крылья,фары,телевизор, подкрылки, защита, замки, агрегат в сборе,
радиатор, подвеска, коробка СДИ, панель, проводка, мозги, блок предохранителей, корпус возд.
фильтра, воздуховоды, рулевая рейка, подрамник и сопутствующая мелочёвка. Я вам отвечу примерно 3500
Остаются документы "жёлтого" на них и куплен донор в Мюнхене, не англо-пруль, а европеец
оригинальный пассажир за 3250 евро. Короче как-то так, выхлоп есть не большой но хватает.
Сейчас время такое чтоб заработать 200, нужно прокрутить 2000-3000. В лучшем случае.
Моя нэнька Украина не в лучшей форме, слава Богу есть крыша и мирное небо над головой.
Вот так как-то.
Витали извиняюсь за неуместность.

 

Никакой коррупции. Дырка в законодательстве
Скажем так, ни одно законодательство не предусматривает регистрацию авто без снятия его с регистрации на предыдущем месте. А значит авто официально одновременно зарегистрировано в двух странах (с точки зрения РФ). С другой стороны- все документы и иже с ними регистрации в Крыму недейчтвительны (с точки зрения UA). Остаётся дело техники.

Перше повідомлення: 29 июн 2017

Нове повідомлення: 8 июл 2017

После 1000км. за двое суток без перерыва мозги сошли с ума и выдали ошибку по ЕГР, который у меня отключен.
Ошибку скинул-с, ездим дальше.

Нове повідомлення: 8 июл 2017

А еще к вопросу детских кресел и пристегивания сзади.
Под Черкассами видел вот эту аварию.
Если жизнь передних пассажиров была под сомнением, то задние в случае пристегивания и детского кресла выжили бы однозначно.
А так увы, все отправились в мир иной.

http://www.yapfiles.ru/show/1719500/0f49cc01467ee9fb10419bb1ad3ddfc0.mp4.html

 

И с чего бы это егорка взбунтанул..?

 

Причем ошибка не типовая.
Это не ошибка актуатора ЕГР, как обычно бывает у тех, чей засорился.
И в интернете по моей ошибке крайне скудно написано.
Ездим-с.

 

Как именно отключен? Снята фишка или программно?

 

Программно. Уже пару лет